[Mondeo 2000-2007] Buja tyłem na nierównościach dlaczego ??

[ethernal]

Napisał Lasko1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O

Ja slyszalem ze gdyby tuleje drazka stabilizatora byly wydymane to bylo by pukanie a nie bujanie na nierownosciach

Jeśli są porozrywane/popękane mocno to jest i bujanie i stukanie. Jeśli natomiast te gumy są tylko mocno porozciągane to stukania raczej nie ma, ale bujanie jak najbardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKuba]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

są tylko mocno porozciągane to stukania raczej nie ma, ale bujanie jak najbardziej

To logicznie jest możliwe.

[pupek86]

u mnie buja tyłem nawet jak jadę prosto (na zakrętach jest masakra). w piątek wymieniam amory i sprężyny. powiem czy to coś pomogło.

[pete2]

witam, mój również buja na zakrętach, zwłaszcza z kiepskim asfaltem. zamierzam wymienić wszystkie amortyzatory i tu mam pytanie: mam dwie kayaby na tył, czy jeśli dokupię sachsa na przód nie będzie zgrzytu bo przód twardy tył miękki czy coś takiego? Nie kupię 4 sachsów bo już mam tylne kayaby.

[ethernal]

Napisał pete2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam, mój również buja na zakrętach, zwłaszcza z kiepskim asfaltem. zamierzam wymienić wszystkie amortyzatory i tu mam pytanie: mam dwie kayaby na tył, czy jeśli dokupię sachsa na przód nie będzie zgrzytu bo przód twardy tył miękki czy coś takiego? Nie kupię 4 sachsów bo już mam tylne kayaby.

Możesz tak zrobić, ważne zeby na jednej osi były te same amory (najlepiej specjalnie sparowane). Z tego co wiem to Sachsy są w stos. np. do Bilsteinów trochę bardziej "miękkie", nie wiem jakie są KYB.
PS. Ja mam amory przód i tył Bilstein. Sprężyny z tyłu KYB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdamJ.]

Napisał Lasko1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

vladmir71 to wkoncu dobija ci czy buja ?? na poczatku napisales ze buja Cie na nierownosciach studzienka itp a teraz piszesz ze dobija to juz wkoncu nie wiem...

Dobija...tył siada mocno...ale znalazłem chyba przyczynę podczas regeneracji maglownicy pan wskazał na tylne odboje (bałwanki)....i jedna z części ta końcowa "kulka" całkowicie potargana-nie ma jej czyli bałwanek jest krótszy

[AKuba]

Napisał vladmir71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobija...tył siada mocno...ale znalazłem chyba przyczynę podczas regeneracji maglownicy pan wskazał na tylne odboje (bałwanki)....i jedna z części ta końcowa "kulka" całkowicie potargana-nie ma jej czyli bałwanek jest krótszy

Nie, no kurde, to nie może być powodem zasadniczym, wiele aut jeździ w ogóle bez tych odbojów. w końcu buda ma wisieć na sprężynach, a nie na odbojnikach.

[pupek86]

wymieniłem z tyłu amory, sprężyny i odboje. wóz śmiga elegancko, zero jakiegokolwiek bujania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdamGaL]

Napisał pupek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymieniłem z tyłu amory, sprężyny i odboje. wóz śmiga elegancko, zero jakiegokolwiek bujania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w MK3 to niestety nie rozwiazuje problemu, pozostaje wymiana tulejek

[Rijndael]

Napisał pete2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam, mój również buja na zakrętach, zwłaszcza z kiepskim asfaltem. zamierzam wymienić wszystkie amortyzatory i tu mam pytanie: mam dwie kayaby na tył, czy jeśli dokupię sachsa na przód nie będzie zgrzytu bo przód twardy tył miękki czy coś takiego? Nie kupię 4 sachsów bo już mam tylne kayaby.

Amortyzatory o różnej charakterystyce na obu osiach to bardzo zły pomysł. Bardziej miękki tył sprzyja nadsterowności, a bardziej miękki przód podsterowności. Dlaczego nie chcesz kupić podobnych jak już masz tylko kombinujesz?