[Mondeo 2000-2007] Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE

[Gregi86]

bedzie ciezko, ja wyspawalem sobie klucz podobny do orginalnego a i tak musialem uzyc 1,5m przedluzki na klucz (szczegolnie jezeli nie bylo wczesniej ruszane).
pare tygodni temu wymienialem sobie kolo pasowe w MK4 i tez nie bylo latwo (orginalne kolo pasowe, sruba z Loctite)

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał kemyz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A przy odkręcaniu??? - tak samo tylko z inną kobietą ? :-)))

Hehe, już nie te lata, ale kiedyś było by to możliwe 😆

Przy odkręcaniu pneumat sobie poradził sam 😉

Dzięki, tak zrobię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeszcze pytanko do tych co robili remoncik- czy uszczelki pod głowicę po wykonaniu planowania głowicy są jakieś inne, nieco grubsze?
Czy też daje się seryjne, dostępne w sklepach???

Prawdę mówiąc, szukając części nie trafiłem na opis ,że są jakieś grubsze.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Dajesz normalną standardową uszczelkę.

I jeszcze jedno pytanko do tych co samodzielnie robili remont:

Czy jest możliwość zdjęcia głowicy i wyjęcia miski- bez demontażu łapy trzymającej silnik?

Nie dysponuję podnośnikiem i nie bardzo mam jak podwiesić silnik.

Tak myślę, że może się to da zrobić etapami- wyjąc rozrząd i głowicę, potem założyć łapę silnika i wtedy odkręcić miskę.
A może inaczej ?

Podpowiedzcie proszę jakieś sugestie.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał kemyz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest możliwość zdjęcia głowicy i wyjęcia miski- bez demontażu łapy trzymającej silnik?

Nie da rady. Poduszka jest przykręcona do głowicy.

Podeprzyj czymś silnik, pod kołem zamachowym. Albo zakup sobie prosty lewarek.

Tak też myślałem , Dzięki.
Lewarki mam :-))

Rozważam też opcję aby wkręcić starą śrubę z oczkiem w wał korbowy i powiesić na jakimś łańcuszku zaczepionym do belki opartej o rynienki błotników??

lub tak samo tylko wkręcić śrubę z oczkiem w otwór głowicy ???

[RyszardaTrzeciaWaza]

Nie ma co kombinować, wystarczy podeprzeć silnik przy kole zamachowym. W taki sposób aby był dostęp do śrub miski,, przykręconych do korpusu skrzyni biegów.

Po co robić sobie niepotrzebne problemy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz rację , im prościej tym lepiej