[Focus 1998-2004] Przed i po liftingu -jakie różnice?

[AdoKrycha007]

no dlatego bawi mnie to, że ludzie jako wyznacznik patrzą czy będa mieli migacze w kloszu czy z boku.. i też taka jest na rynku opinia o foce mk1 - "panie, lift od poliftu nie rózni się niczym, tylko reflektory i zderzak".. a to bzdura. niezależne dwie lambdy i szklanki to jest kupa kasy, a o tym nikt nie mówi i mało kto jest tego świadomy.. nie jestem aż takim specem, ale obawiam się że kolejne róznice są też w innych rzeczach konstrukcyjnych, jak np tarcze/bębny z tyłu itp.. ale to już nie wnikałem i nie zamierzam, nie będę robił doktoratu z 15 letniego auta.

[J@colo]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"detale"? dwie sondy lambda zamiast jednej, czy silnik SE na szklankach, to nie są detale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście jak dla kogoś najważniejszą rzeczą jest to, czy migacze będzie miał w reflektorze czy na błotnikach, to ok. Ale ja wymieniłem zdecydowanie ważniejsze w potencjalnych kosztach rzeczy, niż jakieś pierdoły disajnerskie.. bo zarówno w przypadku dwóch lambd i szklanek, podraża ci to późniejsze naprawy. a to czy auto będzie miało migacz w reflektorze przednim czy z boku nad kołem na błotniku, to dla samego auta i jego kosztów eksploatacji nie ma żadnej róznicy.

Dla mnie jest to tylko samochód, nie żenię się z nim na całe życie, mam ciekawsze zajęcia niż zastanawianie się ile auto ma sond czy jakie ma popychacze, nawet jak się spierdzieli to masz tyle części do tego auta że względu na swoja popularność że za całkiem normalne pieniądze go naprawisz.

W zawieszeniu, tarczach, zaciskach nic się nie zmieniło

[AdoKrycha007]

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie jest to tylko samochód, nie żenię się z nim na całe życie, mam ciekawsze zajęcia niż zastanawianie się ile auto ma sond czy jakie ma popychacze, nawet jak się spierdzieli to masz tyle części do tego auta że względu na swoja popularność że za całkiem normalne pieniądze go naprawisz.

W zawieszeniu, tarczach, zaciskach nic się nie zmieniło

Tylko że jak już Ci pisano wyżej, przykładowa regulacja zaworów szklankami to jest ok 3 razy większy koszt przed którym nie uciekniesz. A w silniku Zetec bez SE szklanek nie masz, więc regulujesz te zawory o tyle razy taniej. Sondy lambda to też wydatek, do tego MK1 bardzo nie lubi podróbek i uniwersalnych. A Cepik 2 w połowie 2018 roku wchodzi i już nie będzie tak różowo na przeglądach jak do tej pory i co po niektórzy się o tym boleśnie przekonają..

[Fulara]

kolega wyzej szklanki sobie zmieni sam rozrząd założy sam, tyle co materiał... ale zwykły kowalski już nie

[senderos]

Ja mam zagadkę ze swoim autem. Rocznik 2000 czyli przed liftem, kierunki i zderzak wskazują na polift. Wymieniałem teraz linki skrzyni biegów. Przywiozłem do mechanika przedliftowe i okazało się, że nie pasują. Teraz mam zagwozdkę, które elementy mechaniczne szukać od przed/po liftów? Wersja samochodu to Ambient.

[TomekM_1983]

W profilu masz 2001 rok - w tym był lift - więc może już być po. Więc 2000 czy 2001? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[senderos]

2000, ale sam zgłupiałem i musiałem zajrzeć do dowodu rej. Wyedytowane w profilu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mic86]

Cześć. Potrzebuję wymienić tylną klapę i zderzak w kombi przed liftem (2000 r).
Czy części z Foczki poliftowej będą pasowały?

Panowie. Swego czasu pracowałem we Fiacie i małe co nieco tam widziałem. Focusy np. już z końcówki roku 2000 i początku 2001 mogły już mieć wymienione przez was elementy montowane. Czy to grille, czy to nawet lampy, osprzęt silnika czy też jakieś wyposażenie wnętrza. Wszystko w celu sprawdzenia efektów końcowych wprowadzania takich modyfikacji. Na linii montażowej aż ciężko było się dostać do takiego auta, z montowanym elementem, by zrobić swoje, bo cały sztab technologów i dyrektorów szedł za takim autem od początku montażu tego elementu aż do jego końca. Jeżeli wszystko przebiegło pomyślnie (etapy montażu) to sprawdzali dalej w czasie eksploatacji. Później to już tylko lift.

[aquel]

A nie wiecie czy zderzak tylny z przed lifta będzie pasował do polifta? dokładnie chodzi o Hatchback.. był bym wdzięczny za odpowiedz.