Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[foni]

Ale za to jest się czym chwalić w kwestii spalania. A to właśnie ten parametr oglądają wszyscy w katalogach, lub też jarają się nim podczas jazd próbnych. A to że potem płacze się w serwisie to juź nikogo nie obchodzi. A już na pewno nie pierwszego właściciela, bo przeważnie mało który 100 tysięcy takim autem robi.
Sam uczciwie przyznam, że benzynowy 150-konny Superb z DSG palił mi po mieście niewiele ponad 9, gdzie w Mondeo mam problem aby zejść poniżej 10,5-11,00.

[kocur]

To tylko potwierdza że DSG jest fajne póki nie masz 100 tys km na liczniku już nie mówiąc o 200 ... Wtedy młotek w skarbonkę i prawie 10 tys zł nie Twoje (zależy czy Skoda, VW czy Ałdi) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piasek80]

Ale to wcale mało nie pali. W trasie goniąc ok 7 litrów, pyrkoląc pewnie mniej ale na co dzień, w koło komina, do 10km gdzie to 50x bieg zmienia 7,5-8 to tak bez problemu.
I to startując z ogrzewanego garażu. Jakby to pod chmurką stało pewnie i do litra więcej potrafiłoby żłopnąć nim temperaturę złapie.
170KM darmo się nie bierze.
Z drugiej - w zachodnich ogłoszeniakach masa jest aut z tą skrzynią, pofirmówek, poflotówek itp mające między 330 a 430 tyś km nakręcone czyli jednak jakoś tam jednak żyją te skrzynie (latając zapewne głównie w trasach) czego nie bardzo można powiedzieć o fordowskim powershifcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lemon]

Większość 2-sprzęgłowek dostępnych na rynku będzie wymagała naprawy/wymiany sprzęgieł przed upływem 200k km więc to żadna nowość (dotyczy również Forda).

[Piasek80]

No cóż... czasy nieśmiertelnych 722.6 z Merca już nie powrócą.

[kocur]

Ja wiem że 90% ludzi kupuje nówki (firmy, leasingi, inne typy działalności) i w sumie mają w dolocie co się stanie z DSG za 5 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale są jeszcze auta z segmentu D, w których można znaleźć klasyczny automat - np. Insignia B. O wspomnianej wielokrotnie Mazda 6 też się nie słyszy żeby jakiekolwiek problemy były.

[lemon]

Obecne a8 w mondeo/focusie to chyba też hydrokinetyki?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[mayak]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

są jeszcze auta z segmentu D, w których można znaleźć klasyczny automat - np. Insignia B

obecnie to większość aut seg. D nie ma dwusprzęgłówek - przecież istnieje świat seg. D poza Paskiem/Superbem (i Talismanem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Następca 6DTC Power Shifta w Renault EDC 7DTC Getragu to dopiero udana konstrukcja która spędza sen z powiek wielu tym którzy kupili Talismana.Ta skrzynia odbiera przyjemność z posiadania nowego samochodu już od samego początku szarpiąc na niskich biegach i przy ruszaniu.Renault wydaje krocie na wymiany i serwis oraz piszą dziesiątki softów dla skrzyni i silnika żeby to jakoś ułagodzić.Fajny samochód razem z kolegą kupowaliśmy dwa kombi w budżecie ok 140-150 tyś.I mało co go nie kupiłem.Dziś nie żałuję.Ale szkoda tego modelu.

[niko123]

Aby tak wszystkie auta w bezynie robiły takie przebiegi w automacie . 2.0 145 to ten sam silnik co 165 /200 ps co teraz aktualnie.
Co do skrzyni At to na kilka tysiecy forumiczów w m6 jeszcze nikt nie miał awari/ naprawy at , os 2012, czyli 7 letnie At jak na razie bezawaryjne i są osoby co nie wymieniały ani razu oleju a skrzynia ma już blisko 300 tys przebiegu.
Kto jest w temacie to wie że lepiej wymienić olej przy max 60 kk, ale sa osoby jak napisałem bez wymiany i też ok. - dziwne


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

prawie 600 kk w automacie i to nie diezel.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.