[Mondeo 2007-2014] Wymiana klocków tył - opis

[p.saw]

Bardzo lubię pogrzebać sobie przy samochodzie i z całym szacunkiem dla kolegów doceniam zapał i zaangażowanie.
Muszę jednak wspomnieć o fakcie, który miał miejsce w dniu wczorajszym. Byłem w ASO i założyli mi zakupione przeze mnie tarcze i klocki (EBC tył) w cenie 170 zł (usługa wraz z podbiciem gwarancji na tarcze).
Od razu uprzedzę pytania - piasta wyczyszczona i zrobiony pomiar bicia (0,01, przy dopuszczalnym 0,05).
Nie chciałoby mi się brudzić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem, że to nic nie wnosi do tematu.
Sorry za OT.

[jaksen]

Cena naprawdę dobra, i to w aso, szok. Niestety do Poznania mam zbyt daleko.

[irgis]

Witam, wymieniałem dziś w swoim MK4 tylne tarcze hamulcowe. Gdy mialem zdjęty zacisk i odpiętą linkę hamulca recznego, podczas próby jej wpięcia spadła mi okragła sprężyna do ręcznego. Może ktoś podpowiedzieć jak tę sprężynę założyć na swoje miejsce? Jest ona dość sztywna i samymi palcami nie bardzo mogę ja nagiąć, żeby wskoczyła we właściwe miejsce.

[Juzek]

Najlepiej się wspomoc wkrętakiem płaskim.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[tomiik]

Jak ostanio dałem auto do mechanika to poprawiac musialem po fachowcu byl yo escort od tamtej pory sam robie
I poprawic nie trzeba ��

[Tomasz121]

Jestem po samodzielnej wymianie MK4 2008 i:

Jeżeli chodzi o tylne tarcze to wystarczy do dociskania tłoczka jakaś średnia śruba z nakrętką kontrującą i kawałkiem sztywnej blaszki, klucza rowerowego, dużej podkładki itp. + klucz od kontówki (fleksa) spokojnie daje radę w kilka minut. Jeżeli nie masz, zamiast zestawu do dociskania tłoczków kup sobie kontówkę, gwarantuje, że przyda ci się 10 X częściej niż ten zestaw. Uwaga na torks mocujący tarcze, u mnie jeden poszedł z bólem drugi niestety cięty kontówką na pół, są mocno dokręcone, imbus przekręcił się w środku.

Jeżeli chodzi o przód,
nie ma tam śrub mocujących tylko podkładki podtrzymujące tarcze, które wykręcasz bez problemu.
Tłoczek swobodnie, powoli powinien cofnąć się pod naciskiem śrubokręta gdy jeszcze masz wszystko nierozebrane wkładając go między klocek a tarczę lub klocek a tłoczek.
Uwaga na śruby jarzma, mocno dokręcone, jedna amatorska nasadka 18 pękła mi na przedłużce pomimo namaczania i ostukiwania śruby - brak niestety palnika. Profesjonalna dała radę.

Tak na pewno u mnie klucz "18".

Oczywiście wszystko do oczyszczenia przesmarowania jak tu koledzy już pisali.
To tak tylko kilka uwag z mojej strony z czym można się ewentualnie liczyć .... :-)

PS
Gdyby ktoś chciał ewentualnie przy okazji przepompować (przepedałować) sobie płyn hamulcowy to odpowietrznik tył "11" przód "9", jeżeli z wężykiem przydały by się takie oczkowe.