![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#51 | |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 09-04-2015
Skąd: Węgierska Górka
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 165
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
ford::amateur
![]() Imię: www
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: ford
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 2
|
![]()
Koledzy, pytanko jaka macie wartość napięcia ładowania akumulatora przez alternator??
Czy ktoś poradził sobie z tym falowaniem obrotów? Matsen, poduche skrzyni wymieniałeś "profilaktycznie" czy było widać, że uwalona? |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-10-2018
Model: mk4
Silnik: 2.0 FF
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
ford::amateur
![]() Imię: Kazimierz
Zarejestrowany: 05-01-2019
Skąd: Gdynia
Model: Ford S-Max
Silnik: Duratec 2.0 HE
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
![]()
Jest nawet filmik, koleś pokazuje, że wibracje kierownicy i kiedy jest głośno w środku to za to odpowiadają padające poduszki w tych silnikach. I tu kolega wyżej napisał, że wymiana tej pod akumulatorem rozwiązuje problem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tego co tutaj czytam tylko nieliczni tylko polizali temat poduszek. Jak widać na filmie stan tej pod akumulatorem można łatwo sprawdzić, gorzej z tą po lewej stronie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 25-08-2017
Skąd: Kościan
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 145
Rocznik: 2008
Postów: 43
|
![]()
Mam mondeo mk4 2.0 benzyna i mam te same objawy , narazie nic z tym nie robiłem . Samochód się coś dławi jak jadę na 2-4 biegu i wolne obroty to robi kangurka . Będę sprawdzał górne klapki kolektora
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-10-2018
Model: mk4
Silnik: 2.0 FF
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
![]()
A czy ktoś z Was jeździ z wywalonymi w ogóle klapkami (czyt. bez klapek)???
Jakie wrażenia z jazdy? Czy są jakieś niepożądane skutki jak się ich w ogóle nie ma? Pozdr. |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Ghia X
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]()
tyle, że autor pytania ma MK4 a Ty mu dałeś link do tematu o MK3. W MK4 trzeba wiedzieć jeszcze o jednej rzeczy - tam są dwa rzędy klapek i oba sterowane zaworami. Nie próbowałem nigdy usunięcia górnych klapek ale obawiam się, że przez zastosowanie zaworów sterujących może pojawić się problem. Po za tym jak padają klapki to w rzędzie górnym i można je wymienić na te co były w MK3. Do dolnych nie ma dostępu wcale.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Ghia X
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
2.0pb , duratec , nie odpala |
|
|