[Focus 2011-2014] montaż fabrycznych czujników parkowania (PDC)

[mayak]

dokładnie - muszą być oznaczenia

[Sebol1708]

Napisał wojtoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam
zamontowałem u mnie czujniki parkowania ale nie na te zatrzaski(uchwyty) na które montuje Ford bo dla mnie wygląda to badziewnie.
Zastosowałem uchwyty klejone z grupy VAG, tak samo montowane jest w nowych Mondeo MK5,BMW,Porche i Skoda (znów mnie poratowała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. etc.
Co potrzeba:
HITACHI ADAPTER wiertło wraz z otwornicą 17mm 23zł
kamień szlifierski stożkowy wolfcraft 7zł
4 uchwyty 5J9919485 GRU koszt ok 17zł sztuka
papier ścierny 1000
izopropanol i jakiś tar & glue remover
no i oczywiście wiązke do czujników, czujniki i samoprzylepne uchwyty na przewody
No i oczywiście moduł PDC.

zdejmujemy zderzak, otwory są oznaczone ale większe, wiec wyznaczamy sobie na nich punkt centralny i wiercimy małą dziurke od wewnątrz.
Jak już mamy punkt centralny dla 4szt to zakładamy zderzak tymczasowo na auto (dobrze jakby ktoś nam trzymał ale nie koniecznie, oklejamy miejsca wiercenia dla bezpieczeństwa taśmą malarska i wiercimy otwornicą.
następnie stożkowym kamieniem wyrównujemy otwory , później papierem ściernym.
ścinamy żyletką od wewnątrz obrys otworów oryginalnych bo jest wypukły i uchwyt mógłby nie przylegać idealnie
następnie miejsce klejenia od wewnątrz czyścimy tar & glue remover (u mnie były to miejsca ze znikomą ilością lakieru wiec mocowanie dobrze by się nie trzymało a następnie izopropanolem.
zakładamy czujnik do uchwytu i wklejamy na zderzak
te zewnętrzne uchwyty można delikatnie obciąć, bo jest krzywizna zderzaka a uchwyt jest prosty.
zakładamy wiązkę, naklejamy mocowanie do kabli, przypinamy trytytką.
zakładamy zderzak, podłączamy wtyczkę do auta i gotowe.
czas pracy ok 2h.
Moim zdaniem wygląda to lepiej niż oryginał
oczywiście wszelkie prace prowadzicie na własną odpowiedzialność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
mam pytanie wiązkę kupiłeś oryginalną czy dorabiałeś

[referee]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a czy to ma jakieś znaczenie?

[Sebol1708]

Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej!

Ponieważ mocno przymierzam się do wymiany i chyba skompletowałem wszystko, zasugerowany jednym postem kolegi z tego watku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] postanowiłem pójść w tym samym kierunku i zrobić troszeczkę ładniej niż to co oferuje FORD w FOCUSIE.

Jeszcze nie zamontowałem - trochę brak czasu i na razie nie mam gdzie, troche dla potomnych może komuś się przyda - przymierzam się do instalacji PDC na zapożyczonych z koncernu VAG podzespołach. Dużo tańsze rozwiązanie (za wszystko zapłaciłem ~20Euro)

O dziwo wszystko ładnie pasuje do czujników FORDowskich
Cały zestaw:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wsadzeniu czujnika w "koszyczek"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uszczelki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NR koszyczka to: 5J9 919 485 B GRU - 3,5Euro
Nr uszczelki to: 1T0 919 133 C 9B9 0,5 Euro

Kupowałem tu: cars-equipment.com - przesyłka list polecony 5Euro

W zależności od potrzeb (Czujniki TYŁ/PRZóD i TYŁ) musimy zaopatrzyć się w moduł Ax lub Bx (BM5T-15K866-Ax/BM5T-15K866-Bx lub facelift F1ET-15K866-Ax/F1ET-15K866-Bx)

Moduł posiada 3 (trzy) gniazda do których podchodzą wtyczki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. C1 (duża brązowa) - power, komunikacja z przyciskamina konsli z przodu, CAN.*Bez niej ani rusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.*
2. C2 (mała brązowa) - CZUJNIKI z PRZODU.*Potrzebna do podłączenia czujników z przodu i SAPP).*
3. C3 (mała czarna) - TYLNE CZUJNIKI.*Potrzebna do podlączenia czujników z tyłu.*

Kolory kabelków we wtyczkach i poniżej oznaczenie kolorów:
C1-1 IGNITION R1 - F30 5A BU BLUE / NIEBIESKI
C1-2
C1-3
C1-4 BUTTON SWITH PASS GN-BN GREEN-BROWN / ZIELONO-BRĄZOWY
C1-5
C1-6 HS CAN HIGH BU-WH BLUE-WHITE /BIAŁO-NIEBIESKI
C1-7
C1-8 GND uziemienie BL-BU BLACK-BLUE / CZARNO-NIEBIESKI
C1-9 BUTTON STATUS LED PAS OG-BU ORANGE-BLUE / POMARAŃCZ-NIEBIESKI
C1-10
C1-11
C1-12
C1-13 BUTTON STATUS LED PAS GN-BU GREEN-BLUE / ZIELONO-NIEBIESKI
C1-14
C1-15 HS CAN LOW WH WHITE / BIAŁY
C1-16 BUTTON SWITCH SAPP GN-BN

C2-1 SENSOR GND FRONT
C2-2 SENSOR VBAT FRONT
C2-3
C2-4
C2-5 SENSOR SIGNAL FOL
C2-6 SENSOR SIGNAL FIL
C2-7 SENSOR SIGNAL FIR
C2-8 SENSOR SIGNAL FOR
C2-9 SENSOR SIGNAL FSL (PSM)
C2-10 SENSOR SIGNAL FSR (PSM
C2-11
C2-12

C3-1
C3-2 SENSOR SIGNAL RIR YE-GY
C3-3 SENSOR SIGNAL RIL/CENTER WH-OG
C3-4 SENSOR SIGNAL ROR YE-OG
C3-5 SENSOR SIGNAL ROL YE-GN
C3-6
C3-7
C3-8 SENSOR GND REAR GN-WH
C3-9
C3-10
C3-11 SENSOR VBAT REAR BU-WH
C3-12

GN = green* RD = red* SR = silver* WH = white* VT = violet* YE = yellow* VC = black* GY = gray* BN = brown* LG = light green* BU = blue* OG = orange*

Sama wtyczka PDC TYLNA i rozpiska jej i gdzie ma trafiać do modułu PDC wtyczki C3
1 /YE-OG/ C3-4
2 /YE-GY/ C3-2
3 /YE-GN/ C3-5
4 /WH-OG/ C3-3
5 /BU-WH/ C3-11
6 /GN-WH/ C3-8
7 - BLIS
8 - BLIS
9 - BLIS
10 - BLIS
11 - Keyless
12 - Keyless
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


SYGNAŁ HS-CAN (LOW/HIGH) ciągnę z konektora umieszczonego w tunelu między kierowcą a pasażerem:
Są tam dwa kable skręcone ze sobą BIAŁY i BIAŁONIEBIESKI:
Podpinam odpowiednio:
C1-6 HS CAN HIGH BU-WH BLUE-WHITE /BIAŁO-NIEBIESKI
C1-15 HS CAN LOW WH WHITE / BIAŁY
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpięcie pod zasilanie (POWER) + UZIEMIENIE
(POWER)
Wtyczka C1 pin1 powinna być podpieta pod bezpiecznik F30 5A - wychodzi z tej wtyczki kabel NIEBIESKI
C1-1 IGNITION R1 - F30 5A BU BLUE / NIEBIESKI
Ja podciągnąłem kabel i użyłem czegoś takiego "złodziejka?" - nie wiem jak to nazwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozwoliło mi to na nie cięcie istniejących kabli i lutowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koszt na alle to pare zł. Ja kupiłem na ALIEXPRES
Mam bezpiecznik 5A w tym miejscu co powinno być - podłączenie bezproblemowe - jedynie trochę należy nożykiem poszerzyć miejsce na tą złodziejkę.

UZIEMIENIE
C1-8 GND uziemienie BL-BU BLACK-BLUE / CZARNO-NIEBIESKI
Opis skąd wychodzi linijka wyżej oraz jaki jest oryginalny kolor przewodu.
Ja podpiąłem się kilkanaście cm koło oryginalnego miejsca gdzie PAM jest przyczepiony:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podpięciu MODUŁ PAM widoczny w FORSCANIE. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z braku czasu wszystko na raty robię. Krok po kroku.
Teraz lutowanie wiązki i podpięcie czujników....

Wiązka gotowa więc można podpinać.
1) ściągnięcie zderzaka
- prosta sprawa dla osoby która to już robiła... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po odkręceniu 10 śrub (w moim przypadku) oraz ściągnięciu świateł (zalecam) poszło szybko.
2) Mycie, suszenie, wiercenie i klejenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miejsce na otwory są oznaczone:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miejsca na przyczepienie zaczepów trzymających wiązkę:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiercenie: wiertło stożkowe - wierciłem 18mm
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klejenie czujników i zaczepów: UWAGA - miejsca wskazane przez FORD na zderzaku nie są tylko dla sztuki... klejenie w innych miejsca może spowodować problem przy zakładaniu (będzie zawadzać/obcierać z metalowym zderzakiem)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3) i wygląda to tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A do przodu te uchwyty też sę nadają oczywiście chodzi o te środkowe ?

[dzwiedziu]

Cztery do przodu wewnętrzne tak, zewnętrzne daj oryginały.

[Sebol1708]

A który włącznik mam kupić :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Teisejas]

Jeżeli o to pytasz, to zakładam w ciemno, że nie masz systemu Start-Stop i obecnie w miejscu montażu włączników jest jedynie kieszonka na karty - w takim wypadku potrzebny będzie Ci ten z pierwszego linku, na którym są tylko dwa przyciski: od włączenia/wyłączenia czujników parkowania oraz od włączenia automatycznego parkowania. Ten z drugiego linku, ma dodatkowy przycisk służący do wyłączenia funkcji start-stop (czyli przy dokładaniu przednich czujników parkowania należy go zastosować, gdy fabrycznie był taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

[dzwiedziu]

Obojętne, oba będą działać.

[Sebol1708]

Nie nie mam start-stop i za miast przycisku mam schowek na karty , dzięki za informację .

[referee]

Napisał Sebol1708 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie nie mam start-stop i za miast przycisku mam schowek na karty , dzięki za informację .

Jeśli montujemy tylko tył - przycisk nie jest Ci potrzebny.