[Mondeo 2007-2014] Program konfiguracji - ELMconfig

[leszcz]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepiej nie próbuj...

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Probowac moze....

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tylko raz

Bo uśmierci chwilowo autko ? I bez kolegów znających się na rzeczy nie obędzie się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maxmax21]

Napisał Paramedyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem po pierwszych doświadczeniach z interfejsem diagnostycznym. Dla mnie to nowość (przez 14 lat użytkowałem produkty od Adama Opla ale op-comem sie nie bawiłem) więc ostrożnie podchodzę do tematu. W sumie to najprzydatniejszą dla mnie funkcją jest możliwość odczytania na szybko błędów w razie jakiejś wpadki na wyjeździe wakacyjnym (ople pokazały mi że to potrzebne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Zastanawiam się jeszcze nad autoryglowaniem ale drażni mnie trochę brak przycisku na panelu odryglowującego drzwi.
Za to mam pytanie co do trybu skandynawskiego. Jeśli go wyłączę, to rozumiem że światła mijania nie zaświecą się w pozycji "0" ale również nie zaświecą się w pozycji "auto" w dzień, tak? I żeby je włączyć w dzień to pozostaje pozycja wyłącznika ta "przed auto" a co za tym idzie w dzień będzie działać doświetlanie zakrętów i spryskiwanie reflektorów?

Na panelu przycisku nie ma. Zostaje "zamykacz" zaraz nad klamką, nim można otworzyć wszystkie drzwi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wyłączeniu trybu skandynawskiego auto będzie zachowywało się dokładnie tak jak opisałeś

[Paramedyk]

Napisał maxmax21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na panelu przycisku nie ma. Zostaje "zamykacz" zaraz nad klamką, nim można otworzyć wszystkie drzwi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wyłączeniu trybu skandynawskiego auto będzie zachowywało się dokładnie tak jak opisałeś

Ok. Autoryglowanie uruchomiłem. Każde drzwi można otworzyć po prostu pociągając klamkę ;-) (w vetrze tak nie było stąd moje uwagi na temat braku przycisku - tam był konieczny).
Co do świateł to zostałem przy skandynawskich. Cały czas mam na "auto", ewentualnie po włączeniu zapłonu przerzucam na pozycyjne żeby dwa razy się nie zapalały. Albo szybki start. Wolę to niż doświetlanie zakrętów w dzień i spryskiwanie reflektorów bez potrzeby.
Dzięki za odpowiedź.

[iro73]

Nie będę sam próbował ustawiać tych doświetleń zakrętów, za bardzo chyba skomplikowane.

[ccLot]

Napisał iro73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będę sam próbował ustawiać tych doświetleń zakrętów, za bardzo chyba skomplikowane.

Oprócz samej aktywacji musisz mieć jeszcze lampy przystosowane do doświetlania i conajmniej wiązkę, a pewnie i jeszcze jakiś moduł...

[maxmax21]

Napisał Paramedyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok. Autoryglowanie uruchomiłem. Każde drzwi można otworzyć po prostu pociągając klamkę ;-) (w vetrze tak nie było stąd moje uwagi na temat braku przycisku - tam był konieczny).
Co do świateł to zostałem przy skandynawskich. Cały czas mam na "auto", ewentualnie po włączeniu zapłonu przerzucam na pozycyjne żeby dwa razy się nie zapalały. Albo szybki start. Wolę to niż doświetlanie zakrętów w dzień i spryskiwanie reflektorów bez potrzeby.
Dzięki za odpowiedź.

Nie wiem czy dobrze rozumiem. Na "auto" w dzień nie doświetla Ci zakrętów ? Podświetla Ci przyciski na desce ? U mnie auto działa praktycznie tak samo jak na przełączniku "mijania"

[Paramedyk]

Napisał maxmax21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy dobrze rozumiem. Na "auto" w dzień nie doświetla Ci zakrętów ? Podświetla Ci przyciski na desce ? U mnie auto działa praktycznie tak samo jak na przełączniku "mijania"

Tak. Na auto palą się mijania i podświetlenie deski. Dopóki jest jasno nie działa doświetlanie zakrętów i spryskiwacze reflektorów. W momencie jak czujnik światła odczyta sygnał o tym że jest ciemno uaktywniają się te funkcje. W samochodach z fabrycznymi ledami dziennymi w tym momencie właśnie następuje przełączenie z dziennych na mijania. U nas przy skandynawach niestety nic się zmienia.

[siebek]

I ja planuję się pobawić z ELMconfigiem.
Muszę najpierw oczywiście zakupić interfejs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy coś takiego starczy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ktoś z forumowiczów ma ten model?

[mucha_fkp]

Kolego kup interfejs MARI chyba najbardziej sprawdzony i tani przerobisz go sobie za 10 zł albo zadzwoń do mari to zrobią to dla ciebie oczywiście drożnej

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[sebneo]

potwierdzam, interfejs z firmy Mari działa, testowane na FORScan, ProScan, ScanXL, ELMConfig... oczywiście po przeróbce ...