![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,566
|
A tam nie było tak, że każde 2.0 w mk4 miało adblue, ale nie każde 1.5?
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
|
A nawet nie zwróciłem uwagi, że koledze chodzi o mk4. Zasugerowałem się tematem o mk3 i nazwą EcoBlue. Chyba w mk4 przed liftem faktycznie w 1.5 nie było adblue.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Ostatnio edytowane przez menen2 ; 04-06-2025 o 06:47 |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-04-2022
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Fokus Mk3.Mk4
Silnik: 1.6 tdci,1,5 ecoblue
Rocznik: 2014,2018
Postów: 21
|
Oryginalnie bez adblue.
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-07-2009
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 109
|
Ja zauważyłem że forscan jakoś dziwnie pokazuje dystans od wypalanie dpf
Jest DIST_LAST_DPF i on pokazuje kiedy było ostatnie wypalanie. Jak wypalanie się skończy to ten parametr jest kasowany i wtedy już nie wiadomo ile udało się przejechać. Ale są też parametry DIST_DPF_2ND_3ND DIST_DPF_3ND_4ND DIST_DPF_4ND_5ND i one wszystkie 3 zawsze pokazują tąką samą wartość. Jechałem z włączonym forscanem i wypalanie miałem miałem po 260km kolejne po 230km a DIST_DPF_2ND_3ND pokazywał 156 potem 203. Także nie wiem czy można wierzyć temu parametrowi. Przed naprawą turbo i wtrysków pokazywał przy miejskiej jedzie między 60 a 110 a po jeździe autostradą 230. Jak będę jechał na wakacje to sobie podłączę forscana i sprawdzę co ile będzie się wypalał na autostradzie. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| dpf |
|
|