Sprawdzanie Numeru VIN

caqerr · 10-09-2017, 20:50

Pytanie mam panowie...
Auto straciło moc, był błąd P0299.
Bzyczały zaworki, wymieniłem dwa na nowe.
Pojawił się błąd P003A:17-2F.
MAF pod pełnym butem pokazuje max 80g/s.
W miarę płynnie przyśpiesza, czuć tak jakby delikatnego kopa powyżej 3k rpm...
Macie pomysł co to może być ?
Pacjent to MK4 2.0 tdci 2008 rok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100 · 11-09-2017, 14:16

Czujnik kopiowania turbo lub sterowanie łopatkami w turbo (luz).

caqerr · 15-09-2017, 17:58

Cóż, chyba turbo do regeneracji...
Ładuj max 0.6 bara...
DO tego wyskoczyły jeszcze 2 błędy( nie pamiętam dokładnie jakie)
Jeden z inną końcówka a drugi bodajże 2566 ? Ale tutaj nie jestem pewien...

caqerr · 19-09-2017, 17:40

Jednak czujnik na gruszce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Carlos_ · 15-10-2017, 19:12

Cytat:

Napisał caqerr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak czujnik na gruszce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. W jaki sposób wytypowałeś czujnik na gruszce? Możesz zrobić loga dynamicznego forscanem z parametrem napięcia na czujniku kopiowania turbo vane pos podczas przyspieszania i zmiany biegów? Mój post wcześniej zawierał log z czujnikiem od turbo i mam zwłokę podczas pełnego przyspieszania i zmiany biegów. Nie wymieniałem jeszcze tego czujnika ponieważ nie jestem pewien czy to nie jest wina zaworka podciśnienia. Przy zmianie biegu jest chwila zawachania i na wykresie widać że czujnik przestawia się na skrajną pozycję. przy powolnym przyspieszaniu nie ma tego efektu tak jakby na chwilę brakowało podciśnienia do wysterowania turbo. Dzieje się to tylko poczas zmiany biegów i pełnym bucie. Czujnik nie wykazywał oznak uszkodzenia ( mierzyłem rezystancję).

bialek05 · 10-12-2017, 11:53

witam jakie powinny być prawidłowe wskazania czujników vane pos i map .Walcze z tym pół roku i dalej źle. galaxyMK3 2.0 TDCI 140KM

Bump: Ddam że umnie wychodzi błąd P0299 zbyt niskie ciśnienie turbosprężarki

bialek05 · 18-02-2018, 17:19

Też miałem taki błąd P003A .Wychodził tylko przy rozruchu po wykasowaniu już nie wracał ,okazało sie że aku.był już do wymiany .Po wymianie ok

Burn2q · 17-03-2018, 21:01

Kolego bialek05 vane pos na biegu jalowym to okolo -50, max 160 a minimum -160, tak przynajmniej u mnie jest.

Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

Mnichu1990 · 18-05-2021, 17:35

Witam
Panowie walczę z tym błędem już około roku i dalej nie mogę go usunąć szukałem na forum różnych rozwiązań ale nic nie pomagało i dużo tego.
Błąd: P003A:17-6c
Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/ sprężarki doładowującej A
-napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej
Wyczytałem że może to się wiązać z czujnikiem kopiowania turbo lub gruszka sterująca turbo ktoś ma jeszcze jakieś pomysły albo pozbył się tego błędu

shadow187 · 04-08-2021, 15:51

Taak. Sprawdź wiązkę.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

10-09-2017, 20:50	#51
caqerr ford::amateur Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: Pszczyna/Wola Model: ST220 FL HB G0 LPG Silnik: 3.0 v6 226km Rocznik: '03 Postów: 9	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Pytanie mam panowie... Auto straciło moc, był błąd P0299. Bzyczały zaworki, wymieniłem dwa na nowe. Pojawił się błąd P003A:17-2F. MAF pod pełnym butem pokazuje max 80g/s. W miarę płynnie przyśpiesza, czuć tak jakby delikatnego kopa powyżej 3k rpm... Macie pomysł co to może być ? Pacjent to MK4 2.0 tdci 2008 rok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-09-2017, 14:16	#52
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Czujnik kopiowania turbo lub sterowanie łopatkami w turbo (luz).

15-09-2017, 17:58	#53
caqerr ford::amateur Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: Pszczyna/Wola Model: ST220 FL HB G0 LPG Silnik: 3.0 v6 226km Rocznik: '03 Postów: 9	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Cóż, chyba turbo do regeneracji... Ładuj max 0.6 bara... DO tego wyskoczyły jeszcze 2 błędy( nie pamiętam dokładnie jakie) Jeden z inną końcówka a drugi bodajże 2566 ? Ale tutaj nie jestem pewien...

19-09-2017, 17:40	#54
caqerr ford::amateur Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: Pszczyna/Wola Model: ST220 FL HB G0 LPG Silnik: 3.0 v6 226km Rocznik: '03 Postów: 9	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Jednak czujnik na gruszce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2017, 11:53	#56
bialek05 ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2016 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 22	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? witam jakie powinny być prawidłowe wskazania czujników vane pos i map .Walcze z tym pół roku i dalej źle. galaxyMK3 2.0 TDCI 140KM Bump: Ddam że umnie wychodzi błąd P0299 zbyt niskie ciśnienie turbosprężarki

18-02-2018, 17:19	#57
bialek05 ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2016 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 22	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Też miałem taki błąd P003A .Wychodził tylko przy rozruchu po wykasowaniu już nie wracał ,okazało sie że aku.był już do wymiany .Po wymianie ok

17-03-2018, 21:01	#58
Burn2q ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 30-09-2017 Skąd: Bourne Model: Mondeo mk lV Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2009 Postów: 8	Odp: Błąd P003A:17-2F co oznacza ? Kolego bialek05 vane pos na biegu jalowym to okolo -50, max 160 a minimum -160, tak przynajmniej u mnie jest. Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

18-05-2021, 17:35	#59
Mnichu1990 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 06-03-2015 Skąd: Głogów Model: Galaxy Mk2 Silnik: 2,0 Rocznik: 2007 Postów: 10	Błąd którego nie mogę się pozbyć Witam Panowie walczę z tym błędem już około roku i dalej nie mogę go usunąć szukałem na forum różnych rozwiązań ale nic nie pomagało i dużo tego. Błąd: P003A:17-6c Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/ sprężarki doładowującej A -napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej Wyczytałem że może to się wiązać z czujnikiem kopiowania turbo lub gruszka sterująca turbo ktoś ma jeszcze jakieś pomysły albo pozbył się tego błędu

04-08-2021, 15:51	#60
shadow187 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2015 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI C9DC Rocznik: 2001 Postów: 129	Odp: Błąd P003A:17 co oznacza ? Taak. Sprawdź wiązkę. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka