[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[Ryszard49]

Ja już nie wiem co mam robić???!!!!Miesiąc temu padła mi oryginalna turbosprężarka. w moim Fokusie 1,6tdci 2006 r.przebieg 125 tys.W tym czasie wymieniłem dwie turbosprężarki po regeneracji.Na pierwszej przejechałem 150 km,na drugiej 10km.Kupiłem nową i padła mi po przejechaniu 200 km.Przy wymianach wszystko było zrobione/zgodnie z instrukcją/.Może ktoś doradzi mi jakiś porządny serwis w okolicach Opola.Za propozycję naprawy w ASO Chwaliński dziękuję.

[SMUTNYINDYK]

Ja mimo zarzekań się że sprzedam, dałem mu jeszcze jedną szansę. Od wymiany turbo z przydawkami rok temu jeździ do dziś b. dobrze. Nowa turbina działa i przy dodawaniu gazu cichusieńko słychać świst powietrza[bardzo fajny odgłos]. W TURBO-ANKER powiedziano żebym wcale się tym nie przejmował bo to powietrze i taki urok tego konkretnego egzemplarza turbiny. Smarowanie jest ok. Gdzieś jeszcze powiedziano mi że wlanie do oleju preparatu zw. MILITEC zmniejsza tarcie też i w turbinie więc polepsza jej pracę i na pewno jak zbyt nie pomoże to na pewno nie zaszkodzi. Myślę nad tym.

[maureliusz]

Jak padnie turbina, to ważne jest aby zdiagnozować przyczynę, a nie tylko wymienić na nową. Turbiny wbrew pozorom nie padają tak bez powodu z powodu przebiegu auta, chociaż powszechnie tak się twierdzi. Najczęściej padają albo z złego smarowania, albo z niewłaściwej eksploatacji (gaszenie na rozgrzanej albo butowanie na zimnej).
W twoim przypadku Ryszard powinni wyczyścić cały układ smarowania, miskę, smoka i przewód smarujący lub go wymienić na nowy. Pytanie czy tak zrobiono?
Czy stwierdzono Ci dlaczego padła pierwsza, czy też poprostu wstawiono nową?

[SMUTNYINDYK]

U mnie turbo padło bo zamarzła odma nieumiejętnie wypuszczona przeze mnie pod auto.

[maureliusz]

:-D a nie mówiłem.
Turbiny podobnie jak dwumasy mogą dłuuuugo służyć pod warunkiem, że pamięta się o pewnych zasadach użytkowania oraz o tym, że ma się auto cywilne, a nie sportowe:-) - niestety...

Podkreślę jeszcze raz: warsztat najpierw powinien znaleźć przyczynę uszkodzenia turbiny i ją usunąć, a potem włożyć nową. Wymiana samej turbiny + olej to zupełny bez sens. Niestety wymiana turbawki to trochę zabawy, aby zrobić to porządnie.

[kris4]

To ja dołączając się do tematu zapytam o moje auto. W zeszłym roku w marcu auto wysrało turbinę, miało 190tys. więc mówię, ok. Kupiłem regenerowaną, założyłem, wymieniłem olej, fitr, przewód smarujący turbinę, przejechałem 100m, turbina wyła jak zatarta, pojechałem wymienili mi na nową z Gareta bezpośrednio. Założyłem jeszcze raz powtarzając procedurę, czyszcząc intercooler, wymieniając rezonator, czyszcząc egr. Ogólnie zrobiłem wszystko co można było w tym aucie, autem jeździłem do dzisiaj, najprawdopodobniej jest to znów turbina, jutro jadę do serwisu. Auto jest rano odpalane i stoi zawsze ok 10min przed jazdą, na koniec jak go pogonie po trasie to też studzę turbinę zanim zgaszę, cokolwiek się z nim dzieje od razu wymieniam. Ogólnie zauważyłem jak założyciel tematu, że strasznie palą mi się żarówki, ale to związku z turbiną nie ma. Więc powiedzcie mi co z tym autem jest nie tak? Skoro po 30tys. na nowej turbinie kolejny raz się coś z nią dzieje

[maureliusz]

Misę i smoczka czyściłeś przy wymianie?
Nie twierdzę, że to jest to, ale przecież jakoś te auta w fabryce składają i potem się kręcą te minimum 100kkm.

Według mnie, aby dodatkowo wydłużyć życie turbinki trzeba regularnie zmieniać olej lub nawet częściej np. co 15kkm oraz utrzymywać stan oleju blisko max (nie powyżej). Ja co jakiś czas dolewam oleju - zawsze to trochę nowego oleju od wymiany do wymian :-), chociaż objechałbym bez problemu bez dolewek, ale wtedy pod koniec będę koło minimum.

[kris4]

wszystko w tym aucie czyściłem i wymieniałem, dodatkowo zainwestowałem w castrola slx-a, gdzie podają że on jest nawet chyba do 100tys km. ja wymieniam olej co 20 tys.

[olej66]

witam wszystkich
Miałem podobna sytuacje tylko ze ja kupiłem 4 turbiny i kazda sie zatarł okazało sie ze silnik jest peknięty na szfie kanałku olejowego ktury doprowadzał olej do turbo diagnoza była tak zeby kupic nowy silnik

[olej66]

silniki 1.6 tdci w fordzie były bardzo nie udane nie lubia ostrego katowania ja wymieniłem silnik i teraz jeżdze na silniku takim samym ale od volvo s 40 jest trochę głośniejszy ale śmiga a olej najlepszy do tych silników jest mobil i to jak najżadszy zeby dochodził jak najszybciej do turbiny