Sprawdzanie Numeru VIN

mkk1 · 04-01-2016, 16:26

No to weź proszę napisz co się działo, bo zdaje się jesteś jednym z bardzo niewielu co mieli problem z DPFem po lifcie

zajoprzemo · 04-01-2016, 16:35

Cytat:

Napisał mkk1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to weź proszę napisz co się działo, bo zdaje się jesteś jednym z bardzo niewielu co mieli problem z DPFem po lifcie

1. Wyskakiwał błąd "usterka silnika", najpierw udawało się go skasować po przekręceniu stacyjki, następnie był już na stałe
2. Wyskakiwał błąd "check engine", jak się pojawił to tylko komputerem można było go skasować, ale po jakim czasie znowu wyskoczył
3. Czasami auto wchodziło w tryb awaryjny, spadła moc i nie chciał jechać... przekręcenie stacyjki i ponowne uruchomienie pomogło i auto jechało ok...
4. Podpięcie do komputera pokazywało problem z dpf i zbyt duża zawartość sadzy w spalinach..

mkk1 · 04-01-2016, 17:32

No za dużo się nie dowiedzieliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Diagnoza bez auta i dwóch fachowców : nieudane wypalanie , wymiana świecy za 300 pln i wypalanie statyczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

M

MaXyM · 04-01-2016, 17:34

ew uszkodzony czujnik roznicowy cisnienia. Cena nowego w ASO 650PLN + praca
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wymieniles juz konsekwencje usterki. Jak przypuszczalem mechanicy zalamali rece nad problemem z DPF bedacym konsekwencja usterki jednej z jego czesci. Zamiast kasowac bledy, trzeba bylo sprawdzic co padlo. Wymienic, wypalic filtr w trybie serwisowym (dzis to nawet FORscanem to zrobisz) i juz.

zajoprzemo · 04-01-2016, 17:49

Cytat:

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ew uszkodzony czujnik roznicowy cisnienia. Cena nowego w ASO 650PLN + praca
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wymieniles juz konsekwencje usterki. Jak przypuszczalem mechanicy zalamali rece nad problemem z DPF bedacym konsekwencja usterki jednej z jego czesci. Zamiast kasowac bledy, trzeba bylo sprawdzic co padlo. Wymienic, wypalic filtr w trybie serwisowym (dzis to nawet FORscanem to zrobisz) i juz.

Czujnik różnicowy ciśnienia był sprawdzany - podmieniany, świece były OK.. czy Wy myślicie, że w Poznaniu nie ma fachowców??? byłem w firmie, która zajmuje się dieslami od lat... nie jechałem do Pana Janka z garażu tylko do sprawdzonych mechaników.. i nie kasowali mi oni tylko błędów...

MaXyM · 04-01-2016, 18:34

Jakie swiece? Jest jedna tylko.
Filtr byl zapchany - to jest fakt. Tyle ze przyczyn zapchania filtru w twym modelu i przy twoim sposobie uzytkowania jest tylko pare: albo jest usterka podczas wypalania (swieca, przekaznik podawanie paliwa etc) albo system nie dostaje info, ze trzeba wypalac (z roznicy cisnien). Jesli serwis nie jest w stanie znalezc przyczyny to trzeba zmienic serwis.

Foczka 23 · 04-01-2016, 18:39

Ale Ty jesteś uparty. Wyciął i tyle jego sprawą. A temat jest zupełnie inny niż dpf. I po co wprowadzać zamieszanie skoro interesują nas świece żarowe.

MaXyM · 04-01-2016, 19:38

no wlasnie. temat o swiecach zarowych a kolega sam zaczal o wycinaniu dpf (w sumie nie wiem po co). Ale masz dacje ze to OT

lukasz500 · 04-01-2016, 19:44

To wreszcie ktoś samemu sprawdzał/wykrecał świece w 2.0tdci mk4? jakaś podpowiedz by sie przydała bo planuje swoje wykrecać pojutrze.. jak narazie nawet ich nie znalazłem.

HajerŚląsk · 04-01-2016, 20:06

Cytat:

Napisał lukasz500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wreszcie ktoś samemu sprawdzał/wykrecał świece w 2.0tdci mk4? jakaś podpowiedz by sie przydała bo planuje swoje wykrecać pojutrze.. jak narazie nawet ich nie znalazłem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Proszę

04-01-2016, 16:26	#51
mkk1 ford::average Zarejestrowany: 18-12-2011 Skąd: Krk Model: mk4 Silnik: 2,0 195@405 , Heko power :) Rocznik: 2011 Postów: 167	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! No to weź proszę napisz co się działo, bo zdaje się jesteś jednym z bardzo niewielu co mieli problem z DPFem po lifcie

04-01-2016, 17:32	#53
mkk1 ford::average Zarejestrowany: 18-12-2011 Skąd: Krk Model: mk4 Silnik: 2,0 195@405 , Heko power :) Rocznik: 2011 Postów: 167	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! No za dużo się nie dowiedzieliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diagnoza bez auta i dwóch fachowców : nieudane wypalanie , wymiana świecy za 300 pln i wypalanie statyczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. M

04-01-2016, 17:34	#54
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! ew uszkodzony czujnik roznicowy cisnienia. Cena nowego w ASO 650PLN + praca @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wymieniles juz konsekwencje usterki. Jak przypuszczalem mechanicy zalamali rece nad problemem z DPF bedacym konsekwencja usterki jednej z jego czesci. Zamiast kasowac bledy, trzeba bylo sprawdzic co padlo. Wymienic, wypalic filtr w trybie serwisowym (dzis to nawet FORscanem to zrobisz) i juz. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 04-01-2016 o 17:38

04-01-2016, 18:34	#56
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Jakie swiece? Jest jedna tylko. Filtr byl zapchany - to jest fakt. Tyle ze przyczyn zapchania filtru w twym modelu i przy twoim sposobie uzytkowania jest tylko pare: albo jest usterka podczas wypalania (swieca, przekaznik podawanie paliwa etc) albo system nie dostaje info, ze trzeba wypalac (z roznicy cisnien). Jesli serwis nie jest w stanie znalezc przyczyny to trzeba zmienic serwis. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 04-01-2016 o 18:37

04-01-2016, 18:39	#57
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Ale Ty jesteś uparty. Wyciął i tyle jego sprawą. A temat jest zupełnie inny niż dpf. I po co wprowadzać zamieszanie skoro interesują nas świece żarowe.

04-01-2016, 19:38	#58
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! no wlasnie. temat o swiecach zarowych a kolega sam zaczal o wycinaniu dpf (w sumie nie wiem po co). Ale masz dacje ze to OT __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

04-01-2016, 19:44	#59
lukasz500 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 25-11-2015 Skąd: Płock Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.2Tdci 175km/215 495nm Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! To wreszcie ktoś samemu sprawdzał/wykrecał świece w 2.0tdci mk4? jakaś podpowiedz by sie przydała bo planuje swoje wykrecać pojutrze.. jak narazie nawet ich nie znalazłem.