![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 20-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Skutek jest taki sam jak montaż poliftowego licznika dlatego też zmieniłem PAM.
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3 lift mondeo mk4 lift
Silnik: 1.5tdci 95kM 1.6 115KM
Rocznik: 2018 2013
Postów: 260
|
Pnic
Ostatnio edytowane przez adamek2828 ; 27-11-2017 o 14:48 |
|
|
|
|
|
#53 | |||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|||
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3 lift mondeo mk4 lift
Silnik: 1.5tdci 95kM 1.6 115KM
Rocznik: 2018 2013
Postów: 260
|
Dzięki potwierdzam juz działa.
Na schemacie z amerykańca jest inaczej. A może wiecie jakie wyprowadzenia są na wtyczce Huba z Mondeo 5. Huba ma mała wtyczke z 4 pinami. wydaje mi się ze na 1 pinie powinno być zasilanie. Ostatnio edytowane przez adamek2828 ; 28-09-2017 o 14:27 |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Przeprowadziłem w swoim Focusie Mk3 przedliftowym montaż Sync3. Cała historia jest o tyle ciekawa, że zanim zakupiłem auto, zakupiłem Sync2 (w navi). Sync3 wpadł mi całkiem przypadkiem w ręce, więc nie wahałem się. Tym bardziej, że Sync3 w wersji europejskiej z navi - dawcą był jakiś włoski FF3. Tak więc został mi Sync2, którego trzeba będzie odsprzedać.
Miałem całą wiązkę poliftową do Sync3, więc było nieco wygodniej, bo wszystkie wtyczki były. Ponieważ miałem ACM z wbudowanym USB, więc wykorzystałem sobie złącze. Ale jest drobna różnica. Otóż wtyczka od ACM nie pasuje do APIM. Nie ma zagłębień. Można ja wudłubać bez problemu, ale ja miałem przewód w wiązcę, więc go wykorzystałem. On nie idzie cały do podłokietnika, tylko w połowie jest łączony, więc tylko ten frament przepiąłem. Złącze działa bez problemu. Mój FF3 to wersje Trend Sport z radie super bieda. Zestawu głośnomówiącego brak - była Nokia CK-100, która oczywiście wyleciała i wyląduje na znanym portalu na sprzedaż. Większego problemu nie było - cała instalacja jak opisał ją Tadeusz. Poszukując dokładnie można znaleźć wtyczkę od Sync1 - warto niektóre kable z niej wykorzystać sobie, zamiast wlutowywać się do wiązki. Zauważyłem jednak kilka różnic vs schemat FF3 z USA. 1. Mikrofon w polifcie idzie po 3 pinach (ma dodatkowe ekranowanie). I leci on przez prawy słupek. U mnie jednak leci on po lewym słupku. Instalacje 'dolną' miałem. Górną w sumie też, bo wymieniałem całą wiązkę dachową więc mam bogatą. 2. W miejscu SDL u mnie znajdował się HS-CAN, który leciał do ACM. Nie zgłębiałem tematu, bo trochę czasu nie mam. Ale jak ktoś wie po co to, to chętnie bym się dowiedział. Sam montaż w sumie nie do końca skończony. Miałem u siebie trzy złącza antenowe (fm+div+bt). Więc one zostały podpięte do radia/apim ale nie są oczywiście zakończone antenami. Temat dopiero będę dalej sprawdzał. Ciekawostką jest zachowanie licznika. Mam licznik od Kugi wsadzony i po pojawieniu się Sync3 przełączył się w inną paletę barwową - biało-niebieską. Kwestia jeszcze dopracowania konfiguracji, bo jedynie na szybko zmieniałem AS-Builda i to na dodatek na logikę, nie wzorując się na innym z innego auta. Tak więc to trzeba będzie dopracować. Do wymiany także przycisk na kierownicy, bo jest biedny z M. Ten z buźką czeka, ale nie miałem już wczoraj siły. Ramka - nie siedzi idealnie. Zwracam uwagę na szczegóły i szczelina pionowa od strony kierowcy jest wg mnie za duża. Całość jest tak jakby przesunięcia 1 mm w stronę pasażera. Nie wiem czy uda mi się to zniwelować. ACM - nie podoba mi się jakość dźwięku - mam ACM z końcówką -KL. W porównaniu do Mondeo Mk4 jest mega płasko. W ustawieniach dźwięku nie mam nawet DSP. Tak więc ACM na pewno leci do wymiany - tym bardziej, że chcę mieć DABa i TMC. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czy kolega ma gdzieś pod ręką rozpiskę wszystkich dostępnych ACM wraz z ich opisem (takowy publikowałeś do Mondeo Mk5 w innym wątku). Bo chciałbym zobaczyć jakie wersje są. Podziękowania dla kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - sam opis na początku pozwala łatwo podjąć decyzję, że roboty nie ma specjalnie dużo, a satysfakcja jest. |
|
|
|
|
|
#56 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
ACM masz na razie ten fabryczny?
za dźwięk odpowiadają w dużym stopniu głośniki, a sam wiesz jakie montują w radiu "super bida" ps. w direct conf można poeksperymentować z ustawieniami EQ ps2 gratki!
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Głośniki mam oczywiście zmienione - w końcu mam ich jeszcze trochę, więc wstyd byłoby nie wsadzić do siebie.
ACM zmieniałem, bo mój był w wersji podstawowej bez komunikacji. Mam więc ten, który był do Sync3 (ten od Sync2 jest w sumie taki sam). Niemniej brakuje mi ustawień DSP. Wg mnie ten ACM który mam jest po prostu słaby dźwiękowo. Pobawię się jeszcze w directconfig, bo jak pisałem nic nie grzebałem jeszcze. |
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: VW T-Cross
Silnik: 1.0 115KM
Rocznik: 2019
Postów: 215
|
Najgorsze że w Sync 3 nie ma w ogóle ustawień dźwięku jaki się chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 27-12-2012
Skąd: wawa
Model: C-max
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2014
Postów: 11
|
Naczytałem się i mi przeszła wymiana Sync1 na Sync3- kupię jednak android-car-audio z 12" wyświetlaczem
-raz że pasujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dwa yanosik i google maps: jakoś nie trawię samochodowych nawigacji. Tylko zapewne jakość dźwięku padnie na twarz. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: VW T-Cross
Silnik: 1.0 115KM
Rocznik: 2019
Postów: 215
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, tylko pamiętaj że 99% tych androidowych zabawek nie będzie działać jesli masz fabryczna Navi, wiązka jest podobno inna ,taki psikus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Niektórzy sprzedawcy nawet o tym nie wspominają i później cała procedura zwrotu. Ja odwrotnie, dałem sobie spokój z szukaniem czegoś co działa na androidzie i montuję Sync 2
Ostatnio edytowane przez Masterjam ; 11-11-2017 o 11:35 |
|
|
|
![]() |
|
|
|