Sprawdzanie Numeru VIN

MikiJ · 21-12-2011, 07:20

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Padło Ci to wszytko po 40kkm???Stary jak Ty jeździsz???Albo jakoś "dziwnie",albo?felerny egzemlarz BAAArdzo masz?

Zobacz co napisał pbobek w innym wątku, ale dotyczy również kompletu dwumasa i sprzęgło:

Jestem również po wymianie kompletu sprzęgło i dwumasa też na gwarancji. (pisałem o tym w innym wątku). Wydaje mi się że to są jakieś wady fabryczne, które nie zawsze się ujawniają... sprzęgło dawało pierwsze oznaki już po... 5 tys..

Mam małą nadzieję, że nie zależy to tylko od stylu jazdy, ale faktycznie jest to jakiś problem złych części Forda.

RafałB · 21-12-2011, 09:44

Cytat:

Napisał MikiJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam małą nadzieję, że nie zależy to tylko od stylu jazdy, ale faktycznie jest to jakiś problem złych części Forda.

No chyba nie ma innej opcji,skoro u niego przy 40kkm do wymiany dwumasa,a inni 200kkm przelatuję i jest ok...

jpiotr77 · 21-12-2011, 18:05

W dziale mondeo też o tym piszą ostatni wątek na tej stronie kolega Pulse pisze tam coś o poduszce pod silnikiem

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jpiotr77 · 22-12-2011, 22:33

czemu temat przeniesiony?

dikileiden · 23-12-2011, 23:15

No własnie Panowie Admini , każdy czeka na rozwiązania tego problemu , a tu przenosiny. A może admin porusza się innym pojazdem i go nasz problem nie obchodzi , oj nie ładnie . A może nasz problem nie dotyczy silnika , a pan admin wrzucił temat do ''diesla''.

MAG · 24-12-2011, 09:41

Na wtorek jestem umówiony w warsztacie.
Zmieniam dwumasę plus komplet sprzęgła (Sachs).

Dodatkowo autko ma zostać mocno "przegrzebane" (mam ostatnio loterię z odpalaniem, ale to temat do innego wątku), tak więc we wtorek wieczorem dam znać jakie będą efekty pooperacyjne ...

MAG · 28-12-2011, 10:36

No to jestem "po" ...

Wrażenia jak na razie:
- brak "trzęsiawki" przy gwałtownym przyspieszaniu
- brak poszarpywania przy jeździe ze stałą prędkością obrotową 2tys rpm

Jeszcze go dzisiaj i jutro troszkę potestuję, bo wczoraj w nocy jak wracałem do domu to nie bardzo mogłem to zrobić.

Dwumasa jak się okazało była już mocno "wyluzowana" i mechanik stwierdził, że długo by już nie pociągnęła ...

Na dodatek, ta rozlatująca się dwumasa wykończyła mi rozrusznik, który zdaniem mechanika długo juz nie pociągnie, i to włąśnie on powoduje moje problemy z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak więc oprócz 3.360zeta za wymianę sprzęgła dojdzie mi prawie tysiak za nowy rozrusznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dikileiden · 03-01-2012, 09:36

Panowie , byłem na konsultacji w sprawie telepotań podczas przyspieszania w ASO Krzemionki w Krakowie , podczas jazdy próbnej z dwoma mistrzami serwisu , panowie wykluczyli dwumasę i sprzęgło . Co jest powodem telepotań w zakresie 1900 obr/min na trzecim lub czwartym biegu? Chip. Panowie mistrzowie stwierdzili że problem leży w chipie , że za wysoki moment obrotowy , żeby wymazać chipa . A co mają powiedzieć użytkownicy których auta są nie zachipowane. Stwierdzili że mieli taki przypadek w s-maxie i wymienili komplet dwumasa-sprzęgło i to nie pomogło . Telepotanie zostało , wymazali chipa-reset kompa,wgranie najnowszego softu. I ponoć to pomogło. Panowie co Wy na to?

Zoltyy · 03-01-2012, 10:08

Sprzęgło nie dało rady przenieść wysokiego momentu? Co ciekawe to telepanie/szarpanie występuje zwykle w okolicy obrotów maksymalnego momentu obrotowego - u mnie ok. 2700-2800 obr/min. Umawiam się właśnie na wymianę kompletu jak MAG - dam znać czy w benzynie też pomaga.

ememiks · 03-01-2012, 17:36

Panowie możecie sprecyzować swoje szarpanie w okolicach 2 tyś obr.
Czy to szarpanie od silnika? nierówną pracą podczas jazdy stałą prędkością? czy w tym momencie dymi wam z rury na niebiesko?
Walczę w z tym od 3 miesięcy w innym temacie.
Mam automat więc u mnie dwu masa odpada

21-12-2011, 18:05	#53
jpiotr77 ford::average Zarejestrowany: 04-06-2010 Model: S-MAX MK2, S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0TDCI 210km, 2.0TDCI 140km Rocznik: 2015, 2007 Postów: 98	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr W dziale mondeo też o tym piszą ostatni wątek na tej stronie kolega Pulse pisze tam coś o poduszce pod silnikiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pozdrawiam Piotr

22-12-2011, 22:33	#54
jpiotr77 ford::average Zarejestrowany: 04-06-2010 Model: S-MAX MK2, S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0TDCI 210km, 2.0TDCI 140km Rocznik: 2015, 2007 Postów: 98	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr czemu temat przeniesiony? __________________ Pozdrawiam Piotr

23-12-2011, 23:15	#55
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr No własnie Panowie Admini , każdy czeka na rozwiązania tego problemu , a tu przenosiny. A może admin porusza się innym pojazdem i go nasz problem nie obchodzi , oj nie ładnie . A może nasz problem nie dotyczy silnika , a pan admin wrzucił temat do ''diesla''. Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 23-12-2011 o 23:18

24-12-2011, 09:41	#56
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr Na wtorek jestem umówiony w warsztacie. Zmieniam dwumasę plus komplet sprzęgła (Sachs). Dodatkowo autko ma zostać mocno "przegrzebane" (mam ostatnio loterię z odpalaniem, ale to temat do innego wątku), tak więc we wtorek wieczorem dam znać jakie będą efekty pooperacyjne ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

28-12-2011, 10:36	#57
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr No to jestem "po" ... Wrażenia jak na razie: - brak "trzęsiawki" przy gwałtownym przyspieszaniu - brak poszarpywania przy jeździe ze stałą prędkością obrotową 2tys rpm Jeszcze go dzisiaj i jutro troszkę potestuję, bo wczoraj w nocy jak wracałem do domu to nie bardzo mogłem to zrobić. Dwumasa jak się okazało była już mocno "wyluzowana" i mechanik stwierdził, że długo by już nie pociągnęła ... Na dodatek, ta rozlatująca się dwumasa wykończyła mi rozrusznik, który zdaniem mechanika długo juz nie pociągnie, i to włąśnie on powoduje moje problemy z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak więc oprócz 3.360zeta za wymianę sprzęgła dojdzie mi prawie tysiak za nowy rozrusznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

03-01-2012, 09:36	#58
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr Panowie , byłem na konsultacji w sprawie telepotań podczas przyspieszania w ASO Krzemionki w Krakowie , podczas jazdy próbnej z dwoma mistrzami serwisu , panowie wykluczyli dwumasę i sprzęgło . Co jest powodem telepotań w zakresie 1900 obr/min na trzecim lub czwartym biegu? Chip. Panowie mistrzowie stwierdzili że problem leży w chipie , że za wysoki moment obrotowy , żeby wymazać chipa . A co mają powiedzieć użytkownicy których auta są nie zachipowane. Stwierdzili że mieli taki przypadek w s-maxie i wymienili komplet dwumasa-sprzęgło i to nie pomogło . Telepotanie zostało , wymazali chipa-reset kompa,wgranie najnowszego softu. I ponoć to pomogło. Panowie co Wy na to?

03-01-2012, 10:08	#59
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr Sprzęgło nie dało rady przenieść wysokiego momentu? Co ciekawe to telepanie/szarpanie występuje zwykle w okolicy obrotów maksymalnego momentu obrotowego - u mnie ok. 2700-2800 obr/min. Umawiam się właśnie na wymianę kompletu jak MAG - dam znać czy w benzynie też pomaga. __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

03-01-2012, 17:36	#60
ememiks ford::average Zarejestrowany: 09-10-2011 Skąd: zachodniopomorskie Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TdCi Rocznik: 2002 Postów: 53	Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr Panowie możecie sprecyzować swoje szarpanie w okolicach 2 tyś obr. Czy to szarpanie od silnika? nierówną pracą podczas jazdy stałą prędkością? czy w tym momencie dymi wam z rury na niebiesko? Walczę w z tym od 3 miesięcy w innym temacie. Mam automat więc u mnie dwu masa odpada