|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-05-2024, 18:15
|
#51 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 18-07-2013
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: 2.0TDCI Usterka silnika bledy P246B P2463 P2453 P2463
2.0 tdci 140 koni dw10 w automacie
|
|
|
|
22-10-2025, 14:42
|
#52 |
|
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-02-2014
Skąd: in the middle of nowhere
Model: Mondeo MKIV FL
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2014
Postów: 8
|
Problemy z DPF
hej,
standardowo kontrolka silnik serwis, po podłączeniu Launch błędy: P2463:00AF - ograniczenie drożności P246B:002F - warunki pracy pojazdu nieprawidłowe do regeneracji dpf jeszcze był bład związany ze zbyt niską temperaturą zapełnienie dpf po ok 150% dla obu parametrów. pierwszy typ padł na zespół pary paliwa i po odkręceniu okazało się, że grzałka jest ok natomiast sam zawór jest niedrożny, co naprawiłem po wymontowaniu, swoją drogą bez dorobienia specjalnego klucza mission improssible, udało się bez grzania. Zawór udrożniony, grzałka ok. Wymusiłem test vaporyzatora (jeszcze przed montażem) i niestety paliwo nadal nie leci. Czy powinno być słychać tę pompę gołym uchem? Pytanie jaki bezpiecznik/przekaznik jest za nią odpowiedzialny F6/9 jest sprawny. dziekuję za podpowiedzi |
|
|
|
|
|
|
|
