Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[prokop123]

Ja tylko dodam że mój kolega który na codzień jeździ GLS w full opcji a jego żona BMW 7 też w maxie za każdym razem jak się widzimy jest zachwycony jakością wnętrza vignale i tym że miałem go "za takie grosze" według niego, bo koszt 175k po rabatach to dla niego grosze a jakość wnętrza porównuję z mercem czy bmw w autach które byłyby o 150 tys droższe w wyposażeniu vs vignale

Patrząc z tej strony w sumie się cieszę że za takie grosze mam auto 150k taniej niż w identycznej opcji u konkurencji
Ok nie mam 500 KM jak on ale cisza i prowadzenie nie jest powodem do wstydu aby dopłacać 150k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, jestem Kowalskim i płace keszem, on ma leasing

[kaan1]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niemcy, Anglicy czy Francuzi od kilkudziesięciu lat potrzebują mniej więcej tyle samo średnich pensji (około 12) na zakup samochodu klasy D,

Moim zdaniem osoba zarabiająca średnią pensję raczej nigdy nie mierzyła i nie mierzy w klasę D. To typowy klient klasy Compact. A mówimy tutaj raczej o co najmniej klasie średniej wyższej, której aspiracje i możliwości na zachodzie rosną - kosztem zwiększania odsetka osób niżej zarabiających

[miroos]

Jeszcze w temacie dyskusji z przedstawicielem jednej z największych firm świadczących usługi wynajmu długoterminowego u nas i w Europie (uwagi dotyczą rynku w Polsce) - jeśli chodzi o niemiecką trójkę to BMW zaczyna być przez Klientów postrzegane jako takie pomost do premium i akceptowane w dużo większym zakresie jako marka dla pracowników - gdzie Merc i Audi nadal jest traktowane jako bardziej "premium".
Nie odnoszę się tym stwierdzeniem do tego która marka jest bardziej"premium" lepiej wykonana etc. ... tylko to jak jest postrzegana przez klientów flotowych i w jakim stopniu akceptowana przez floty jako "zamiennik" klasy D.

[kaan1]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kto to zauważy normalnie użytkując auto , pomijam lizanie, głaskanie , czy po prostu świadomość że są.

Chodzi o to że jesteś w limitowanej grupie osób, które stać na taki wydatek niezależnie od jego racjonalnego uzsadnienia - ekstrawagancja, taka lepsza czy jak inni wolą, wyjątkowa kasta ludzi

[disaster3]

Ja tak tylko na chwilę i dalej możecie się kłócić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Własnie odebrałem, na szybko Titek, 1.5EB + Power Ledy, Blisy, srisy i w zasadzie musze w sumie sprawdzić bo nie ja go konfigurowałem, tylko wziąłem z placu co było, bo to z firmy. Na szybko. Po przesiadce z prywatnego Focus'a to jak w domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko w miare znajome ale trochę gdzie indziej i parę rzeczy wiem ze jest więcej i musze poszukać, na razie nie miałem czasu bo tylko odebrałem wróciłem do domu i z powrotem do pracy ale w trakcie jazdy banan z gęby nie schodził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Masz rację. Tyle, że to już rozkmina dla psychiatrów, socjologów. Jak ktoś myśli że klasę da się kupić, to niech z osła zrobi araba.

[kaan1]

Na szczęscie nie ma uniwersalnej definicji premium. Dla Chińczyka niebieskookie, długie nogi w blondzie to premium, a u nas w stanardzie (tak dosłownie skomentował krajobraz znajomy Chińczyk, podczas jego pierwszej wizyty w Polsce 2 lata temu). Ma służbowe Audi Q3 - ale był mocno zaskoczony gdy wiozłem go moim Mk5 - szczególnie nie zaskoczyl, że to diesel (dynamika, wyciszenie, komfort jazdy)

[pitekantrop]

Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze w temacie dyskusji z przedstawicielem jednej z największych firm świadczących usługi wynajmu długoterminowego u nas i w Europie (uwagi dotyczą rynku w Polsce) - jeśli chodzi o niemiecką trójkę to BMW zaczyna być przez Klientów postrzegane jako takie pomost do premium i akceptowane w dużo większym zakresie jako marka dla pracowników - gdzie Merc i Audi nadal jest traktowane jako bardziej "premium".
Nie odnoszę się tym stwierdzeniem do tego która marka jest bardziej"premium" lepiej wykonana etc. ... tylko to jak jest postrzegana przez klientów flotowych i w jakim stopniu akceptowana przez floty jako "zamiennik" klasy D.

Ja obserwuję, że za taką pół-premium przejściówkę jest uważane Volvo. Do niedawna w pewnym duńskim koncernie wszyscy handlowcy w Polsce jeździli kiedyś V50, potem V40, ale od kilku lat zrobili "regres" na Fordy. Znam kilka takich przypadków regresów, wszystko koncerny zachodnie. Pewien niemiecki koncern wchodząc na Polskę w latach 90 po prostu skopiował politykę flotową z centrali i szeregowi handlowcy dostali BMW E36 318i, po czym ktoś się w centrali zorientował, że w Polsce to jest absurdalny wręcz w tamtych czasach ołtarz i przegięcie, więc przeszli na Astry jak większość koncernów wtedy w Polsce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znam też firmę, która z 10 lat temu przeszła z Passatów do A4, ale okazały się za ciasne i mniej wygodne i przeszli na Superby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na Merca to zwykle nie ma szans nawet prezes, jeśli jest tylko pracownikiem z jakimś przełożonym za granicą. Audi/BMW wchodzi powoli jako standard dla wysokiego szczebla, ale wciąż chyba jeszcze większość firm poprzestaje na Passacie albo jakimś plebejskim SUVie.

I oczywiście nikt mi nie powie, że tu problemem jest rata przy rocznej pensji zarządu 300k+. Chodzi o choć trochę uskromniony wizerunek, co jest dziwne, bo w Niemczech Mercedes nie jest żadnym ołtarzykiem - przecież nowa E-Klasa to najpopularniejsza taksówka od czasów jej pierwszego protoplasty, a nowe BMW 5 to najpopularniejszy tam obok Passata radiowóz policyjny. Nawet w Polsce na mytaxi/freenow jeździ pełno nowych E220d w specjalnej bieda-taxi-edyszyn.

[piotrek305]

też słyszałem, że volvo to takie półpremium.

[pitekantrop]

Podobnie jak np. Alfa-Romeo.