![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 23-07-2019
Skąd: Poznań
Model: mk5
Silnik: 2.0 diesel 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
Witam kolegów.
Mam wielką prośbę,czy ktoś dysponuje instrukcją podłączenia haka elektrycznego do mondeo mk5 kombi. Hak DS7J-19J203-BE typ 503 z dopasowaną wiązką ( Komplet zdemontowany z uszkodzonego samochodu ) Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Poznań
Model: kuga 3/mondeo mk5FL A8
Silnik: 2.5 hybryda/2.0 tdci 150@190
Rocznik: 2023/2020
Postów: 203
|
Gryzę temat haka. Chciałbym założyć hak odpinany wraz z oryginalną wiązką. O ile sam hak to hak i nie ma co dywagować o tyle chciałbym się upewnić co do elektryki a raczej co potrzeba. Auto mondeo mk5 5 drzwi, brak tzw przygotowania do montażu haka. Na stronie z akcesoriami do forda można znaleźć wykaz części i tak, potrzeba: Zestaw elektryczny do haka holowniczego Złącze 13-stykowe - 2393062, Moduł haka do przyczepy - 2270699. Czy to już wystarczy, czy jeszcze potrzeba: Zestaw adaptacyjny do haka holowniczego - 2290171. Nie bardzo wiem do czego byłoby to ostatnie. Może ktoś montował i ma instrukcje, zdjęcia ect, żebym mógł bliżej zapoznać się z tematem. Co i gdzie poprowadzić, gdzie zamontować moduł, jak to spiąć z autem. Chce zrobić oryginalną instalację, nie interesują mnie "inne firmy". Może ktoś kto ma dostęp do dokumentacji z serwisu www forda, mógłby się podzielićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: Myślibórz
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: Było 2004,2010,jest 2015
Postów: 60
|
|
|
|
|
|
|
#54 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Poznań
Model: kuga 3/mondeo mk5FL A8
Silnik: 2.5 hybryda/2.0 tdci 150@190
Rocznik: 2023/2020
Postów: 203
|
Cytat:
Wiązka 2393062 ma 4 wtyki, moduł 3 gniazda, zatem jedno z wiązki musi być podpięte do instalacji w aucie. No właśnie, jest w aucie ta wtyczka wyprowadzona? Może kolega Tadeusz zapodałby taką rozpiskę jakiej ja szukam? Ostatnio edytowane przez benykuleczka1 ; 19-06-2025 o 21:31 |
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: Myślibórz
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: Było 2004,2010,jest 2015
Postów: 60
|
U mnie wszystkie wtyczki były wyprowadzone chyba w lewym boczku w bagażniku.
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 16-02-2012
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 12
|
Witam wszystkich.
Zakupiłem hak elektryczny DS7J-19J203-BC z.kompletem sterowników i wiązkami - gotowiec. Moduly: DG9T-19H378-DG i DS7J-14F546-AF. Pomijając konfigurację innych modułów, mam pytanie czy po podłączeniu instalacji ten hak powinien sie rokładać i składać po dwukrotnym naciśnięciu przycisku? U mnie niestety tak się nie dzieje. Po podłączeniu forscana wywala błąd brzęczyka (wypiąłem bo denerwował) oraz błąd czujnik halla A ( B1A91:1C-2F). Ponadto odczyt z fordcana dla TRM: Nr części i poziom kalibracji DG9T-19H517-AH strategia DG9T-14C280-AJ kalibracja DG9T-14C281-AJ.. Czy może poprostu kupiłem uszkodzony zestaw? Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku hak cos probuje słychać silnik ale nie daje rady wsylunac haka i po chwili sie rozłącza. Jakieś wskazówki, odpowiedzi - będę wdzięczny. |
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,332
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 16-02-2012
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 12
|
Sporo o tym czytałem - nie lutowowałem jeszcze złącza, tego mniejszego modułu.
U minie problem jest taki, że hak się teraz rozłaoży, ale i tak jest komunikat: "Hak kolowniczy odblokowany Holowanie zabronione Patrz instrukcja obsługi". Po naciśnieńciu 2x przycisku hak zaczyna sie chować dochodzi do pozycji zamkniętej silnik cały czas kręci aż są opory, po czym wraca do haka otwartego i kęci też do oporu zostawiąjąc hak wypuszczony.Hak wygląda na zablokwany - naciakając na kule haka ani nie drgnie. nie mniej komunikat na zegarach jak wyżej (nie było jeszcze nic w modułach kodowane) i sygnały dźwiękowe i doda w przycisku - "UWAGA: Ostrzegawczy sygnał akustyczny (PIP, PIP, PIP, PIP...) i migająca dioda ostrzegawcza LED znajdująca się na przycisku zwalniającym (oba sygnały ostrzegawcze włączają się na 30 s z taką samą częstotliwością) sygnalizuje usterkę chowanego haka holowniczego, instalacji ele ktrycznej lub usterkę w module. Sprawdź pod kątem możliwych przyczyn i napraw w razie potrzeby" czyli uszkodzone moze być wszystko. do tego ten bład halla, czy ten czujnik Halla jest w silniku - trzy środkowe przewody? Dwa zewnętrzne wiadomo silnik. Krańcowki w części mechanicznej haka sprawdzone i są sprawne. czy ten czujnik halla zlicza obroty silnika i zapamiętuje na ich podsatwie stan haka - wysunięty/złożony? Jedna z krańcówej jest aktywowana przez trzpień w pozyciach skrajnych (więc z niej nie ma informacji szczegółowej która jest pozycja), drugiej krańcówki nie rozpracowałęm, ale wygląda jak by miała właśnie coś wspólnego z blokowaniem jednak pewości nie mam. |
|
|
|
![]() |
|
|
|