[MK7]Duże spalanie na gazie LO-GAS

[dresat]

Slawko, Jeśli Kolega malina.m miał wymieniane membrany, a spalanie nadal ma na poziomie 17/100, to czy przy parowniku nie występuje regulacja naprężenia membran/y?
Czytałem chyba w ubr podobny wątek i po regulacji tego naprężenia zużycie gazu spadło. Ale to gazownik powinien wiedzieć chyba? :fcp15

[malina.m]

Panowie sam pojechalem do hurtowni i kupilem membrany i wymienilem je.

I jest jedna sruba czarna plastikowa co regulowal ja gazownik na wolnych obrotach i nie mogl wyregulowac bo mogla byc mikeszanka tylko za uboga i bogata a srodka nie bylo dobrej mieszanki.

Slawko, Jeśli Kolega malina.m miał wymieniane membrany, a spalanie nadal ma na poziomie 17/100, to czy przy parowniku nie występuje regulacja naprężenia membran/y?

tego nie wiem, bo sie nie znam na II generacji.

NO kolego z tą teorią to przegiołeś.

to nie teoria, ale róznice specjalnie wyolbrzymiłem. Faktycznie nie jest taka, ale zawsze moze byc większa lub mniejsza.

Pozatym teraz są dystrubutory co minimalna ilość tankowania 2litry

oczywiście, te dla benzyny tak, dla gazu jest 20 litrów

[dresat]

malina.m, Ale też wcześniej w tym wątku, w jednym z postów pisałem, że skład mieszanki jest ustalany także wpisem w komputerek gazu a wpis ten jest komendą dla silniczka krokowego gazu. Ilość tych kroczków - ruchów trzpienia góra/dół daje przepuszczenie określonej ilości gazu. Dla każdej instalacji te wartości są zróżnicowane i dlatego pisałem też, żebyś wybrał się do gazownika innego, niż obecnie odwiedzany. Możliwe, że jego wiedza kończy się na kręceniu śrubą na parowniku;l przedtem na poskładaniu instalacji "do kupy". Mogę Ci dać adres na pw do gazownika w Poznaniu, którego jestem pewien - jesienna wycieczka...?

[malina.m]

Napisał dresat

malina.m, Ale też wcześniej w tym wątku, w jednym z postów pisałem, że skład mieszanki jest ustalany także wpisem w komputerek gazu a wpis ten jest komendą dla silniczka krokowego gazu. Ilość tych kroczków - ruchów trzpienia góra/dół daje przepuszczenie określonej ilości gazu. Dla każdej instalacji te wartości są zróżnicowane i dlatego pisałem też, żebyś wybrał się do gazownika innego, niż obecnie odwiedzany. Możliwe, że jego wiedza kończy się na kręceniu śrubą na parowniku;l przedtem na poskładaniu instalacji "do kupy". Mogę Ci dać adres na pw do gazownika w Poznaniu, którego jestem pewien - jesienna wycieczka...?

Ale ja pisałem że tak samo jest na śrubie register jak sie wyjmie silniczek krokowy i nie można ustawić składu mieszanki

[dresat]

malina.m,

Ale ja pisałem że tak samo jest na śrubie register jak sie wyjmie silniczek krokowy i nie można ustawić składu mieszanki

Wynika z tego zatem, że z parownikiem w ogóle jest coś nie tak...? Albo nawet z całym podłączeniem gazu II-giej generacji do wielopunktu benzyny... :fcp15

[trocse]

panowie, właśnie wyjąłem z auta reduktor BRC (będę naprawiał go) i wsadziłem drugi identyczny na próbę. Ten kupiłem kiedyś na szrocie. I ciekawostka: na tym pierwszym można jechać przykładowo 150km/h i jak się wrzuci luz to silnik nie zgaśnie. Ten drugi już od 60km/h powoduje gaśnięcie na luzie a nawet przy powolnej zmianie biegów (choć na każdym postoju trzyma równo 900obr). Przy 40 czy 50km/h jeszcze tego efektu nie ma.
Podejrzewam, że ten drugi ma sprawniejsze membrany i powietrze z rury dolotowej działa na nie. Zgadzacie się z tym, czy może to być coś innego jeszcze?
Muszę trochę pojeździć z tym parownikiem żeby zmierzyć ile tym razem pali. Bo jak tu wyjdzie też 17-18 litrów gazu to regeneracja niewiele zmian wniesie.

[malina.m]

Napisał dresat

malina.m,

Wynika z tego zatem, że z parownikiem w ogóle jest coś nie tak...? Albo nawet z całym podłączeniem gazu II-giej generacji do wielopunktu benzyny... :fcp15

Właśnie tylko co ? bo parownik zregenerowany.Myśle jeszcze nad opcja że może jakiś jeden wtryskiwacz jest nieszczelny i moze mała ilosc benzyny sie dostaje i dlatego nie mozna wyregulować?

bo na benzynie jest ok , a na gazie zalewa caly czas

jak chcesz dobrze wyregulowac Ii generacje, to potrzebny jest zewnetrzny analizator spalin.

[like_2008]

Napisał Slawko

tego nie wiem, bo sie nie znam na II generacji. [quote:4ts58xbk]
NO kolego z tą teorią to przegiołeś.

to nie teoria, ale róznice specjalnie wyolbrzymiłem. Faktycznie nie jest taka, ale zawsze moze byc większa lub mniejsza.

Pozatym teraz są dystrubutory co minimalna ilość tankowania 2litry

oczywiście, te dla benzyny tak, dla gazu jest 20 litrów[/quote:4ts58xbk]


Sprawdz na nowych stacjach. oKres z 3 lat.
Pozatym gazeta wydawana dla rynku paliwowego. A zresztą w necie popatrz. Akurat branża lpg dojśc skoczyła.
A taka różnica może wystąpić, jeśli jest nie uczciwy właściciel stacji, lub obsługujący(nawet bez wiedzy szefa).