![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-04-2011
Skąd: Świętokrzyskie
Model: FUSION
Silnik: 2,0 EcoBoost 243 KM
Rocznik: 2014
Postów: 28
|
Szlag mnie trafia jak biją podczas hamowania rozgrzane tarcze! Jak są zimne tego nie czuć. Miałem to samo w poprzednim aucie MK3.
Co jest przyczyną? Jakiś gowniany materiał? Bardzo to irytujące jak lecę 100 i muszę wyhamować a tu cały samochód chodzi! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 06-01-2013
Skąd: Lubartów
Model: escort cabrio
Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b
Rocznik: 1991
Postów: 801
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-12-2019
Skąd: RADOM
Model: Fusion
Silnik: 2.5
Rocznik: 2013
Postów: 128
|
W moim FUSIONie 2.5l "13r prod procedura otworzenia klockow dzieki operowaniu hamulcem, gazem, przyciskiem i stacyjka nie dziala, otwierali mi forscanem.
Tarcze (302 mm) i klocki dobrali mi tkie jak od EB 2.0 Koszt wymiany klockow tarcz z robota wynioslo 460 zl.
__________________
Przepraszam za brak polskich znakow |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-11-2017
Skąd: Bydgoszcz
Model: EDGE
Silnik: 3.5 V6
Rocznik: 17
Postów: 33
|
Witam serdecznie, przepraszam za odgrzebanie tematu ale mam taką sytuację że bez problemu przeszedłem w tryb serwisowy, wymieniłem klocki i pomimo prawidłowego wykonania wyjścia z trybu serwisowego i słyszalnej pracy silniczków dalej hamulec mi trzyma. Miał może ktoś podobną sytuację? Auto FUSION 2013 keyless.
Edit: Nie ma tematu, metoda działa. Mi zablokowało się inne koło. Ostatnio edytowane przez MILITH ; 02-10-2022 o 22:29 |
|
|
|
![]() |
|
|
|