Gaz do zapalniczek :)

[TomasGSI]

.Misio. mam pytanie czy dałeś może klape antyszczałowa za blosem miedzy nim a kolektorem ssacym (to z czerwonym to klapka anty szczał :fcp9 )
bo ja własnie się zastanawiałem czy tak by można zrobić i tym samym zyskałbym na dolocie bo nie mam zbyt dużego "długiego"pola do popisu :fcp20

[a1cygan]

u mnie blosik chodzi ok ale jak wkręcę małą srubkę tą od wolnych obrotów w dużej to w pracy silnika nie ma żadnej róznicy nie ma różnicy również jak wkręcę tą druga która podnosi przepustnicę w blosie. pisałem o tym wcześniej. sprawdziłem dolot i jest szczelny co ty może być może u mnie nie będzie to działało passat vr6.
acha i jeszcze jedno od jakiegoś czasu strzeli mi w dolot . dzieje się tak wtedy kiedy zgaszę na gazie i za jakiś czas przekręcę tylko kluczyk aby zapaliły sie kontrolkii bez kręcenia rozrusznikiem. na benzynie jak zgaszę tego nie ma. wpadłem na pomysł izacząłem gasić samochód dodając w tym czasie gazu jak gaszę na gazie i wtedy nic się nie dzieje mieszanka wypali się w kolektorze i jest oki.
myślałem że może zawór w reduktorze mi nie trzyma rozebrałem to i wygląda raczej w porządku. co to może być ..
proszę o odpowiedź na te 2 moje pytania z góry dzięki

[.Misio.]

TomasGSI
Wcześniej pisałem że kupiwałem również odpowiednią do Blosa klapę :-) zdjęcia też sa umieszczane ;-)
Ja wolę mieć tą zwęzkę (klapa 45mm) i "spać spokojnie" nie myśląc o ewentualnym uszkodzeniu przepływówki, z drugiej strony duży wystrzał tez by mógł pewnie uszkodzić Blosa, wiec dorzuciłem te 100zł extra i mam taki komplecik :-)

a1cygan
Co rozumiesz przez słowo - bez różnicy - że silnik na oko i słuch nie zmienia żadnych parametrów ?? Czy nie zmienia pod analizatorem spalin ??
Moze masz za dużą zwężkę i zaburzony dodatkowo przepływ przez tę "śrube na wężu", a moze reduktor masz "źle ustawiony" - czyli tak jak był do "miksera", a nie rozkręcony na skrają wydajność ??

Pozdrawiam.
Misio

[a1cygan]

Napisał .Misio.

a1cygan
Co rozumiesz przez słowo - bez różnicy - że silnik na oko i słuch nie zmienia żadnych parametrów ?? Czy nie zmienia pod analizatorem spalin ??
Moze masz za dużą zwężkę i zaburzony dodatkowo przepływ przez tę "śrube na wężu", a moze reduktor masz "źle ustawiony" - czyli tak jak był do "miksera", a nie rozkręcony na skrają wydajność ??

Pozdrawiam.
Misio

rekuktor jest rozkręcony a co do regulacji nie zmienia mi się nic na tzw. oko :fcp1 czyli na słuch na analizator nie dawałem. zwęki za dużej w dolocie nie mam bo mam nawet rozwierconą kalpę wybuchową na maksa i jest idealniy dolot w zasadzie bez zwęźki może minimalnie

[.Misio.]

O zwężce chodziło mi ... jako ta śruba na wężu doprowadzajacym LPG do Blosa. Może jednak przejażdżka na analizator moze coś też powie. Z tego co wiem to "śruba podnosząca" przepustnice raczej powinna być całkiem opuszczona.
Pozdrawiam.
Misio

[a1cygan]

Napisał .Misio.

Z tego co wiem to "śruba podnosząca" przepustnice raczej powinna być całkiem opuszczona.
Pozdrawiam.
Misio

jest opuszczona

[Struna]

rekuktor jest rozkręcony a co do regulacji nie zmienia mi się nic na tzw. oko :fcp1 czyli na słuch na analizator nie dawałem

no t właśnie dlatego uważasz, że nic się nie zmienia - analiza pokazałby wzbogacanie mieszanki - a skośna śruba - po cholerę to ruszasz, masz V6 które robi taki przeciąg w dolocie, że kręcenie tym jest bez sensu. Używa się w modelach z przepływomierzami klapkowymi, ewentualnie na gaźniku - ale to już zależy wszystko od konkretnego silnika.

[maup]

1. Od małej skośnej śrubki proszę się uprzejmie odpimpkać, wykręcić ją tak, żeby nie dotykała przegrody. Ona ma być używana w przypadkach, gdy:
a. pierdyknie membrana/bypass/cokolwiek, żeby awaryjnie dojechać do punktu ratuj
b. w żaden inny sposób nie da się uzyskać wolnych obrotów.

2. Mała śrubka od regulacji obrotów biegu jałowego: to nic, że nic nie słychać na oko i nic nie widać na ucho. Niestety trza się pofatygować na lewatywę i tam wszystko wyjdzie w składzie spalin. Zaręczam, że różnice będą dostrzegalne, jeżeli blos jest sprawny a dolot szczelny.

3. Prychanie w dolot. Po porządnej regulacji powinno się uspokoić. Jaki długi (i pojemny) jest odcinek dolotu między kolektorem a blosem?

[TomasGSI]

co o tym sazicie dac sobie siana bo to już jakaś elektonika.wsumei to ona nie jest do dawkowania ale jest po ty aby podczczas jazdy na beznynie podnosi przepustnicę - dzięki temu zapobiega "przyduszeniu" silnika
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja sie na to zapatrujecie dac sobie siana .dodam że czasami lubie sobie posmigac na beznynie

[Struna]

Napisał TomasGSI

podczczas jazdy na beznynie podnosi przepustnicę - dzięki temu zapobiega "przyduszeniu" silnika

bez sensu - przecież silnik robi taki sam przeciąg na gazie jak i na benzynie - więc się sama przepustnica podnosi - pierdoły koleś na tym allegro pisze. - co to kurna za kompensacja wogóle - chyba napisał bo groźnie brzmi ale nie gardzo wiedziała co to znaczy wogóle.