[Mondeo 2007-2014] Sterowanie na kierownicy nie działa

[koszka]

W mondeo mojej zony nie działał tempomat, tzn nie zawsze sie załączał. Przyczyna byly zasniedziale i właściwie juz przerwane kabelki idace we wiazce do komputera ktory jest w lewym przednim nadkolu. Jest tam takie ferelne przejscie slabo zabezpieczone w blasze ,ze przewody sie zaginaja, pęka izolacja i przewody sniedzieja. Natrafilem na to przy okazji naprawy slynnego kabelka od inteligentnego ladowania przy alternatorze.

[wojciech.k]

Uh, coraz to ciekawsze usterki widzę. Mam nadzieję, że w tym przypadku jest problem tylko z licznikiem. Ciężko dostać się do tego przejścia w nadkolu??

[koszka]

Nie jest tak zle ale super latwo tez nie jest.

[wojciech.k]

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , przelutowałem wszystkie piny w gnieździe i mam spokój z błędami takimi jak:

===PCM DTC U0405:00-6C===
Kod: U0405 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu układu kontroli prędkości

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM===

===BCMii DTC C1D22:49-2C===
Kod: C1D22 - Zespól przelaczników z prawej strony kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Wewnętrzna usterka elektroniczna

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
===END BCMii===

===BCMii DTC C2003:49-2C===
Kod: C2003 - Zespół przełączników z lewej strony kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Wewnętrzna usterka elektroniczna

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
===END BCMii===

===BCMii DTC B112B:07-28===
Kod: B112B - Moduł kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Usterki mechaniczne

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
===END BCMii===

Nie wiem czemu, ale błędu o otwartym obwodzie anten radiowych też już brak, choć tu przyczyna była gdzie indziej raczej.

[marekelb]

Super. Wiem jak to cieszy.

Poszło mobilnie.

[blockout]

witam, odświeżę trochę temat bo dopadł mnie ten sam problem i pytanie czy licznik z convers + rozbiera sie tak samo ?
Rozebrałem i przelutowałem styki w liczniku, po jeździe próbnej na razie nie pojawiają się problemy z przyciskami ale nie było widać uszkodzeń lutów.

[Liliith]

Również nie działają mi przyciski na kierownicy po prawej stronie, a dokładniej przycisk „do góry” czy jest ktoś z okolic Trójmiasta kto potrafił by się tym zająć?

[wojciech.k]

Mi jednak po czasie zacząć przycinać znowu przycisk do góry po prawej stronie, więc przelutowanie w liczniku pomogło tylko połowicznie. Muszę pewnie jeszcze poprawić ścieżki i przeczyścić styki w samym przycisku.
Możliwe, że będę musiał też pewnie poprawić wiązkę, o której pisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Mam takie dziwne przypadłości, że jak jadę i na chwilę wstrzymam tempomat to on się wyłącza. Czasami na liczniku błyśnie też strzałka informująca o zmianie biegu (mimo, że nie mam takiej opcji włączonej).

[wojciech.k]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W mondeo mojej zony nie działał tempomat, tzn nie zawsze sie załączał. Przyczyna byly zasniedziale i właściwie juz przerwane kabelki idace we wiazce do komputera ktory jest w lewym przednim nadkolu. Jest tam takie ferelne przejscie slabo zabezpieczone w blasze ,ze przewody sie zaginaja, pęka izolacja i przewody sniedzieja. Natrafilem na to przy okazji naprawy slynnego kabelka od inteligentnego ladowania przy alternatorze.

Cześć, przelutowałem już licznik, płytki sterujące kierownicy, wyczyściłem styki. Jednak tempomat nie zawsze się włącza i czasami sam się wyłącza, a przycisk do góry raz działa raz nie, ale wątpię, że jest to dalej problem z licznikiem lub płytkami sterowania. Komputer sypie też błędami:
U0416 - Nieprawidłowe dane uzyskane z VDM,
U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą. Czasami też kontrolka alternatora świeci się parę sekund po włączeniu auta. Jak dojść do tej wiązki/wiązek? Co trzeba odkręcić/odchylić? Masz może jakąś instrukcję wideo lub jakąkolwiek gdzie tego szukać?

[koszka]

Komputer jest w lewym przednik nadkolu pod zbiorniczkiem spryskiwacza. Cala wiazka przechodzi tam przez belke . Trzeba odkrecic od spodu oslone zderzaka i jak bedziesz po autem to wiazka z lewej strony sie znajduje intam trzeba posprawwdzac pr,ewody jest troche roboty bo trzeba sciagnac cala tasme izolacyjną okrywajaca wiazke. I pozniej kabelekmpo kabelku trzeba sprawdzic czy nie jest przegnity. Czasami jest to ciezko widoczne i dlatego robilem dwa razy.