[Focus 1998-2004] Jak zwalczyć rdze

[rav 75]

PKIT - tak nazywał się zestaw do naprawy wewnętrznych elementów karoserii,używany był w ASO do napraw gwarancyjnych obrzeży drzwi,klap,masek w wielu modelach (Focus mk1,Mondeo,Fiesta,Fusion),wyprodukowała go dla Forda firma PPG i Teroson. Składało się to z dwóch produktów,1) płyn wiążący luźną rdzę,silnie penetrujący,wpływał w łączenie blach (np. drzwi),producent -Teroson.
2) podkład epoksydowy wodny PPG/Nexa Autocolor.
Wiadomym jest że najpierw usuwamy resztki masy uszczelniającej,czyścimy korozję małą szczotką drucianą,najlepsze małe (średnica 40/50mm) na wiertarkę.
Po naniesieniu środka penetrującego odczekałem 15 minut (nanoszone pędzlem),nadmiar zmywałem rozpuszczalnikiem Nitro. Ważne jest to co zostało w miejscu zagięcia/ rantu drzwi. Następnie,również małym pędzelkiem nakładałem podkład epoksydowy. Czas jego schnięcia zależny od temperatury,w 20 st.C około 2 godzin. Po lekkim przeszlifowaniu (szara mata ścierna) nakładam podkład- tu pełna dowolność,byle był to produkt z utwardzaczem, 1k (spray) nie nadają się ze względu na kiepską przyczepność,po wysuszeniu kładziemy masę i kolor z klarem. Od środka warto wykonać zabezpieczenie środkiem do profili zamkniętych,osobiście polecam produkty firmy Sika lub Teroson.
Taką technologię nakazywał Ford,po naprawach auta mogły korodować w innych miejscach,na krawędziach elementów nie korodowały.
Osobiście robiłem tym dawno temu ranty drzwi w swojej Maździe,mimo polskich surowych warunków,po 8 latach użytkowania żadna korozja na wewnętrznej stronie drzwi nie wyszła.

[piotrek305]

rdzy nigdy nie wypędzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pojawi się znowu, pytanie po jakim czasie, jak fachowo zrobione to kilka lat, jak fuszerka to i po kilku miesiącach znowu będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.