Sprawdzanie Numeru VIN

Misiek12120 · 07-04-2020, 16:13

Cytat:

Napisał lsulima Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie. U Ciebie na pracującym silniku powinieneś mieć ok 14,4V.

Tak, to rozumiem doskonale. Ale pytałem czy normalne jak po wyłączeniu silnika napięcie na akumulatorze nadal wolno bo wolno ale jednak rośnie ?

lsulima · 07-04-2020, 16:59

Normalne, akumulator się regeneruje.

lukaz92 · 07-04-2020, 17:21

Prawidłowe napięcie naładowanego akumulatora wynosi ok.13V więc najprostszym sposobem żeby upewnić się czy akumulator jest sprawny to podpiąć go do ładowania na całą noc. Dla bezpieczeństwa najlepiej ładować przy nie dużym natężeniu prądu.
Jeżeli sam z siebie będzie tracił napięcie to wtedy wiadomo że to na pewno jest jego wina, jeżeli nie to szukałbym przyczyny w instalacji elektrycznej samochodu. Być może jest pobierany z akumulatora "lewy" prąd.

setaszi · 07-04-2020, 18:20

pewnie padaczka akumulator i altek , Isulima wszystko napisał

Misiek12120 · 10-04-2020, 13:02

Trochę nietypowe pytanie, okazało się że silnik jednak TDDi a nie TDCi. Czy alternator z TDCi pasuje do TDDi czy podmianka wykluczona?

Garbojad · 10-04-2020, 13:05

Pasuje

07-04-2020, 16:59	#52
lsulima FCP member Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-08-2010 Skąd: Skawina Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 1,114	Odp: Problem z akumulatorem Normalne, akumulator się regeneruje.

07-04-2020, 17:21	#53
lukaz92 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-03-2020 Skąd: Ustka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 11	Odp: Problem z akumulatorem Prawidłowe napięcie naładowanego akumulatora wynosi ok.13V więc najprostszym sposobem żeby upewnić się czy akumulator jest sprawny to podpiąć go do ładowania na całą noc. Dla bezpieczeństwa najlepiej ładować przy nie dużym natężeniu prądu. Jeżeli sam z siebie będzie tracił napięcie to wtedy wiadomo że to na pewno jest jego wina, jeżeli nie to szukałbym przyczyny w instalacji elektrycznej samochodu. Być może jest pobierany z akumulatora "lewy" prąd.

07-04-2020, 18:20	#54
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 13-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 690	Odp: Problem z akumulatorem pewnie padaczka akumulator i altek , Isulima wszystko napisał

10-04-2020, 13:02	#55
Misiek12120 ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 07-04-2020 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 16	Odp: brak ładowania akumulatora Trochę nietypowe pytanie, okazało się że silnik jednak TDDi a nie TDCi. Czy alternator z TDCi pasuje do TDDi czy podmianka wykluczona?

10-04-2020, 13:05	#56
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Kontrolka ładowania przy klimie Pasuje