[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[trafal]

Problem z biciem kół po zmianie tarcz i klocków jest dosyć częsty. To kwestia materiałów z których są wykonane elementy. Ja osobiście miałem przypadek z ATE tarcze i klocki w moim MK3. Tutaj zamocowanie nie ma nic do rzeczy pod warunkiem że są prawidłowo założone. Materiał musi zapracować na początku, i może się okazać że po czasie jest bicie, ja miałem taki efekt po 2-3 tyś km. Tarcze z przodu lekko się zwichrowały i po przetoczeniu wszystko wróciło do normy (z każdej strony 0,1 mm) Zrobiłem teraz we wakacje 4 tyś km i wszystko jest ok. Pan który mi to zrobił powiedział że jeżeli się to powtórzy to kwestia materiału i tarcze będą do reklamacji lub do kosza. Proponuje tarcze zwrócić lub do przetoczenia ale to w zależności od stanu tarcz.

[PAFFCIO]

Napisał uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo rozumiem dlaczego wszyscy upierają się przy zestawach z górnej półki.Czy ze względu na podatność skrzywienia?

Po pierwsze dla tego, że jeżeli nie zauważyłeś jvc i keisim mieli dupne doświadczenia z zestawami fabrycznymi/motorcrafta (który z resztą jest chyba oryginalnym bo fordowskim dostawcą części, czyż nie??) więc szukali alternatywnego substytutu.
Po drugie, zauważ że wypowiedzi ww. dotyczą mondeo mk.4, a to powoduje, że wybór w tarczach i klockach zawęża się niemal do 2-3 producentów (wiem o zestawach EBC i ATE, a np MIKODA, Ferodo, nie mają zestawów do mk.4).

Ja, niestety mam identyczne problemy z hamulcami (zarówno na pierwszym jak i obecnym - motorcraft, drugim zestawie tarcz i klocków). W przypadku pierwszego, trudno mówić o błędach w montażu, przy drugim również, bo robiłem u mechanika z polecenia, a raczej poleconego więc chyba był zdopingowany do zrobienia tego profesjonalnie.
Moim zdaniem, coś jest nie tak w konstrukcji hamulców, bo bicie zawsze pojawia się w wyniku przegrzania: primo - konstrukcyjny problem z odprowadzaniem ciepła via opływ powietrza w okolicy tarczy, secundo - za niskie parametry fabrycznych/standardowych elementów.
Innymi słowy IMHO, minimalizacja ryzyka ponownego wystąpienia tego problemu to zakup klocków typu Red Stuff i jakichś nawiercanych i/lub rowkowanych tarcz, które konstrukcyjnie są przygotowane do przenoszenia większych obciążeń cieplnych...oczywiście mogę się mylić ;-p

[wesmond]

Jeśli chodzi o MK4 to zaciski na przodzie auta mają logo ATE zaś z tyłu jest coś innego bodaj TRW. Ja zmieniałem tarcze i klocki sam osobiście przy przebiegu około 110 000 km przód i 120 000 tył. Oczywiście wszystko zakupione w możliwych ryginałach. Niestety czuć ewidentnie, że tarcze się przegrzewają bo przy długim hamowaniu słychac charakterystyczne buuuuuu i czuć lekkie drgania. Czytając posty kolegów widzę że jest to duży problem prawdopodobnie z zaciskami hamulcowymi. Bo nie chce mi się wierzyć że u każdego po wymianie są zwichrowane tarcze. To mi raczej wygląda na nierówny docisk klocka do tarczy.

[PabloWPR]

Napisał wesmond Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety czuć ewidentnie, że tarcze się przegrzewają bo przy długim hamowaniu słychac charakterystyczne buuuuuu i czuć lekkie drgania.

o to to to....

i co tu kurcze kupić - a muszę na dniach to załatwić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Ja zaryzykowałem ,kupiłem oryginał tarcze (nie motorcraft) i klocki które miałem EBC czerwone, jak na razie prawie 2 tyś. przejechane i spokój ,z tym że mogę coś powiedzieć więcej po przebiegu około 5 tyś. km. bo wtedy już każde biły.

[petero33]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zaryzykowałem ,kupiłem oryginał tarcze (nie motorcraft) i klocki które miałem EBC czerwone, jak na razie prawie 2 tyś. przejechane i spokój ,z tym że mogę coś powiedzieć więcej po przebiegu około 5 tyś. km. bo wtedy już każde biły.

Gdzie można kupić te klocki EBC? Czerwone są lepsze niż standardowe motorcraft?

[TOMAS]

Napisał petero33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie można kupić te klocki EBC? Czerwone są lepsze niż standardowe motorcraft?

Pisz do PINKIego, zajmuje się tym

[jvc]

Dokładnie, ja kupowałem u Pinkiego

[petero33]

A te klocki EBC są też do 2.5 turbo?

[TOMAS]

Tak