Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-05-2009, 10:22   #641
RoNiN76
ford::specialist
 
Avatar RoNiN76
 
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to Ron. RTSa sobie spraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . W try miga trzy minuty zmienisz soft w aucie. I do tego będziesz mógł kolegom błędy posprawdzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
jakby czytał w pełni moje auto to bym go nabył już dawno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
RoNiN76
Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm
RoNiN76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-05-2009, 13:39   #642
RoNiN76
ford::specialist
 
Avatar RoNiN76
 
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
Talking Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Nio i już pełnia szczęścia moj pierwszy programik do mnie powrócił:evilbat:
__________________
RoNiN76
Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm
RoNiN76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-05-2009, 14:42   #643
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Nie ma to jak program, który już się zna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie
Schem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-05-2009, 09:25   #644
RoNiN76
ford::specialist
 
Avatar RoNiN76
 
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał Schem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma to jak program, który już się zna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokładnie tak Schem :564:

P.S Jak tam spalanie ST 200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
__________________
RoNiN76
Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm
RoNiN76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-05-2009, 09:29   #645
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

komputer pokazuje 11,6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale w pełni korzystam z obrotomierza i poznaję dopiero auto.

Zatankuję za jakiś czas (mam jeszcze pół baku), to zobaczysz w podpisie wynik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale ile by nie palił, warto wydać każdą złotówkę...
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie
Schem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-05-2009, 21:41   #646
Polarny
ford::professional
 
Avatar Polarny
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

heko - pisałem do Ciebie PMa, ale nie wiem czy go odczytałeś - zerknij jak możesz.
Polarny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2009, 11:02   #647
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

...poszło... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2009, 17:02   #648
Pitter
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 30-12-2008
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 TDCI 152KM / 413Nm
Rocznik: 2008
Postów: 7
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Taka susza ostatnio w temacie wykresów, że zapodam swój:
Mondeo 1.8 TDCI 125 KM, fabryka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. + dwa programy made by VTECH:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji serdeczne podziękowania dla kolegi Heko za pomoc w zorganizowaniu wizyty w Krakowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :564:

Mondziak rwie się teraz do przyśpieszania jak szalony i przede wszystkim ma większy użyteczny zakres obrotówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem nadzieję, że chip-killer wyciśnie z Mondka trochę więcej ognia, ale bez nadmiernego ryzyka dla pompy (w 1.8 ponoć słabe są) udało się tylko zwiększyć nieco moc (prawie 152) i przede wszystkim poszerzyć nieco krzywą momentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pzdr
Piotrek

Ostatnio edytowane przez Pitter ; 14-05-2009 o 19:18
Pitter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2009, 21:16   #649
jvc
Feel The Difference
 
Avatar jvc
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,031
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał Pitter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondziak rwie się teraz do przyśpieszania jak szalony i przede wszystkim ma większy użyteczny zakres obrotówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem nadzieję, że chip-killer wyciśnie z Mondka trochę więcej ognia, ale bez nadmiernego ryzyka dla pompy (w 1.8 ponoć słabe są) udało się tylko zwiększyć nieco moc (prawie 152) i przede wszystkim poszerzyć nieco krzywą momentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pzdr
Piotrek
W końcu po roku samotności pojawił się drugi 1,8 tdci z wiruskiem. Dziękuje :564:
__________________
Pozdrawiam
Mirek




Mój mondek
...Powered by heko...


Bądź
NIEBIESKI-zarejestruj się





jvc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-05-2009, 22:12   #650
radzio_s
ford::advanced
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 GOLD
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 302
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Jako przyszły posiadacz 1,8 tdci a obecny 1,6 tdci po chipie mam pytanie czy to co robi Vtech to tak chcecie czy tak wychodzi ?
Czy nie lepiej byłoby ustawić moment na np 380 Nm ale posiągnąc płasko np do 3000.
Ciekawe czy jest to możliwe?
Takie Himalaje to może wartości max ( do pochwalenia się)mają ok ale do jazda przyjemniejsza byłaby płaska linia momentu.
Po drugie czy ktoś weryfikował wartości zmierzone na hamowni vtech.
Wartości 400 Nm w 1,8 TDCI to wartośc bardzo optymistyczna.Auto które miało takie wartości i miałem okazję prowadzić to volvo s60 D5 2,4 D i 5 cylindrów.Jeździło to bajecznie.Jesli mondi będzie tak zapylał to szacunek ale coś mi się wydaje ze 1,8 to nie 2,4.
No i te gratisy 40 NM ponad serię ?
Chyba będę pierwszy który po chipie zweryfikuje parametry na hamowni obciążeniowej .
Jaka hamownię posiada vtech obciążeniową czy inercyjną ?
Nie żebym sie czepiał ale takie parametry jakie podajecie zadowoliłyby mnie bardzo, ale mam wątpliwość czy to nie zbyt pięknie aby było możliwe ?
Czy wiecie jaka jest temperatura w dolocie podczas pomiaru ?
Ile turbo pompuje w serii a ile po chipie?

Ostatnio edytowane przez radzio_s ; 15-05-2009 o 22:15
radzio_s jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
chip , chiptuning , hamownia , tuning



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.