Sprawdzanie Numeru VIN

Miralon · 20-10-2015, 08:21

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy byłaby szansa abyś wrzucił na forum albo na priva listę oprogramowania modułów Twojego samochodu wyciągniętą z ETIS-a? Jestem umówiony do ASO i m.in. rozmawiałem nt. wykonania upgrade softu, bo pomyślałem, ze może usunięto trochę z tych dziwnych komunikatów i błędów (wczoraj np. przestał u mnie działać system wspomagania ruszania pod górę po czym po ponownym uruchomieniu już działał i nie walił komunikatem po oczach). Nie chcę jednak zostać bez samochodu, więc jeśli wyszłoby że mam mniej więcej to samo co Ty do upgrade to sobie pewnie odpuszczę.
Poniżej wydruk dla mojego samochodu. Może warto też zajrzeć do Historia czy to co ASO robiło zakończyło się teoretycznie chociaż sukcesem?

kruger · 20-10-2015, 10:43

Cytat:

Napisał Miralon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy byłaby szansa abyś wrzucił na forum albo na priva listę oprogramowania modułów Twojego samochodu wyciągniętą z ETIS-a? Jestem umówiony do ASO i m.in. rozmawiałem nt. wykonania upgrade softu, bo pomyślałem, ze może usunięto trochę z tych dziwnych komunikatów i błędów (wczoraj np. przestał u mnie działać system wspomagania ruszania pod górę po czym po ponownym uruchomieniu już działał i nie walił komunikatem po oczach). Nie chcę jednak zostać bez samochodu, więc jeśli wyszłoby że mam mniej więcej to samo co Ty do upgrade to sobie pewnie odpuszczę.

W tej chwili nie mam jak Ci wysłać ale widzę, że masz bardzo podobny zestaw aktualizacji. Z ETISA znikną dopiero po zakończeniu całej ścieżki więc u mnie ciągle wszystkie są widoczne.
A z autem ASO ciągle walczy, na razie bez sukcesu.

Ecoboostek · 20-10-2015, 13:16

srs chyba nie zrozumiałeś mojego postu. W swojej wypowiedzi nie miałem nic do użytkownika, tylko zrobiłem sobie żarty z serwisu, który wciska banialuki, że to nie jest samochód Forda. Więc czyj?

kruger · 20-10-2015, 20:12

Odebrałem auto, sprawne. Trzeba było ponownie powgrywać nowe oprogramowania. Na szczęście wszytko działa bez zarzutu. Podobno poradzili sobie sami bo Ford nie był za bardzo zorientowany. Dowiedziałem się, że niektóre moduły nie współpracują ze sobą tak jak powinny i dlatego są aktualizacje. Przykład to ten komunikat podczas uruchamiania "wciśnij pedał hamulca/sprzęgła aby uruchomić silnik" podczas gdy my już mamy pedał wciśnięty. W ETISIE te zmiany widać dopiero po jakimś czasie.
Widzę też różnicę w działaniu klimatyzacji, choć zaznaczę, że wiele dzisiaj nie jeździłem. Nawet gdy w trybie AUTO wiatrak dmucha na 3 biegu to powietrze nie leci tak mocno ze środkowych kratek. I co dla mnie ważne, teraz z tych po bokach dmucha jeszcze mniej niż z tych na środku. Teraz powietrze rozchodzi się chyba bardziej równomiernie po innych nawiewach; szyba, podłoga. Reasumując, klima jest mniej absorbująca, działa bez zwracania na siebie uwagi i tak powinno być.
Muszę pochwalić ASO Auto Nobile bo mimo problemów, jakie zafundował im Ford z tym nowym oprogramowaniem, poradzili sobie z problemem, potraktowali mnie naprawdę z uwagą i przy okazji bardzo sympatycznie.

ITPro · 20-10-2015, 21:16

Cytat:

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tej chwili nie mam jak Ci wysłać ale widzę, że masz bardzo podobny zestaw aktualizacji. Z ETISA znikną dopiero po zakończeniu całej ścieżki więc u mnie ciągle wszystkie są widoczne.
A z autem ASO ciągle walczy, na razie bez sukcesu.

Pytanie - ponieważ nigdy nie korzystałem z ETISA. Wszedłem na stronę, wpisałem VIN i mam zakładkę Oprogramowanie pojazdu --> Zmiany i aktualizacje

Na liście jest kilkanaście pozycji - czy to oznacza, że serwis powinien to wszystko ściągnąć i zaktualizować mój samochód? Na żądanie, czy przy okazji wizyty w serwisie?

EDIT: Dodam że przy pozycjach są różne opcje:
- zamontuj nowy moduł
- funkcje serwisowe
- aktualizacje oprogramowania
- konfiguracja

Jak się domyślam moduły z opcją "Aktualizacja oprogramowania" powinny być zaktualizowane? A co oznaczają inne opcje?

kruger · 20-10-2015, 22:38

Na pewno ETIS nie jest w 100% wiarygodny. Nawet konfiguracja mojego auta nie jest tam kompletna. Nie wiem jak "czytać" te opcje przy pozycjach do aktualizacji ale raczej nie wszystko jest do aktualizacji.

Ze swoich, kilku już wizyt z MK5 mogę wywnioskować, że ASO samo z siebie nie będzie robić aktualizacji, które nie są częścią jakiejś obowiązkowej akcji serwisowej bo to zajmuje mnóstwo czasu a jak widać na moim przykładzie może prowadzić do kłopotów (na szczęście chwilowych). I nie ma pewności, że się zaktualizuje bo serwer lubi zrywać połączenie. Pewnie gdyby Auto Nobile wiedziało, że będą problemy i 2 dni roboty to by mnie olało jak inni wcześniej.

pkluska · 23-10-2015, 21:00

Właśnie przestudiowałem z chłopakami z Forda temat aktualizacji. Wszystko zależy od tego w jaki sposób zaraportują to co się dzieje w samochodzie. Jak nie zaznaczy np. że nie działa sync to mimo że jest dostępna aktualizacja to centrala mu jej nie wskaże. Niestety jak już ktoś pisał to to nie Windows że aktualizacje wychodzą co tydzień i każdy je może pobrać. Mi nie działa kamera czytająca znaki. Nie sypała błędami. Kombinacji mnóstwo. Efektem grzebania przez serwis była całkowita rozsypka modułu PCM. Dodatkowe dwa dni w serwisie zanim wszystko na nowo upakowali. Teraz czekam na nowe lusterko z kamerą bo inne pomysły się wyczerpały. Chłopaki z forda niestety niewiele wsparcia mają od autorów oprogramowania i sami muszą dochodzić o wszystkiego. Na koniec dodam cytat jednego z elektryków serwisu: "jak działa, to nie ruszać, nic nie wgrywać bo się sp..." Niestety musimy przeżyć ten okres chorób wieku dziecięcego w naszych Mondkach.

danielr · 23-10-2015, 21:15

Rzadko usprawiedliwiam ASO ale dla tych co myślą, że w ASO innych marek jest lepiej mam małe rozczarowanie. Pokazywano mi niedawno Volvo XC60, w którym od 3 dni inżynierowie Volvo zza granicy łączą się zdalnie przez internet do laptopa podłączonego do złącza diagnostycznego i kombinują co by tu zrobić, żeby się silnik uruchomił po aktualizacji softu w ASO... Polskiemu serwisowi kazano więc podłączyć laptopa, zapewnić internet i nie przeszkadzać ale inżynierowie producenta też przez 3 dni nie dali rady. Widząc to nawet się ucieszyłem , że takie rzeczy zdarzają w autach za 220k+, bo jako posiadacz mk5 dołączam do całkiem zacnego grona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kruger · 23-10-2015, 22:02

Cytat:

Napisał pkluska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"jak działa, to nie ruszać, nic nie wgrywać bo się sp..." Niestety musimy przeżyć ten okres chorób wieku dziecięcego w naszych Mondkach.

Podpisuję się pod tym. I w przypadku nowych aut to najczęściej nie ASO daje d... tylko producent.

pkluska · 26-10-2015, 21:05

Kolejna obserwacja: po feralnej aktualizacji PCM w ASO średnio raz na dziesięć po zapaleniu silnika wyskakuje na desce pomarańczowy kluczyk i sterownik przechodzi w tryb awaryjny. Moc jest mocno ograniczona, autem nie da się jechać. Po zgaszeniu samochodu, zamknięciu drzwi, ponownym wejściu i odpaleniu problem znika. Czeka mnie kolejna wizyta w ASO. Już drżę, że będę jeździł komunikacją miejską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-10-2015, 13:16	#633
Ecoboostek ford::average Zarejestrowany: 08-08-2015 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 61	Odp: Wady wieku dziecięcego. srs chyba nie zrozumiałeś mojego postu. W swojej wypowiedzi nie miałem nic do użytkownika, tylko zrobiłem sobie żarty z serwisu, który wciska banialuki, że to nie jest samochód Forda. Więc czyj?

20-10-2015, 20:12	#634
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 427	Odp: Wady wieku dziecięcego. Odebrałem auto, sprawne. Trzeba było ponownie powgrywać nowe oprogramowania. Na szczęście wszytko działa bez zarzutu. Podobno poradzili sobie sami bo Ford nie był za bardzo zorientowany. Dowiedziałem się, że niektóre moduły nie współpracują ze sobą tak jak powinny i dlatego są aktualizacje. Przykład to ten komunikat podczas uruchamiania "wciśnij pedał hamulca/sprzęgła aby uruchomić silnik" podczas gdy my już mamy pedał wciśnięty. W ETISIE te zmiany widać dopiero po jakimś czasie. Widzę też różnicę w działaniu klimatyzacji, choć zaznaczę, że wiele dzisiaj nie jeździłem. Nawet gdy w trybie AUTO wiatrak dmucha na 3 biegu to powietrze nie leci tak mocno ze środkowych kratek. I co dla mnie ważne, teraz z tych po bokach dmucha jeszcze mniej niż z tych na środku. Teraz powietrze rozchodzi się chyba bardziej równomiernie po innych nawiewach; szyba, podłoga. Reasumując, klima jest mniej absorbująca, działa bez zwracania na siebie uwagi i tak powinno być. Muszę pochwalić ASO Auto Nobile bo mimo problemów, jakie zafundował im Ford z tym nowym oprogramowaniem, poradzili sobie z problemem, potraktowali mnie naprawdę z uwagą i przy okazji bardzo sympatycznie.

20-10-2015, 22:38	#636
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 427	Odp: Wady wieku dziecięcego. Na pewno ETIS nie jest w 100% wiarygodny. Nawet konfiguracja mojego auta nie jest tam kompletna. Nie wiem jak "czytać" te opcje przy pozycjach do aktualizacji ale raczej nie wszystko jest do aktualizacji. Ze swoich, kilku już wizyt z MK5 mogę wywnioskować, że ASO samo z siebie nie będzie robić aktualizacji, które nie są częścią jakiejś obowiązkowej akcji serwisowej bo to zajmuje mnóstwo czasu a jak widać na moim przykładzie może prowadzić do kłopotów (na szczęście chwilowych). I nie ma pewności, że się zaktualizuje bo serwer lubi zrywać połączenie. Pewnie gdyby Auto Nobile wiedziało, że będą problemy i 2 dni roboty to by mnie olało jak inni wcześniej.

23-10-2015, 21:00	#637
pkluska ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 25-05-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0 TDCI180KM Rocznik: 2018 Postów: 3	Odp: Wady wieku dziecięcego. Właśnie przestudiowałem z chłopakami z Forda temat aktualizacji. Wszystko zależy od tego w jaki sposób zaraportują to co się dzieje w samochodzie. Jak nie zaznaczy np. że nie działa sync to mimo że jest dostępna aktualizacja to centrala mu jej nie wskaże. Niestety jak już ktoś pisał to to nie Windows że aktualizacje wychodzą co tydzień i każdy je może pobrać. Mi nie działa kamera czytająca znaki. Nie sypała błędami. Kombinacji mnóstwo. Efektem grzebania przez serwis była całkowita rozsypka modułu PCM. Dodatkowe dwa dni w serwisie zanim wszystko na nowo upakowali. Teraz czekam na nowe lusterko z kamerą bo inne pomysły się wyczerpały. Chłopaki z forda niestety niewiele wsparcia mają od autorów oprogramowania i sami muszą dochodzić o wszystkiego. Na koniec dodam cytat jednego z elektryków serwisu: "jak działa, to nie ruszać, nic nie wgrywać bo się sp..." Niestety musimy przeżyć ten okres chorób wieku dziecięcego w naszych Mondkach.

23-10-2015, 21:15	#638
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Wady wieku dziecięcego. Rzadko usprawiedliwiam ASO ale dla tych co myślą, że w ASO innych marek jest lepiej mam małe rozczarowanie. Pokazywano mi niedawno Volvo XC60, w którym od 3 dni inżynierowie Volvo zza granicy łączą się zdalnie przez internet do laptopa podłączonego do złącza diagnostycznego i kombinują co by tu zrobić, żeby się silnik uruchomił po aktualizacji softu w ASO... Polskiemu serwisowi kazano więc podłączyć laptopa, zapewnić internet i nie przeszkadzać ale inżynierowie producenta też przez 3 dni nie dali rady. Widząc to nawet się ucieszyłem , że takie rzeczy zdarzają w autach za 220k+, bo jako posiadacz mk5 dołączam do całkiem zacnego grona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -- DanielR

26-10-2015, 21:05	#640
pkluska ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 25-05-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0 TDCI180KM Rocznik: 2018 Postów: 3	Odp: Wady wieku dziecięcego. Kolejna obserwacja: po feralnej aktualizacji PCM w ASO średnio raz na dziesięć po zapaleniu silnika wyskakuje na desce pomarańczowy kluczyk i sterownik przechodzi w tryb awaryjny. Moc jest mocno ograniczona, autem nie da się jechać. Po zgaszeniu samochodu, zamknięciu drzwi, ponownym wejściu i odpaleniu problem znika. Czeka mnie kolejna wizyta w ASO. Już drżę, że będę jeździł komunikacją miejską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.