|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2006, 06:33 | #51 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 14-06-2005
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 128
|
Cytat:
Dla zainteresowanych chipowaniem najblizej jest Poznan lub Warszawa ... |
||
05-09-2006, 14:31 | #52 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-08-2004
Skąd: opolszczyzna
Model: Ford Fusion
Silnik: 1,4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 273
|
Ale to dlatego ze najlepsze efekty sa jednak na autach grupy VW. Ja moge polecic V-tech. Zrobili mi Forda bardzo ladnie.
__________________
Pozdrawiam, Mareko Ford Fusion 1.4 TDCi 85KM 200Nm chip by V-tech |
05-09-2006, 15:34 | #53 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
Cytat:
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|
05-09-2006, 17:05 | #54 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 14-06-2005
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 128
|
Cytat:
|
||
05-09-2006, 18:00 | #55 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: W-wa
Postów: 1,487
|
Cytat:
Zarowno Ford jak i VW w wielu przypadkach korzystaja z tego samego osprzetu - przykladowo silnik TDDi Forda w Mondeo - pompa Bosch'a z serii VP, turbo Garett'a z serii 1749V - identycznie jak w silnikach VW (tych nie na pompowtryskach, czyli nie TDI PD). Problem lezy raczej w tym, ze tunerzy duzo lepiej znaja oprogramowanie stosowane przez VW (czyli tzw. mapy silnika) - a wynika to glownie z tego, iz na rynku jezdzi duzo wiecej silnikow TDI (VW, Audi, Seat, Skoda) niz silnikow "fordowskich"... a wiec praktyka w "dlubaniu" po prostu wieksza, a praktyka czyni mistrza :fcp1
__________________
Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy... |
|
23-09-2006, 21:39 | #56 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-05-2006
Postów: 258
|
Cytat:
Diesel to jednak rządzi 2500 obr/min i już jest czym jechać a . bęzyne cza kręcić do 5000 obr/min.. respekt 25km z kosmosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
06-02-2007, 20:46 | #57 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2004
Skąd: Chojnów
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 23
|
Mikruss gratuluję Nm. Fakt KM trochę mało ale według mnie to liczy się Nm bo to ono ma największe znaczenie przy wyprzedzaniu a z prędkościami powyżej 200 km/h mało kto jeździ bo i nie ma gdzie - zwłaszcza, ze na tej cholernej A4 zaczynają fotoradary zakładać :fcp25.
__________________
Mondeo 2.0 TDCI BYŁO : 164 KM 365 Nm JEST : seria |
18-06-2007, 13:23 | #58 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2005
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk3 kombi Ghia
Silnik: TDCi 130KM
Rocznik: 2011
Postów: 94
|
Mikruss,
Minął już prawie rok od Twojego chipowania, czy przez ten czas zauważyłeś jakieś długoterminowe zmiany w Twoim silniku? Np. zużycie oleju - bez zmian, a może wzrosło itp. |
09-07-2007, 13:05 | #59 |
ford::specialist
Imię: MARCIN
Zarejestrowany: 16-08-2004
Skąd: PRUSZKÓW
Model: FIESTA MK4
Silnik: 1.3 PB
Rocznik: 1997
Postów: 571
|
Muchor, generalnie nic takiego nie zaobserwowałem. Stan oleju jest OK. Spalanie praktycznie też nie zwrosło. Ostatnio jechałem w trasie i spalanie wyszło na poziomie 6,1 (wyliczone na podstwie przejechanych km do ilości wlanego paliwa) natomiast średnie zużycie komputer pokazał na poziomie 5,5 l.
__________________
Mondeo MKIII 2.0 tdci130KM Uniden 520xl + Midland Ml - 145 |
|
|
|