[Ogólne] Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM?

[schraczek]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Just do it

Kto wie.. Tak mniej więcej rok mi został kulania się Grandem więc może wytrzymam i zaoszczędzę.
Aktualnie kombinuję co by tu zakupić.

[Pitterek]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A niby czemu skoro ta sama skrzynia?

Są inne przełożenia, też byłem trochę zdziwiony, w praktyce jest to jednak odczuwalne.
Jedynka zarówno w C-Maxie jak i w Focusie słaba. Dwójka w C-Maxie za krótka, a w Focusie już w sam raz.

Na stronie automobile-catalog są wyliczenia maksymalnych prędkości na danym biegu:

Ford Focus 1.6EB 182KM
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Gear ratios (overall):
I 3.727 (14.25)
II 2.048 (7.83)
III 1.357 (5.19)
IV 1.032 (3.95)
V 0.821 (3.14)
VI 0.69 (2.64)

Final drive ratio std: 3.824

max speed on gears, top gear value theor. km/h
I: 53
II: 96
III: 145
IV: 190
V: 239
VI: 285

-------

Ford C-max 1.6 EB 182KM

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Gear ratios (overall):
I 3.727 (15.17)
II 2.048 (8.34)
III 1.357 (5.52)
IV 1.032 (4.2)
V 0.821 (3.34)
VI 0.69 (2.81)

Final drive ratio std: 4.07

Max speed on gears, top gear value theor. km/h:
I: 50
II: 90
III: 136
IV: 179
V: 225
VI: 268

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedynie masa jest nieznacznie mniejsza, no i wysokość, ale to ma znaczenie powyżej 120km/h.

To jeszcze dopiszę, że Focus jest sztywniejszy od C-Maxa (przez co mniej komfortowy). Chyba że to kwestia producenta opon. W obu jeździłem na 17''. Michelin vs Bridgestone.

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale to chyba pytanie z typu czemu Focus po C-maxie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak szczerze, gdyby była taka możliwość to kupiłbym ponownie C-Maxa zamiast Focusa z tym silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

C-Max
- jest mega praktyczny (duży bagażnik, schowki, wyjmowane fotele, wyżej się siedzi, liczba nawiewów, nawiew na drugi rząd foteli, więcej powietrza w środku)
- prowadzi się prawie jak Focus
- osiągi i trakcja porównywalne
- lepsza widoczność do przodu (do tyłu dużo gorsza).
- (moim zdaniem) wygodniejsze dla użytkownika położenie dźwigni skrzyni biegów.

Z kolei Focus też ma swoje plusy.
- nieco wygodniejsze fotele
- mniejszy promień skrętu (w moim egzemplarzu, mimo opon 17'' w obu),
- nie zawadzam drzwiami o wysoki krawężnik (mimo takiego samego rozmiaru opon).
- pod maską łatwiejszy dostęp do żarówek oraz akumulatora
- praktyczniejszy drugi bieg
- ładniejszy odgłos silnika (tłumika) przy mocniej naciśniętym pedale gazu.
- światła ledowe z przodu i tyłu.
- dostępne pakiety stylistyczne

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czemu jednak chip po zmianie na 182?

Lubię spokojną jazdę w mieście i do miasta w zupełności wystarczy 182. Spokojny, wyważony.
Prowadzi się też o niebo lepiej niż 150.
Moc rośnie liniowo, moment równy jak stół.
Przyspieszenie z niższych obrotów - jak każdy inny pojazd.

Jednak gdy chcesz czegoś więcej to musisz kręcić wysoko 4-5.5tyś obr/min, wówczas ma (subiektywnie) najlepsze przyspieszenie.
Wciska w fotel, a przy tym ładnie brzmi.
No ale to tylko na 2 i 3 biegu.
Na 4 i 5 już nie wciska tylko równo przyspiesza.


Chip.... chip to zupełnie inna liga.
Wiesz, że zawsze wyprzedzisz osobę przed tobą niezależnie od tego czy jedzie z tą samą prędkością czy przyspiesza.
Przy wciskaniu pedału gazu czujesz, że to turbo gra pierwsze skrzypce - od razu, bez zwłoki, boost na wyciągnięcie ręki.

Potrzebujesz wyprzedzić od 2.5tyś obrotów?
Nie ma problemu naciskasz gaz i nawet nie masz czasu spojrzeć ani ile jest obrotów ani z jaką prędkością jedziesz bo musisz cały czas patrzeć na drogę - wyrywa do przodu jak rakieta, jak pocisk - przecząc prawom fizyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takich wrażeń w seryjnym 1.6EB nie uświadczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest kolosalna różnica.
Zarówno w mieście jak i w trasie poza miastem.

Wciąż można (i należy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) jeździć spokojnie i tylko gdy jest taka potrzeba to korzystać z lepszego przyspieszenia.

Podsumowując (ciut przydługi już post) polecam naszego tunera @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] każdemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

S-max 1.6eb 160KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszcz]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-max 1.6eb 160KM

WoW ładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może warto założyć temat o CHIP tuningu tego silnika ?
Bo już można się zgubić .... albo podnosimy o fabryczne wartości i nie jest to CHIP ....
albo jedziemy na CHIPA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdr T

[heko]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[razes]

Fajnie wyszło ! Jeszcze przy tej temperaturze powietrza !

[inconnel]

Napisał razes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie wyszło ! Jeszcze przy tej temperaturze powietrza !

Samochód dostał drugie życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam się nad wstawieniem puszki z STka, filtra K&N, pozbyciem się żaluzji z chłodnicy i wymianą IC. Warto zainwestować? Aktualnie IC nie wyrabia przy wyższych temp. Nie wiem czy odetkanie dolotu dodatkowo polepszy sprawę.

[Pazdzik]

Daj spokój Kolego. Ja zrobiłem ten błąd + hybryda+wydech+skrzynia z 2.0(oryginał padł przy 130000) + mod stage 2 + twardy zawias - kupa kasy,a to dalej tylko focus. Przy 170000 pękła głowica....
Od czterech miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem cupry i śmiać mi się chce z siebie, że z seryjnego "fordzika" chciałem zrobić sportowe auto...
pozdrawiam
Tomek

[bestia150]

Myślałeś, że wystroisz 1.6 powyżej 250KM bez konsekwencji? 170000km to bardzo ładny przebieg przy takiej mocy, a jeśli padła Ci skrzynia to auto pewnie lekko nie miało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cupre może sobie kupić każdy głupi, a zmodzić tak Focusa tylko garstka zapaleńców i tego nie przelicza się na kasę.

Tak z ciekawości spytam, czy montowałeś jakieś dodatkowe wskaźniki, aby monitorować temperatury? Wymieniałeś olej w skrzyni zanim padła?

[MrQ]

A to skrzynia od 2.0 St pasuje do 1.6 ?