![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#581 | |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1,0 Ecoboost/MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#582 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
![]() Cytat:
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#583 | |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1,0 Ecoboost/MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
![]() Cytat:
Pozdrawiam Krzysiek |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#584 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
![]()
nie ma mnie w tym czasie, po 15tym wracam
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#585 |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1,0 Ecoboost/MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
![]()
Mam jeszcze jedno pytanko czy moje auto ma gpf bow ASO powiedzieli że to są 2 katalizatory. Mam plik pdf ale nie wiem jak go wstawićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nr części to: 5E212A i 5E212B
|
![]() |
![]() |
![]() |
#586 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-04-2022
Model: Ecosport
Silnik: 1.0 125
Rocznik: 2021
Postów: 13
|
![]() Cytat:
Przed modyfikacją: 129KM, 185Nm Po modyfikacji: 146KM, 222Nm Wyprzedzanie tirów teraz to bajka. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#587 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
![]()
Coś mało tych Nm. Czemu nie uzyskali 240 Nm? Gotowca wrzucali?
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#588 | |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
![]() Cytat:
240Nm w 1.0eb, to raczej proszenie się o caboom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#589 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-04-2022
Model: Ecosport
Silnik: 1.0 125
Rocznik: 2021
Postów: 13
|
![]() Cytat:
Taka wartość mi w zupełności wystarcza, powyżej 3k obrotów bardzo fajnie to przyspiesza. Jedyne co mi przeszkadza to lag poniżej tych 3k, ale to było już w serii. Może nie umiem tym jeździć, bo wcześniej miałem diesla. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#590 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
![]()
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |