![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#561 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Akurat to raczej by nie byko problemem, to nie auto z 90roku clikatronikiem steruję jakiś sterownik i napewno dało by się wygospodarować jedno wyjście sterujące zaworem.
|
|
|
|
|
|
#562 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Czyli chciałbyś mieć możliwość niezależnego odpalenia PTC? I miałby o tym decydować kierownik?
|
|
|
|
|
|
#563 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Niee, wystarczy zrobić ze zawór aktywuje się w sytuacji działania ptc oraz temp silnika poniżej np 40-50stopni i tyle
Ostatnio edytowane przez arturek ; 21-10-2019 o 09:21 |
|
|
|
|
|
#564 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Szaniak
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Kraina Tysiąca Jezior
Model: MK5
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 33
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koledzy możecie podpowiedzieć jak tędy przepchac przewod zasilający PTC. To kolanko jakos się ściąga ? |
|
|
|
|
|
#565 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-04-2017
Skąd: Tarnów
Model: Kuga ST-Line X AWD
Silnik: 2.0 EcoBlue 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 252
|
Trzeba niestety zrobić dodatkowy niewielki otwór w tej gumie, np tuż nad nim
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#566 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Wczoraj to przerabiałem. Jeśli zrobisz to umiejętnie to dobrym sposobem jest wziąć lutownicę, ja np miałem taką małą na baterię i zrobić tam otwór na przewód. Przewód przecisnąć a potem obkleić silikonem albo jak w moim przypadku klejem butylowym. Potem przewód idzie pod podszybiem, pod serwem hamulcowym, za akumulatorem i do skrzynki bezpieczników.
|
|
|
|
|
|
#567 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
zamiast lutownica zrob to jakim sztywnym drutem, wciskajac w taka mala dziurke wiekszy przewod nie trzeba tego niczym uszczelniac bo guma sama sie zacisnie na tym, ja tak zrobilem podczas dokladania ACC i nic nie cieknie.
|
|
|
|
|
|
#568 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 16-10-2014
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 66
|
Przejrzałem trochę cały temat, ale nie znalazłem odpowiedzi na takie pytanie: nagrzewnica ma zakończenie jakąś wtyczką/gniazdem. Jak się ono nazywa żeby dobrać takie do kabli zasilania? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#569 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford Fusion US&A
Silnik: 2.5T i5 , 2.0EB 4x4
Rocznik: 2008 , 2018
Postów: 114
|
Dzien dobry mam pytanie, czy polaryzacja (plus i minus) grubych przewodow zasilajacych ptc , ma znaczenie czy jest to obojetne. Pozdrawiam
__________________
___________________ Mondeo 2.5T seria 210ps/338Nm --> Heko 263ps/404Nm --> Heko 285ps/445Nm --> VTR 350ps/520Nm |
|
|
|
|
|
#570 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,791
|
Ma znaczenie. Widziałeś na zywo nagrzewnicę? Jest tam kabel masowy czarny i plus przewaznie czerwony
|
|
|
|