Sprawdzanie Numeru VIN

makinen · 23-05-2017, 18:12

Zrób test od korka do korka i pokaż jak to się ma do
spalania z komputera. Z góry wielkie dzięki.

Cytat:

Napisał prokop123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pfff
koniec moich wpisów na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

leszek · 24-05-2017, 07:31

Cytat:

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli gaz to tylko Prins reszta to druciarstwo. IV generacja to tylko z fabryczną LPG jak ma opel czy fiat widziałem jest to solidnie wykonane

podważasz autorytet dobrych fachowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w ASO a potem jeździ się na poprawki do fachowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biner · 24-05-2017, 08:43

Ja już wielu fachowców od gazu widziałem, jak wiercili pod wtryski bez demontażu a później opiłki wyciągał magnesem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

leszek · 24-05-2017, 20:06

błędna teoria
ale ja uważam są super fachowcy 1na 1000 ale są więc ASO zawsze się umywa
jak sam widzisz i silniki moce zmieniają bo fabryka nie wydala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

xtremesystems · 25-05-2017, 09:49

prins to modyfikacja pompy wysokiego cisnienia. ryzykowana sprawa
nowy stag 500.4 dis (ktory ma wysc ) to dodatkowe pompy hp do gazu. wydaje sie to bardziej niezawodne niz modyfikacje pompy hp benzyny

fancomp · 25-05-2017, 11:11

Cytat:

Napisał xtremesystems Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prins to modyfikacja pompy wysokiego cisnienia. ryzykowana sprawa
nowy stag 500.4 dis (ktory ma wysc ) to dodatkowe pompy hp do gazu. wydaje sie to bardziej niezawodne niz modyfikacje pompy hp benzyny

A czy ta modyfikacja pompy nie polega tylko na podpięciu jej pod sterownik od gazu, aby mógł ja włączyć/wyłączyć ? Tak jak na schemacie ?

cattani75 · 25-05-2017, 11:15

Za Prinsem: "Gaz dostaje się do komór spalania za pośrednictwem fabrycznych wtryskiwaczy benzynowych, po uprzednim przedostaniu się przez lekko zmodyfikowaną, również fabryczną pompę wysokociśnieniową."

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

xtremesystems · 25-05-2017, 12:56

modyfikacja pompy polega na przerobieniu jej zeby mogla pompowac gaz w stanie ciekłym. czytalem ze nie jest to jakas prosta modyfikacja

stag500.4 to dwie pompy hp 10 i 20 bar.

jedna tloczy gaz przez wtryski gazy do kolektora . druga tloczy gaz przez wtryski benzyny do komor celem chlodzenia wtryskow benzyny.

zasada jak w gazie 4generacji tylko jest dotrysk gazu zamiast benzyny

cattani75 · 25-05-2017, 14:01

Jakieś to druciarskie mi się widzi...

biner · 25-05-2017, 20:09

zgadzam się z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] m stag to półśrodek i tyle

24-05-2017, 08:43	#633
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Ja już wielu fachowców od gazu widziałem, jak wiercili pod wtryski bez demontażu a później opiłki wyciągał magnesem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-05-2017, 20:06	#634
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,326	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost błędna teoria ale ja uważam są super fachowcy 1na 1000 ale są więc ASO zawsze się umywa jak sam widzisz i silniki moce zmieniają bo fabryka nie wydala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-05-2017, 09:49	#635
xtremesystems ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2012 Model: octavia 3 fl Silnik: 1,8Tsi Rocznik: 2017 Postów: 43	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost prins to modyfikacja pompy wysokiego cisnienia. ryzykowana sprawa nowy stag 500.4 dis (ktory ma wysc ) to dodatkowe pompy hp do gazu. wydaje sie to bardziej niezawodne niz modyfikacje pompy hp benzyny

25-05-2017, 11:15	#637
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Za Prinsem: "Gaz dostaje się do komór spalania za pośrednictwem fabrycznych wtryskiwaczy benzynowych, po uprzednim przedostaniu się przez lekko zmodyfikowaną, również fabryczną pompę wysokociśnieniową." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-05-2017, 12:56	#638
xtremesystems ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2012 Model: octavia 3 fl Silnik: 1,8Tsi Rocznik: 2017 Postów: 43	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost modyfikacja pompy polega na przerobieniu jej zeby mogla pompowac gaz w stanie ciekłym. czytalem ze nie jest to jakas prosta modyfikacja stag500.4 to dwie pompy hp 10 i 20 bar. jedna tloczy gaz przez wtryski gazy do kolektora . druga tloczy gaz przez wtryski benzyny do komor celem chlodzenia wtryskow benzyny. zasada jak w gazie 4generacji tylko jest dotrysk gazu zamiast benzyny

25-05-2017, 14:01	#639
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Jakieś to druciarskie mi się widzi...

25-05-2017, 20:09	#640
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost zgadzam się z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] m stag to półśrodek i tyle