Sprawdzanie Numeru VIN

dbdrag · 12-02-2011, 15:03

LUK 535007410 gdzie to można najtaniej kupic bo znalazłem za 300zł w intercarsieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. prosiłbym o podesłanie linka z rozsądną ceną.na allegro niema tej rolki

12-02-2011, 19:38

Kółko INA kupiłem za 200zł w INTERCARSIE w Sosnowcu.

ethernal · 12-02-2011, 23:44

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli dobrze przeczytałeś to znaczy, że nie wiesz co to jest "trzpień wirnika". Dla uzmysłowienia załączam fotkę.

Bez problemu (do końca) weszło sprzęgiełko oznaczone symbolem LUK 535007410.

Już wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mam inny alternator, tzn. różni się tym trzpieniem. U mnie on wygląda inaczej, dlatego nie rozumiałem o co Tobie chodziło. Pzdr.

Polarny · 13-02-2011, 08:25

Mi stuknęło 7000 km na nowej rolce alternatora (tej INA) i póki co spokój. A jak to u Was wygląda? Ile km i jaki efekt?

cines · 19-02-2011, 04:20

Witam, niestety śledzę ten wątek z wiadomego powodu i mam dylemat . Ostatni pełen serwis osprzętu paska około 30tyś temu i od kilku miesięcy słyszalne lekkie stuki, ostatnio uległ awarii kompresor klimy (straszny hałas, stuki) po wymianie na regenerowany poprawiło się ale nie powróciło już do stanu przed awaria kompresora. Cały osprzęt strasznie się rozklekotał i jest dylemat. Czy awaria kompresora (było tam rozsypane łożysko itp), mogło znacząco uszkodzić cały układ w tak krótkim czasie?

Najchętniej wymieniłbym tak jak piszecie rolkę ze sprzęgłem na alternatorze ale wymiana tego bez całego osprzętu wydaję mi się trochę wyciszaniem prawdziwej przyczyny, oczywiście w przypadku nowego lub w dobrym stanie osprzętu rolka ze sprzęgłem na pewno wydłuży jego czas pracy i zniweluje stuki a czy w moim przypadku jest sens ryzykować? Czy może wymienić tylko napinacz lub tylko koło pasowe wału?+oczywiście sprzęg. alternatora.

Jeszcze pytanie odnośnie koła pasowego wału.
-Na stronie ford.sklep jest koło febi za 335 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
-Allegro jest polecane przez forum dayco za 330 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Cena ta sama, Które wybrać?

Odnośnie rolki ze sprzęgłem
-Czy ze strony ford.sklep lub ford-esklep [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] benzyniaka za 247 zł
-czy INA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub Luk(nie podaje numerów żeby już nie mieszać) czy to to samo koszt około 120 -190zł
Czy firma MG jakaś niemiecka . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 190 zł

Bardziej niż cena interesuje mnie żeby nie trzeba było zakładać dłuższego paska. I tylko zeszlifować rant na obudowie bez żadnych przeróbek .

chasm · 19-02-2011, 09:47

Cytat:

Napisał cines Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardziej niż cena interesuje mnie żeby nie trzeba było zakładać dłuższego paska. I tylko zeszlifować rant na obudowie bez żadnych przeróbek

Też się przyglądam tematowi - właśnie: szlif obudowy alternatora (jak to było pokazywane) czy jak ktoś napisał szlif wałka wirnika?

AKuba · 21-02-2011, 07:45

Cytat:

Napisał cines Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bez całego osprzętu wydaję mi się trochę wyciszaniem prawdziwej przyczyny,

Zdaje się, że wszyscy wychodzimy z założenia , że mniejsze stuki to zdrowiej i dłuższa żywotnośc wszystkich rolek. Czy jednak tak jest faktycznie? Chyba tak, mimo ,że mam pewne wątpliwości. Przydałaby sie mikroanaliza ruchów paska/rolek (są filmiki na Youtubie).

jendrekmak · 21-02-2011, 10:02

Cytat:

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szlif obudowy alternatora (jak to było pokazywane) czy jak ktoś napisał szlif wałka wirnika?

jeśli już to odpiłowanie kołnierza wokół wałka wirnika. szlifowanie obudowy (poza obcięciem kołnierza) było u mnie bo kupiłem rolkę od mondeo mk4 ale jak się kupi od benzyny mk3 to tylko kołnierz i nic więcej. nic się nie szlifuje na samym wałku wirnika. tylko i wyłącznie praca w aluminium przy obudowie alternatora żeby rolka nie dotykała obudowy.

chasm · 21-02-2011, 13:22

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak się kupi od benzyny mk3 to tylko kołnierz i nic więcej. nic się nie szlifuje na samym wałku wirnika. tylko i wyłącznie praca w aluminium przy obudowie alternatora żeby rolka nie dotykała obudowy.

To powinno się podwiesić by inni nie musieli szukać. Dzięki.

cines · 21-02-2011, 19:13

Mam jeszcze pytanie odnośnie kompresora klimatyzacji. Po wymianie na używany okazało się że jest on nieszczelny i muszę go oddać natomiast mój stary kompresor nie jest w takim złym stanie jak myślałem wcześniej.
Chce go zregenerować i czy mogę zrobić to samemu a przynajmniej kupić potrzebne części, według mechanika coś się zatarło kompresor strasznie hałasował podobnie do hałasującego koła pasowego bez względu na włączenie/wyłączenie klimy.

Jakie części mogą być za to odpowiedzialne i ewentualnie gdzie można je dostać ?

12-02-2011, 15:03	#611
dbdrag ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2009 Skąd: Sulejów Model: mondeo Silnik: tdci 131ps Rocznik: 2002 Postów: 236	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? LUK 535007410 gdzie to można najtaniej kupic bo znalazłem za 300zł w intercarsieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. prosiłbym o podesłanie linka z rozsądną ceną.na allegro niema tej rolki

12-02-2011, 19:38	#612
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Kółko INA kupiłem za 200zł w INTERCARSIE w Sosnowcu.

13-02-2011, 08:25	#614
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Mi stuknęło 7000 km na nowej rolce alternatora (tej INA) i póki co spokój. A jak to u Was wygląda? Ile km i jaki efekt? __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|

19-02-2011, 04:20	#615
cines ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 11-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mkIII /Focus mk2 FL Silnik: 2.0 TdCi 130 KM/ 1.6 Tdci 100KM Rocznik: 2003/2010 Postów: 50	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam, niestety śledzę ten wątek z wiadomego powodu i mam dylemat . Ostatni pełen serwis osprzętu paska około 30tyś temu i od kilku miesięcy słyszalne lekkie stuki, ostatnio uległ awarii kompresor klimy (straszny hałas, stuki) po wymianie na regenerowany poprawiło się ale nie powróciło już do stanu przed awaria kompresora. Cały osprzęt strasznie się rozklekotał i jest dylemat. Czy awaria kompresora (było tam rozsypane łożysko itp), mogło znacząco uszkodzić cały układ w tak krótkim czasie? Najchętniej wymieniłbym tak jak piszecie rolkę ze sprzęgłem na alternatorze ale wymiana tego bez całego osprzętu wydaję mi się trochę wyciszaniem prawdziwej przyczyny, oczywiście w przypadku nowego lub w dobrym stanie osprzętu rolka ze sprzęgłem na pewno wydłuży jego czas pracy i zniweluje stuki a czy w moim przypadku jest sens ryzykować? Czy może wymienić tylko napinacz lub tylko koło pasowe wału?+oczywiście sprzęg. alternatora. Jeszcze pytanie odnośnie koła pasowego wału. -Na stronie ford.sklep jest koło febi za 335 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -Allegro jest polecane przez forum dayco za 330 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cena ta sama, Które wybrać? Odnośnie rolki ze sprzęgłem -Czy ze strony ford.sklep lub ford-esklep [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] benzyniaka za 247 zł -czy INA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub Luk(nie podaje numerów żeby już nie mieszać) czy to to samo koszt około 120 -190zł Czy firma MG jakaś niemiecka . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 190 zł Bardziej niż cena interesuje mnie żeby nie trzeba było zakładać dłuższego paska. I tylko zeszlifować rant na obudowie bez żadnych przeróbek .

21-02-2011, 19:13	#620
cines ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 11-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mkIII /Focus mk2 FL Silnik: 2.0 TdCi 130 KM/ 1.6 Tdci 100KM Rocznik: 2003/2010 Postów: 50	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Mam jeszcze pytanie odnośnie kompresora klimatyzacji. Po wymianie na używany okazało się że jest on nieszczelny i muszę go oddać natomiast mój stary kompresor nie jest w takim złym stanie jak myślałem wcześniej. Chce go zregenerować i czy mogę zrobić to samemu a przynajmniej kupić potrzebne części, według mechanika coś się zatarło kompresor strasznie hałasował podobnie do hałasującego koła pasowego bez względu na włączenie/wyłączenie klimy. Jakie części mogą być za to odpowiedzialne i ewentualnie gdzie można je dostać ?