[Mondeo 2000-2007] TDDI szarpnięcie przy ok 2 tyś obrotów

[demagog9]

Ja miałem to samo. Dodałem do paliwa środek do czyszczenia wtrysków i teraz nie odczuwam żadnego szarpnięcia, przyspiesza mi płynnie a dźwięk słyszę tylko za pierwszym razem jak silnik jest zimny, a i tak jest dużo cichszy.

[roki863]

Panowie u mnie troche mniejsze jest to szarpnięcie po wymianie termostatu tego małego.jest to nadal odczuwalne ale nie w takim stopniu jak było. demagog9 jakiego środka używałeś jakiej firmy??

[Mateyy]

Napisał demagog9

Ja miałem to samo. Dodałem do paliwa środek do czyszczenia wtrysków i teraz nie odczuwam żadnego szarpnięcia, przyspiesza mi płynnie a dźwięk słyszę tylko za pierwszym razem jak silnik jest zimny, a i tak jest dużo cichszy.

Jaki dodatek dałeś (firma) ile tego się daje itp ?? ?? ?? i ile kosztuje ??

[Pawello07]

po wymianie wsporników znikneło szarpnięcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[s414]

po wymianie wsporników znikneło szarpnięcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakich wsporników?? gumek przy wsporniku intercoolera??

U siebie miałem też niesprawny mały termostat, wymiana nie zlikwidowała objawu głośniejszej pracy silnika w okolicach 2000rpm,
zastanawiam się, czy przyczyną nie jest np. niedomagająca pompka paliwa przy zbiorniku? Ktoś jeszcze kiedyś pisał o czujniku ciśnienia doładowania...
Ja sobie temat odpuściłem już rok temu i się przyzwyczaiłem, ale z wielką radością przeczytam, że komuś w końcu udało się zdiagnozować tan błąd konstrukcyjny FORDa i naprawił swoje autko...

[demagog9]

Napisał Mateyy

Jaki dodatek dałeś (firma) ile tego się daje itp ?? ?? ?? i ile kosztuje ??

Redex Diesel Injector Cleaner - ok 30 ml (pół butelki) na cały bak i po kłopocie - przynajmniej u mnie, ale za to silnik mi się trzęsie co jakiś czas jak stoi na luzie - zaczął jakieś dwa miesiące temu

[arkady]

Witam wszystkich. Właśnie udało mi się usunąć ten straszliwy warkot w granicach 2000 obr. Zacznę od początku. Przejeżdżałem niedawno w pobliżu takiego warsztatu, co to specjalizuje się tylko w fordach. Pomyślałem sobie, że jeszcze raz spróbuję podjąć temat. Wytłumaczyłem gościowi w warsztacie co sie dzieje, że warczy, że podszarpuje ( śledzący wątek wiedzą o co chodzi ) Mój mondi został podłączony pod kompa i rozpoczął się test. Zapomniałem jeszcze zaznaczyć, że gość sprawdzając to warczenie tylko na słuch stwierdził, że to zawór EGR. Jak się później okazało miał rację. Na kompie pokazał sie komunikat: usterka zaworu EGR. Mechanik stwierdził, że EGR nie jest uszkodzony tylko zawieszony i z tąd to warczenie przy 2 tyś. Właśnie w tej granicy obrotów powinien zostać on otwarty, a pozostaje w tej samej pozycji. Naprawa polegała na tym, że wypiął kostkę od komputera pod maską samochodu, dla pewności przedmuchał ją powietrzem i wpiął z powrotem. Po ponownym podłączeniu pod kompa, informacja o błedzie zaworu EGR już się nie pojawiła. Po wyjechaniu na próbę warczenie ustało. Teraz pięknie przechodzi bez żadnego warczenia przez te magiczne 2 tyś. obr. Czasami tylko słychac jak załącza się turbina ale ten dźwięk jest akurat miły dla ucha. Nie wiem czy innym takie rozwiązanie pomoże, być może trzeba będzie poszukać gdzie indziej, jednak zawsze można spróbować. Życzę powodzenia

[kajty]

Królu złoty to niezły prezent pod choinkę, nie mogę się doczekać żeby pogrzebać w moim , powiedz tylko bliżej o jaką kostkę chodzi i czy zawieszenie EGR spowodowane było złym kontaktem styków tej kostki, czy może zdjęcie kostki niejako miało zresetować zawieszony zawór?

[Grumete]

wszystko pięknie i ładnie arkady ale mało treściwie i trochę tajemniczo: zawór EGR i jakaś kostka ??
napisz coś więcej by inni mogli skorzystać :fcp5
gdzie ta kostka ? w którym miejscu ?

[Osmola_GT]

kolego napisz jak najszybciej gdzie sie ten komputer znajduje? Najlepiej zrob fotki pokaz co i jak. z gory dziekuje