Żywotnośc filtru DPF

[heko]

...hehe, takie próby, to były początki, aż wynaleziono emulatory, ale to półśrodek

[Kapsel_lg]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...całkowite wywalenie dpf nie wpływa na głośność wydechu w MK4, więc przewiercone dziurki tym bardziej
...z tym wyliczaniem przebiegu?...hmmm, może by to i miało sens, tylko że dane z ids są jakieś niespójne w tej dziedzinie

Całkowite nie bo w jego miejsce chyba trafia kawałek rury, ale dziura?

Dlatego to orientacyjne wyliczenie jest (i to mocno) ale może pomóc w weryfikacji przebiegu.

[majkel82]

jest jeszcze chyba jakiś czujnik pod maską co to odbiera info od tych przed i za filtrem bodaj..wiem tyle, że po podłączeniu pokazywał różnicę ciśnień prawie żadną - czyli by się zgadzało bo jest przekłuty (w załączeniu zdjęcie dla zainteresowanych).

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DPF nie ma żadnych czujników na sprawdzenie jego stanu za wyjątkiem 2 prostych czujników ciśnienia spalin przed i za filtrem. Błędne wartości z tych czujników (za duża, za mała rozbieżność, niezgodne z oczekiwanymi) pewnie powodują błąd.

To kiedy uaktywnić proces wypalania, wynika z algorytmu w kompie silnika - czas nagrzewania, temperatura otoczenia. Nie ma związku ze stanem filtra. Samochód nie wie w jakim stanie jest filtr.

Jak się uaktywni wypalanie to podawana jest większa dawka paliwa przez wtryski. Dlatego w instrukcji piszą , żeby w tym czasie jechać na wysokich obrotach , żeby się spaliło. Najgorzej gdy zgasisz silnik w trakcie wypalania - wtedy to nie spalone ścieka do oleju.
Nie za bardzo wiem jakim cudem miałaby tu pomagać dziura w DPFie ? Jakby paliwo trafiało do DPF to miałbyś bombę pod tyłkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to teraz to już kompletnie się trzęsę co będzie:/ bo generalnie przy wymianie oleju ostatniej i przy okazji wizyt zawsze się upewniałem że poziom oleju jest ok - i podobno był. no i gdyby się rozrzedził to nie powinna jakaś kontrolka oleju alarmować?

Moim zdaniem masz teraz samochód w takim stanie:
- ogłupione czujniki, bo ciśnienie spalin wykracza poza normy i oczekiwane wartości w wyniku rozwiercenia filtra
- możliwe, że silnik podejmuje próby wypalenia ale z powodu lewych odczytów z czujników odpuszcza i wywala błąd albo po prostu wie, że ma błąd więc nie próbuje się wypalać
- plusem jest to, że skoro jeździsz z błędem parę tys km i nie wszedł w tryb awaryjny to raczej nie ma ryzyka wielkiego, że jakieś błędy namnożą się dodatkowo (chyba). Ale nie byłbym np. pewien czy nie masz jakiejś delikatniejszej/innej niż normalnie mapy wtrysków w tej chwili w związku z błędami silnika. Niech się koledzy od tuningu wypowiedzą. Współczesne silniki mają po kilkadziesiąt map podobno.

no właśnie ani razu nie wszedł w tryb awaryjny...ale wymieniam go w końcu chyba. choć mój stres narasta, bo od jakiegoś miesiąca nasila się dziwny odgłos przy jeździe - tzn. przy 2,5 - 3 tys obrotów po puszczeniu gazu, słychać jakby "ocieranie" albo coś w rodzaju "obracania" się jakieś części w zamkniętym kole (np. pralceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...przy czym na postoju gazowanie do tych obrotów i puszczanie gazu nie powoduje takiego efektu - więc albo coś w układzie jezdnym się zużywa albo jak mnie już ktoś nastraszył, że to może turbina...matko...

Do pełnego rozwiązania problemu powinieneś albo wrzucić nowy DPF albo deaktywować go w komputerze.

już prawie jestem zdecydowany na zakup takiego regenerowanego w ASO - jest sporo tańszy od nowego i ma gwarancje normalną 2letnią.

dzięki!

[heko]

ładnie zmasakrowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....a nie kopci Ci na biało czasami??

[Kapsel_lg]

a to on go w środku podziurawił. Myślałem że na zewnątrz (czyli jasne że nie będzie głośniejszy).

[TuneFORCE]

Gdyby ktoś chciał poczytać o DPFie...to tutaj takie "łopatologiczne" wytłumaczenie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[majkel82]

ani nie kopci, nie wchodzi w awaryjny, nie wciąga oleju (podobno), i chyba głośniejszy nie jest - choć wydaje mi się że jak wchodzę na 3tys to robi się wyraźnie głośniejszy niż do tej granicy.
ale super zmartwiony jestem teraz tą opowiastką o mapach na wtryskach i tych odgłosach o których napisałem - jak wspomniałem uczę się tutaj generalnie, ale jak pamiętam rozmowy to wtryski i turbina to najdroższe gadżety..jeszcze jak napisali koledzy o prawdopodobnie przekręconym liczniku...to zaraz mnie coś trafi :/

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a to on go w środku podziurawił. Myślałem że na zewnątrz (czyli jasne że nie będzie głośniejszy).

[heko]

wtryski w 2.o raczej nie są problematyczne, więc spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[danielr]

Wtryski w tych silnikach są czołgowe - nie lecą tak szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Turbina o ile była studzona też raczej da radę dłużej niż krócej.
a z tym DPFem tak się nie nie przejmuj bo skoro przejechałes 20 tys. km i nic ci nie przeszkadzało to w zasadzie mozna powiedzieć , że masz spokój.
Dla spokoju proponuję zmieniać olej częściej niż to jest zalecane i dociągniesz do 500 tys. km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i dociągniesz do 500 tys. km

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.