Uwolniony od focusa

[BernardK]

To się uwolniłeś od Focusa. To kolejne autko to jakie?

[cezarg1410]

I ktoś mi powie że benzyna jest oszczędna?...
Mój przykład:
W 2009 roku kupiłem swoją fokę z przebiegiem 110 kkm. Zrobiłem do tej pory 110 kkm. Wydatki:
- sprzęgło z dwumasą: 1350
- 8 razy olej z filtrem i filtr powietrza - 8 x 250 zl = 2000
- 2 razy lacznik stabilizatora przod lewy raz przod prawy i po razie z tylu z każdej strony = 6 x około 30 zł sztuka (biorę badziew zawsze te łączniki) =240 zł.
- 2 razy filtr paliwa = około 100 zł.
- rozrząd 200zł
- heble przód 350 zł + same klocki z tyłu około 100 zł.
Razem około 4350 zł. Może zapomniałem o jakieś pierdołce więc dajmy na to przez 6 lat użytkowania - 5000 zł.
Należałoby dodać do tego koszty mechaników bo ja absolutnie wszystko robię sam.
Jak to się ma do oszczędnej benzyny na którą kolega wydał 30000 zł?

[Karwos00]

ale z tego olej, filtry oleju paliwa i powietrza rozrząd hamulce to rzeczy eksploatacyjne - w dieslu jest to samo.
Tylko to sprzęgło troche narozrabiało - ale dieslu są gorsze rzeczy do napraw jak już się coś sp....

[MaXyM]

mniej wiecej takie same "gorsze" jak w nowoczesnych benzynach z turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozostalo nie kupowac nowych samochodow w ogole. Najlepiej wrocic do starych gaznikowych konstrukcji

[Mateo]

Przecież 3/4 rzeczy które wypisał właściciel tematu to rzeczy eksploatacyjne.
Przecież alternator też się zużywa...

[Karwos00]

To że rzeczy eksploatacyjne się zużywają to chyba normalne. Najgorsze to awarie które uniemożliwiają poruszanie się, albo pierdoły denerwujące typu - zacinające się przyciski otwierania szyb, kasacja ustawień radia po wyłączeniu samochodu niewiadomego pochodzenia i inne tego typu badziewia.

[jarhel74]

U mnie na liczniku coś koło 205 kkm (z czego ja przejechałem 105 kkm), z czego 85 kkm na lpg.
Tłumiki oryginał z pierwszego montażu (przy gazie podobno szybciej się kończą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
W zawieszeniu wymieniałem 2 x łącznik stabilizatora przód (2 x 40 zł).
Łożysko koła tył + łożysko podpory półosi przód (SKF z robocizną 2 x 200 zl).
Mikropasek + rolka pośrednia+ rolka napinacza (130 zł).
Cewka zapłonowa 2 razy ( 2 x 150 zł).
Regeneracja rozrusznika (150 zł).
Klocki przód 2 razy i tył 1 raz (240 zł)
Rozrząd (500 zł)
Przewody WN x 2 (120+ 70 zł), świece 3 razy (200 zł).
Czujnik VSS (60 zł) i czujnik położenia przepustnicy (45 zł).
Uszczelka pokrywy zaworów (40 zł). Łącznik elastyczny tłumika ( 60 zł)
Prostsze rzeczy wymieniałem sam, grubsze (np. rozrząd ) podawałem ceny części z robocizną.
Razem wyszło 2400 zł.
Dodatkowo 1 komplet opon letnich + 1 komplet zimowych (2 x 800 zł).
Do tego oleje, filtry, płyny , żarówki itd , cen tych rzeczy nie zapisywałem. Zdecydowanie mniej niż u kolegi.
W najbliższym czasie ponownie rozrząd, powoli kończą się klocki i tarcze z tyłu (tarcze jeszcze oryginały). Czyli jakieś 900 zł.
A i zapomniałem - szyba czołowa 400 zł i po 2 tyg. klejenie odprysku 150 zł - wrrrrr

[wtomeks]

4600zł na samo zawieszenie przy 120 tyś przebiegu, bo niby tyle przejechałeś??

[korek007]

Owszem, przejechałem120 kkm, ale przy zakupie miał już 132 kkm. W zawieszeniu było robione:
- wymiana łączników i tulei stabilizatora przód - 170 zł
- wymiana jednej "kości" - 150 zł
- wymiana łączników stabilizatora przód i tulei stab tył - 280 zł
- wymiana łączników stab tył - 125 zł
- wymiana sworzni wahaczy - 220 zł
- wymiana tulei "cukierków" oraz tulei wahaczy poprzecznych - 850 zł
- wymiana tulei wahaczy przednich - 500 zł (tutaj popełniłem błąd - lepiej było kupić nowe wahacze)
- wymiana łączników stab przód (aluminiowe) - 280 zł
- wymiana wahaczy poprzecznych, łączników i tulei stab tył (wahacze dolne i górne Lemforder, nośne Meyle, do tego komplet śrub i nakrętek) - 1600 zł
- wymiana łączników i tulei stab przód (raczej niepotrzebnie, należało wymienić sworzeń wahacza; decyzja była moja, nie mechanika) - 360 zł
- wymiana sworznia wahacza - 115 zł
Wszystko było robione, jak tylko pojawiały się pierwsze objawy zużycia, na częściach raczej nie oszczędzałem. Być może w niektórych przypadkach koszty robocizny były wysokie, np. wymiana jednej "kości" 60 zł, czy wymiana czterech tulei wahaczy przednich ponad 300 zł.
Wszystkie naprawy i wymiany, które wymieniłem już wcześniej, dotyczyły w większości spraw eksploatacyjnych lub usterek typowych dla Focusów. Być może skupiło się ich zbyt dużo na moim samochodzie, stąd tyle kasy poszło. Nie robiłem napraw w "garażu pana Henia".

[radek9103]

Panowie, tu raczej nie chodzi o licytowanie się czyje auto pochłania mniej kosztów. Wg. mnie auta są bardzo różne. Focus autora tematu jest przykładem ile kosztuje utrzymanie auta w dobrym stanie, co przekłada się na bezpieczeństwo , a na tym się nie powinno oszczędzać.