[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[Piotr44]

W ostatnim numerze Auto Świata jest test opon o naszym rozmiarze. W kategorii trwałość na pierwszym miejscu jest Michelin Primacy 3, która zresztą została uznana za najlepszą oponę w całym porównaniu. Kolejna w stawce (i w kategorii trwałość) to Pirelli P7.

[artik99]

co sadzidzie o takich oponach:
Vredestein Sportrac 5 215/60 R16 99 H XL cena atrakcyjna i ludzia chwala ja na stronach oponiarskich.
Drugą która biorę pod uwagę to:
Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R16 99 H XL

[lemon]

Ja mam od ponad roku vredestein sessanta 235/45/18 na tylnej osi i powiem ze sa rewelacyjne. Super cich i trakcja tez na super poziomie. jak w tym roku opony na przodzie sie skoncza to rowniez kupie vredestein sessante.

[artik99]

no wlasnie zastanawiam sie nad nimi bo cena o około 100pln nizsza od continentali z tym, ze bede je zakladal na felgi 16 i 215, wiec nie wiem czy nie bedzie za miekko...

continentale ma pare osob w S-maxach na 16 i jest OK

[YatzeK]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fabryczne Micheliny, które mam mają nalatane ok 40-50tys i jeszcze trochę pojeżdżą. Może założyć właśnie takie fabryczne.

Nie licz na to, że jak kupisz takie same opony to będą takie same, atak samo będą trzymać i tyle samo wytrzymają.

Nie będą.

[lemon]

Napisał artik99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no wlasnie zastanawiam sie nad nimi bo cena o około 100pln nizsza od continentali z tym, ze bede je zakladal na felgi 16 i 215, wiec nie wiem czy nie bedzie za miekko...

continentale ma pare osob w S-maxach na 16 i jest OK

Do s-maxow opony musza miec wzmacniane scianki boczne. Nie sadze zeby byly za miekkie. Zimowki mam tez 16" i za miekko nie bylo. Chyba ze sie bedziesz scigal s-maxem po zakretach scigal to wtedy 18" polecam.

[artik99]

tak, wiem oba modele sa wzmacniane. Scigac się nie zamierzam, ale jak zawsze jest pytanie czy warto dołozyć 100pln do sztuki, czy jest to zbędne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lemon]

Ty placisz i ty podejmujesz decyzje. na kazdej z wymienionych opon troche posmigasz i nie powinienes zalowac. Pytanie tylko co jes dla ciebie priorytetem przy wyborze opon?

[sseebbaa1]

Nie jeździłem ani na jednych ani na drugich (jak większość ludzi tu wypowiadających się).
Polegam więc na testach. Tam opony są porównywane w dokładnie identycznych warunkach.
W takich testach zawsze górą były Continentale nad Vredesteinami.
Continentale CPC5 to górna półka. A Vredestein to solidna opona, ale nie wygrywa żadnych testów. Może nazwanie jej średniakiem byłoby krzywdzące, ale jednak nie jest to górna półka.

Ja kupiłbym ZDECYDOWANIE z tych dwóch podanych przez Ciebie modeli Continentale.
Zadaj sobie proste pytanie - czy jeżdżąc najlepiej prowadzącym się vanem, tzn. S-Maxem warto osłabiać jego walory jezdne montując słabsze opony? No i czy te 400 zł oszczędności na komplecie nie będzie Cię uwierało przez następne 2 - 3 lata, kiedy okazałoby się, że mogłeś lepiej wybrać?
To oczywiście tylko moje zdanie. Zawsze wybieram najlepsze opony, a największą uwagę zwracam w testach na porównanie na mokrym.

[lemon]

Z terstami opon jest jak z bezawaryjnoscia aut. co ranking to inne auto lub opona wygrywa. Dla mnie testy opon nie sa wiarygodne i nie ufam im w 100%.
Trzeba brac rowniez poprawke na fabryki w ktorych dany producent produkuje opony. Nie raz sie zdarzylo ze najlepsze opony w testach nie przejechaly 10k bo np banka za grzbiecie opony wyszla itd.
Vredestein przynajmiej jest produkowany tylko w 1 fabryce w NL i nigdzie wiecej.