![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Witam, panowie przyszło mi wymienić, regenerować przednie amortyzatory (lewy wylał), przy okazji pytałem o resztę części (sprężyny, łożyska, itp. w "fordesklep") i pan poinformował mnie, że sprężyna kosztuje do mojego auta 750zł/szt bo mam jakieś fabrycznie "obniżone, sportowe" zawieszenie (sprawdzone po nr. VIN).
Pytanie do was: czy oprócz tego układu IVDC są też różne opcje zawieszenia tz. różne sprężyny? |
|
|
|
|
|
#52 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Są inne sprężyny do zawieszenia:
- zwykłego - Titanium S (obniżone sportowe) - IVDC - IVDC Titanium S W Bemo Motors ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) na hasło FCP jest rabat. Mam w mejlach ceny sprężyn od nich ~530/sztuka. Można też skorzystać z jedynych zamienników do IVDC z Titanium S. Sachs robi. Poniżej numery części. Kupowałem je po 270/sztuka. Przód: 6G91-5310-CDD (Sachs: 998 951) Tył: 6G91-5560-FND (Sachs: 994 277) Sachsy zamawiałem u naszego master admina: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
to wychodzi na to, że u mnie jest IVDC Titanium S, chociaż auto nie ma stylizacji zewnętrznej "S"
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
A no możliwe. Można było domówić zawieszenie sportowe do Titanium.
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Dzięki za podpowiedź
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2007
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Latar a orientujesz się jakie sa numery sprężyn dla IVDC (miałem takie na tyle 509901 lub 6G91-5560-FND poprzedni numer to: 1415671 lub 6G91-5560-FNC OPIS:21, Czerwony / fioletowy / biały Od: 06-03-2006 5-drzwiowy SAV, Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi, Z zawieszeniem zmodyf. na sportowe, Obciąż. tylnej sprężyny kl. A do E). Później jak mi pękła to kupiłem jakieś inne ale teraz mam wrażenie, że samochód jest za miękki.
Dzięki za odpowiedź |
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Można je było zamówić do każdej wersji, również bazowej Ambiente, a w Titanium S było ono po prostu w standardzie. Co do IVDC - czy ktos na żywca spotkał się z opcją IVDC 'normalną"? Bo ja w kazdym aucie z IVDC które rozkodowywałem w Etisie miałem opis "zawieszenie zmodyfikowane na sportowe"...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
w takim razie jeszcze jedno pytanie, czy jak już wymieniacie, regenerujecie amortyzatory przednie to sprężyny zostawiacie czy idą na złom?
Wychodzi na to, żeby to zrobić jak w książce pisze trzeba jeszcze dołożyć ok 1800zl do sprężyn łożysk, itp. Ostatnio edytowane przez peter79 ; 05-10-2018 o 15:28 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
No jednak wszystko. 3k5 przednia oś ;/
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#60 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-08-2007
Skąd: Kobyłka/Warszawa
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 382
|
peter79, ja wymieniałem już wszystkie amortyzatory, sprężyny nie były ruszane, natomiast wymieniane były łożyska i chyba jeszcze jakieś drobiazgi, ale nie pamiętam, na fakturę musiałbym zerknąć
|
|
|
|