[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[darmodziej]

Napisał mondeo 220kocyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niema zadnej kartki jaki był predzej lany

Wiesz, ile jest przejechane na tym oleju? Jeżeli nie wiesz, to najlepiej wymień olej na taki, jaki jest zalecany przez producenta.

Napisał mondeo 220kocyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem Mondeo 2 miesiace temu i jutro musze jechac w trase 1200km a widze ze oleju w silniku mam nie za duzoi niewiem jakiego dolac bo niema zadnej kartki jaki był predzej lany
Mundek jest z roku 2007 2.5 w benzynie i ma przejechane 175 tys. km jaki olej bedzie najlepiej dolac? prosze o szybka odpowiedzi

Ja kupiłem 2.5t w kombi trzy dni temu. Zalałem go Mobilem 5W30 + filtry Knechta. Tyle, że ja mam kolegę w hurtowni moto, to i ceny mam inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Napisał mondeo 220kocyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem Mondeo 2 miesiace temu i jutro musze jechac w trase 1200km a widze ze oleju w silniku mam nie za duzoi niewiem jakiego dolac bo niema zadnej kartki jaki był predzej lany
Mundek jest z roku 2007 2.5 w benzynie i ma przejechane 175 tys. km jaki olej bedzie najlepiej dolac? prosze o szybka odpowiedzi

Jeśli nie wiesz jaki olej i kiedy był ostatnio wymieniany to na twoim miejscu bym go zmienił razem z filtrami profilaktycznie tak jak wcześniej jego z kolegów napisał.

Napisał pioroon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupiłem 2.5t w kombi trzy dni temu. Zalałem go Mobilem 5W30 + filtry Knechta. Tyle, że ja mam kolegę w hurtowni moto, to i ceny mam inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co twój post wnosi do dyskusji?

[bartoszek]

O ile umiem dobrze czytać to jest wątek o oponach a nie olejach....

[jjjj]

Ja założyłem GY F1 asymetric 235/45R17 i jest ok. Opona cicha i fajnie się trzyma drogi. Nie jest to opona o niskich oporach toczena, bo te są max odchudzone i przez to mają miekkie boki i nie występują z ochraniaczem na rant ze względu na dodatkową mase gumy.
Na GY F1 auto trzyma się pewnie drogi i dobrze skręca. Opony warte swojej ceny.
Wcześniej jeździlem na Dunlopach sportmaxx w innym aucie 205/50R17 i rewelacyjne nie były- sliskie jakieś. W drugim aucie mam 205/55R16 Sportmaxx wersje ZR o wzmocnionych bokach i jest super, zupełnie inna mieszanka, co ciekawe robie na nich już 2 sezon i pewnie dojadą do października.. w miesiącu robie z 4k km, sa to moje pierwsze opony ktore zrobily 2 sezony. Dlaczego to piszę, a no dlatego, że ta sama opona w różnym rozmiarze ma inna konstrukcję i mieszankę. Inna nośność wymusza stosowanie innych opasań, klinów itd. opony tylko z bieżnika są takie same.


jacek

[xx_xx]

Witam, mam oryginalne felgi aluminiowe Ford 16" (Mondeo MK4 2007 Combi) i na nich opony 215/55/R16,
Czy można zaoszczędzić i kupić rozmiar 205/55/R16 które nówki są znacznie tańsze niż rozmiar 215/55/R16 w zasadzie zamiast 2 mam 4szt.
np Vredestein SPORTAC 205/55R16

dzieki za opinie

[darmodziej]

Możesz założyć takie opony. Prędkościomierz będzie zawyżał wskazanie o 1,7%, czyli przy wskazaniu 100km/h, prędkość rzeczywista będzie 98,3km/h. Prześwit zmniejszy się o około 5mm. Gdybyś założył opony 205/60 R16, to prędkościomierz zaniżałby wskazanie o 1,5%.

[jjjj]

Temat był wałkowany już niejednokrotnie.

Nie powinieneś zmieniać rozmiaru jeśli auto nie ma na niego homologacji. Generalnie serwis oponiarski nie powinien nawet ich zalożyć, ale życie wygląda inaczej.
W przypadku kolizji ubezpieczyciel może kwestionować wypłatę odszkodowania.
Znam przypadki, gdzie sprawy miały finał w sądzie, sąd zawsze patrzy w karte homologacji.

jacek

[jvc]

Napisał jjjj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znam przypadki, gdzie sprawy miały finał w sądzie, sąd zawsze patrzy w karte homologacji.

W Polsce? Nie sądzę. Trudno żeby oponiarz wiedział jaki rozmiar jest do każdego samochodu z uwzględnieniem pojemności silnika, bo do słabszych wersji mk4 205/55R16 ma homologację jak najbardziej.
Ja mam na zimę 205/60R16 i raz korzystałem a AC w zimie, nikt nie patrzył jaki rozmiar, a nawet czy zimowe czy letnie oraz czy są łyse czy nie.

[jjjj]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Polsce? Nie sądzę. Trudno żeby oponiarz wiedział jaki rozmiar jest do każdego samochodu z uwzględnieniem pojemności silnika, bo do słabszych wersji mk4 205/55R16 ma homologację jak najbardziej.
Ja mam na zimę 205/60R16 i raz korzystałem a AC w zimie, nikt nie patrzył jaki rozmiar, a nawet czy zimowe czy letnie oraz czy są łyse czy nie.

W Polsce. Sprawy dośc stare bo z 2009-2010 roku, były to pozwy cywilne wytoczone przez klientów, a nie ubezpieczalnie. Sąd argumentował to tym, że wulkanizator jest profesjonalistą i powinien wykonać usługę zgodnie ze standardami oraz przepisami. Każde auto posiada tabliczkę z informacją nt opon, poza tym są różnego rodzaju publikacje i katalogi.
Ja napisałem, że ubezpieczalnia może wykożystać brak homologacji.
Ustalmy jedno, auto ma mieć opony zgodne z homologacją. Wszystkie inne konfiguracje mają wpływ na bezpieczeństwo i mogą powodować konsekwencje w przypadku likwidacji szkody.

jacek