[Mondeo 2007-2014] Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?

[MaXyM]

jaworq bzdury piszesz tak generalizujac.
Silnik nie analizuje tego jak jedziesz, tylko mierzy cisnienie na filtrze. I jesli jest duze to znaczy ze filtr zatkany i nalezy go wypalic. To raz.
Dwa, ilosc sadz, ktore sie osadzaja w DPF jest zalezna od obciazenia. Smiem twierdzic ze autostrada nie jest miejscem gdzie obciazenie jest najmniejsze. Wiec nie uogolnial bym do autostrad.
Trzy: Zeby wypalic DPF potrzebujesz 500 czy tam 600*C w filtrze. A takiej temp nie uzyskasz z samej jazdy po autostradzie

Innymi slowy:
1. jazda po autostradzie powoduje odkladanie sadzy w filtrze (czybciej czy wolniej niz w innych warunkach ale zawsze sie odklada).
2. sadza z filtra samoczynnie nie znika podczas jazdy autostrada bo nie ma ku temu warunkow.

Wniosek: nieprawdziwe jest twierdzenie ze filtr DPF sie nie zapycha na autostradzie.
Powiedzial bym ze jak przycisniesz 180 to bardziej zasypiesz filtr niz spokojna jazda w miejscie

[juri2069]

Nie wiem czy się psuje. Od roku? 2 lat?
A po drugie to czytając ten wątek to ludziom wypala się od co 150 do co 1200 także moje 400-500 jest po środkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do prędkości to pisałem , że trasa 170 km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą przy takich prędkościach nie ma opcji zauważyć spalania , więc czasem niektórzy nawet nie wiedzą że się wypala. Jedynie to patrząc na chwilowe , ale kto na to patrzy pędząc w siną dal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do zatkania to sprawdzam czasami w forscanie i zapycha się jak i wypala w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zresztą niech działa , kiedyś na pewno się zepsuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wasze zdrówko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaworq]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jaworq bzdury piszesz tak generalizujac.
Silnik nie analizuje tego jak jedziesz, tylko mierzy cisnienie na filtrze. I jesli jest duze to znaczy ze filtr zatkany i nalezy go wypalic. To raz.
Dwa, ilosc sadz, ktore sie osadzaja w DPF jest zalezna od obciazenia. Smiem twierdzic ze autostrada nie jest miejscem gdzie obciazenie jest najmniejsze. Wiec nie uogolnial bym do autostrad.
Trzy: Zeby wypalic DPF potrzebujesz 500 czy tam 600*C w filtrze. A takiej temp nie uzyskasz z samej jazdy po autostradzie

Innymi slowy:
1. jazda po autostradzie powoduje odkladanie sadzy w filtrze (czybciej czy wolniej niz w innych warunkach ale zawsze sie odklada).
2. sadza z filtra samoczynnie nie znika podczas jazdy autostrada bo nie ma ku temu warunkow.

Wniosek: nieprawdziwe jest twierdzenie ze filtr DPF sie nie zapycha na autostradzie.
Powiedzial bym ze jak przycisniesz 180 to bardziej zasypiesz filtr niz spokojna jazda w miejscie

Napisałem "silnik" żeby nie wdawać się niepotrzebnie w szczegóły bo kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sprawił wrażenie i tak słabo doinformowanego na temat wypalania DPF. No ale doszliśmy do tego że mu się wypala tylko trochę częściej niż mi no więc git =) Po co robić dalej ****oburzę.

Masz rację z ciśnieniem ale pisząc że filtr się bardziej zapycha jadąc 180km/h niż jadąc w mieście w korkach... piszesz bzdury =) Wiadomo że cały wydech ma wyższą temperaturę gdy się jedzie 180km/h CO JAK WIEMY POMAGA w niezapychaniu filtra a nie przeszkadza. Nie będzie to pewnie 500°C bo mniej, ale na pewno będzie to bardziej sprzyjać DPFowi. Przy założeniu że jedzie się te 180km/h przez jakiś dłuższy czas a nie 10 sekund. Mam nadzieję że wszystkie szczególiki wypisałem tak abyś się nie czepiał że generalizuję ;D

Bump:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy się psuje. Od roku? 2 lat?
A po drugie to czytając ten wątek to ludziom wypala się od co 150 do co 1200 także moje 400-500 jest po środkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do prędkości to pisałem , że trasa 170 km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą przy takich prędkościach nie ma opcji zauważyć spalania , więc czasem niektórzy nawet nie wiedzą że się wypala. Jedynie to patrząc na chwilowe , ale kto na to patrzy pędząc w siną dal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do zatkania to sprawdzam czasami w forscanie i zapycha się jak i wypala w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zresztą niech działa , kiedyś na pewno się zepsuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wasze zdrówko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest trochę tak jak z mechanikami. Jeden powie Ci że "OJEJQ, TRZEBA NATYCHMIAST WYMIENIAĆ PÓŁ SAMOCHODU" ;D A drugi powie że olać i jeździć póki działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Gdyby sie psuł to by chyba nie przejeździł ponad 40 kkm.
A co do wiedzy to jest mi ona nie potrzebna. Wystarcza mi taka by zadawać może glupie dla ciebie pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nadal twierdzę , że każdy samochód jest inny i na bazie swojego nie można twierdzić nie wiadomo jakich tez , bo to się nie zgadza z innymi samochodamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekrogo]

Najpierw był EGR , jak bieganie z maska PGAZ = Euro 3. Potem do tej maski załączyli nowy filtr i mamy Euro 5. Jeden , nie pozwala ci oddychać , a drugi wydychać .

[MaXyM]

Napisał jaworq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz rację z ciśnieniem ale pisząc że filtr się bardziej zapycha jadąc 180km/h niż jadąc w mieście w korkach... piszesz bzdury =)

Ja napisalem o spokojnej jezdzie. Moze mialem napisac plynnej.

Napisał jaworq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiadomo że cały wydech ma wyższą temperaturę gdy się jedzie 180km/h CO JAK WIEMY POMAGA w niezapychaniu filtra a nie przeszkadza. Nie będzie to pewnie 500°C bo mniej, ale na pewno będzie to bardziej sprzyjać DPFowi. Przy założeniu że jedzie się te 180km/h przez jakiś dłuższy czas a nie 10 sekund. Mam nadzieję że wszystkie szczególiki wypisałem tak abyś się nie czepiał że generalizuję ;D

Twoja wypowiedz jedyne co moze potwierdzac to fakt ze mniej sadzy sie odklada w filtrze podczas jazdy autostrada niz w korkach w miescie. Zapomniales ze mozna robic trasy nieautostradowe, z predkoscia 90km/h na VI biegu, po prostej i plaskiej drodze. Jako ze obciazenie bedzie nieporownywalnie mniejsze to i szybkosc zapelniania filtra bedzie mniejsza.

A poza tym:
1. Widziales w ogole jaka jest temp spalin podczas jazdy autostrada? Wystarczy podlaczyc FORscan
2. Opor jest proporcjonalny do kwadratu predkosci. Czyli obciazenie rosnie z kwadratem predkosci a wiec tak samo "dymienie" do DPFu. Przy 180 filtr dostaje powaznie w tylek i jedyne co go ratuje to wypalanie.

W skrocie: nie istnieje sytuacja aby sie sam filtr wyproznial bez wypalania. No chyba ze jest wyciety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert 68]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Smiem twierdzic ze autostrada nie jest miejscem gdzie obciazenie jest najmniejsze

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 180 filtr dostaje powaznie w tylek

Niekoniecznie tak jest, w ostatni weekend robiłem trasę (w tą i z powrotem, prędkość 130-170 km/h) 2500 km i przed wyjazdem sprawdzałem częstotliwość wypalania DPF-u, było co 560 km (jazda głównie miasto). Po powrocie sprawdziłem ponownie i pokazało 850 km, czyli wychodzi iż jazda autostradą wcale w większym stopniu nie zapycha DPF-u a wręcz odwrotnie.

[juri2069]

W forscanie da się sprawdzić częstotliwość wypalania? Nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Przed liftem się da , jest też średnie wypalanie co ile kilometrów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robert5785]

nie w każdym przedlifcie - zależy od silnika. ja mam przedlifta z silnikiem DW10C i u mnie nie ma anie jednego, ani drugiego. średnie wyliczam z notatek na dzień dzisiejszy 139km, jazda po mieście ale nie w korkach.