[Focus 2011-2014] 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki

[Lukasp85]

Zombie, zdziwił byś się jak ludzie nie dbaja o samochody, a szczególnie takie, ktore mają nieco więcej mocy. Obserwuję to na codzień czy to ruszajac z pod domu do pracy czy to z pracy do domu. Bardzo czestym grzechem jest dawanie w palinik zaraz po starcie silnika. Sam jak powiedziałeś jezdzisz po autostradach z duzymi prędkościami, 1.6 ecoboost to nie silnik wyczynowy, przy ciegle wysokich obrotach ponosisz ryzyko przegrzania silnika.

[cezarg1410]

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zombie, zdziwił byś się jak ludzie nie dbaja o samochody, a szczególnie takie, ktore mają nieco więcej mocy. Obserwuję to na codzień czy to ruszajac z pod domu do pracy czy to z pracy do domu. Bardzo czestym grzechem jest dawanie w palinik zaraz po starcie silnika. Sam jak powiedziałeś jezdzisz po autostradach z duzymi prędkościami, 1.6 ecoboost to nie silnik wyczynowy, przy ciegle wysokich obrotach ponosisz ryzyko przegrzania silnika.

No sorry ale jeśli silnik ma 150 koni (a właściwie maks 182) to powinien wytrzymywać wykorzystanie tej mocy.
Ale co ja tam wiem jezdze tylko bezsensownymi dieslami ktore co prawda przejezdzaja pol miliona kilometrow ale przeciez maja dpf ktory ponoc komus sie kiedys zepsul i wiadomo z tego powodu diesel to zlo.
Pozdro

[boncio]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a właściwie maks 182

A nawet 200 (215 w overbooście) w Fieście ST200, tylko nie wiadomo, czy w 100% jest identyczny. Ale co mogli zmienić? Detale.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nawet 200 (215 w overbooście) w Fieście ST200, tylko nie wiadomo, czy w 100% jest identyczny. Ale co mogli zmienić? Detale.

Jest bardzo dużo zmian

[lewap02]

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie płaczmy nad rozlanym mlekiem:

Rekomendacje:
a. nie ruszaj starego silnika - koszt przywrócenia go do życia jest większy niż zakup innej jednostki - dodatkowo przebieg silnika po poprawkach będzie zawsze niższy niż oryginał.
b. poszukaj słupka silnika identycznego ze starym
c. lub rozważ za/przeciw założenie innego ecoboosta jeśli 1.6 będzie trudno dostępny.

a już napewno zapytaj na forum czy ktoś podejmie się ewentualnego sprowadzenia słupka i przełożenia. Siła jest w tym forum!!!

Już teraz jest pozamiatane - silnik jest naprawiony, właśnie jadę go odebrać. Koszt po odliczeniach związanych z tym, że wciągnę to w firmę, wynosi ~4700. W tym zawiera się
wał nominalny + korbowód z przebiegiem 10kkm
nominalna panewka z innego zatartego egzemplarza
regeneracja głowicy
uszczelki wszelkiej maści
olej (5w-30 tym razem)
Pewnie coś jeszcze, ale tego się dowiem, po rozmowie z mechanikiem.

[Veris]

@UP
Dowiedz się jaki dokładnie olej 5W-30 będzie zalany, wlej coś porządnego to co koledzy radzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Mi się wydaję że po prostu poszczególne silniki mają spełniać swoje pewne założenie przy konstrukcji i budowy. Silnik z myślą przeznaczony na miasto będzie niedomagał na pewno po jakimś czasie w bardzo długiej trasie, kwestia dobranych materiałów wykończeniowych, to wszystko się składa na przeznaczenie silnika moim zdaniem. Dwa że swoją rolę odgrywa odpowiedni OLEJ czy znajomość eksploatacji a to że silnik posiada 150 czy 250 koni i musi wytrzymać wykorzystanie maksymalnej mocy to pojecie względne.

[pawelforduser]

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zombie, zdziwił byś się jak ludzie nie dbaja o samochody, a szczególnie takie, ktore mają nieco więcej mocy. Obserwuję to na codzień czy to ruszajac z pod domu do pracy czy to z pracy do domu. Bardzo czestym grzechem jest dawanie w palinik zaraz po starcie silnika. Sam jak powiedziałeś jezdzisz po autostradach z duzymi prędkościami, 1.6 ecoboost to nie silnik wyczynowy, przy ciegle wysokich obrotach ponosisz ryzyko przegrzania silnika.

Na autostradzie raczej sie mie przegrzeje bo ma przewiew, najprosciej przegrzac w miescie

[Kris_Poland]

Napisał Pitterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg instrukcji można zalewać albo 5w20 albo 5w30.
5w30 lepiej chroni silnik przy wyższych temperaturach.

Gdy miałem zalany 5w20 i były wysokie temperatury moj poprzedni 1.6eb przy mocniejszym naciśnięciu gazu zabrzmiał jak stary rozklekotany polonez. Zdarzyło mi się tak dwa razy. Myślałem, że już po silniku. Od tamtego czasu zalewam wyłącznie dobrej marki 5w30 i jest spokój.

jakiej marki ? baniak?

Bump:

Napisał pawelforduser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na autostradzie raczej sie mie przegrzeje bo ma przewiew, najprosciej przegrzac w miescie

no ok korki latem, termostat tutaj tego nie reguluje prawda, ale sa klapy gdy auto niedogrzane, a jak zagrzana to jak sie broni ?

[zombie6]

Ja jestem przyzwyczajony do wolnossaków, które wytrzymywały bez problemu setki kilometrów z v.max lub prawie v.max, pomimo tego że w jeździe wyraźnie było czuć ich wysilenie (wyły na wysokich obrotach, a wyłącznie na nich jechały), czego nie ma w przypadku ecoboosta, bo wszystko przebiega gładko i lekko oraz cicho, ale pewnie dodatkowo jest to zwodnicze...

Bump:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No sorry ale jeśli silnik ma 150 koni (a właściwie maks 182) to powinien wytrzymywać wykorzystanie tej mocy.

Też tak uważam. W każdym swoim aucie wykorzystywałem moc i jeździły bez problemu - oczywiście nigdy nie kręciłem na wysokich obrotach na zimno i odpuszczałem co jakiś czas na autostradzie, ale robiłem trasy po 1000-2500 km naprawdę szybkie bez żadnych problemów. Ecoboostem też tak jeżdżę, tym bardziej że wszystko przychodzi mu łatwo i nie czuć by się męczył, ale niewykluczone że mu to kiedyś zaszkodzi, bo jednak już trochę niepokojących wieści poczytałem....

[nabuchodonozor]

Napisał Kris_Poland Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy miałem zalany 5w20 i były wysokie temperatury moj poprzedni 1.6eb przy mocniejszym naciśnięciu gazu zabrzmiał jak stary rozklekotany polonez.

też tak miałem i po trzech miesiącach kupowałem drugi silnik..., wg. mnie ten olej zupełnie nie nadaje się do Ecoboost'a powyżej 1,0