![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#61 | |
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-06-2018
Skąd: Kraków
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 10
|
![]() Cytat:
Hej,a możesz przesłać fotkę jak wygląda przycisk do otwierania (od dołu)schowka z deski,bo ja mam pęknięte od kupna auta,tylne zawiasy i przedni guzik,i nie wiem jak mają byś ustawione sprężyny od guzika |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
ford::amateur
![]() Imię: ADRIAN
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: DĄBROWA GÓRNICZA
Model: Galaxy
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
![]()
Witam. Mnie najbardziej podszedł patent z tą blaszka i otworkiem. Wykonalem dziś coś takiego i powiem szczerze że nawet dość profesjonalnie to wygląda. No i z tego otworu raczej drucik od sprężynki się nie wysunie więc myślę że to może być najtrwalszy sposób. Ale
to takie tylko moje odczucie. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 04-09-2013
Skąd: Elbląg
Model: S-MAX
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
![]()
Blaszka jest debest polecam wiertełko 5 i nit zajeło godzinkę
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
ford::amateur
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 19-02-2017
Skąd: Kozy
Model: s-max
Silnik: diesel 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
![]()
Witam. Potrzebuje się dostać do zamkniętego schowka, zna ktoś sposób na otwarcie???
Muszę go najpierw otworzyć żeby wymontować??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2011
Skąd: Gród Kraka
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 190KM by Heko
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
![]()
Ja otworzyłem podważając kartą bankomatową.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
ford::specialist
![]() Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: s-max
Silnik: 2.0 B
Rocznik: 2009-miot majowy
Postów: 759
|
![]()
Witam. Może przy okazji naprawy schowka zauważyliście jakie oznakowania czy naklejki są na tym wyjmowanym elemencie? Ktoś pamięta?
Pytam bo po wizycie w warsztacie przestał się otwierać. Wyjąłem i naprawiłem. Temat łatwy i nie wymagający czasu. Jednak zastanowiło mnie kilka kwestii. Jedna z trzech śrubek była luźna. Jednego z ułamanych zaczepów nie byłem w stanie znaleźć. Drugi złamany, ale się trzymał konstrukcji. Nie zauważyłem oznaczeń fordowskich. Z jednej strony biała prostokątna naklejka z kodem kreskowym. Wymiar jakieś 5 na 1.5 cm. Z drugiej naklejka pomarańczowa z bodaj pięcioma cyframi z kropką po drugiej z nich. Jest to typowa naklejka jak swego czasu stosowano (może nadal się stosuje?) do metkownic. Czyli zaokrąglona na końcach. Czy te naklejki są fabryczne? Taki schowek to oryginał? |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-01-2020
Model: Ford S-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
![]()
Też się zabrałem się za swój schowek. Ułamane zawiasy i przycisk otwierania, po podważeniu i odkręceniu czas na lepienie - taka trochę amatorka, ale jak na razie trzyma mocno.
Zrobiłem mały rowek piłką. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem wkleiłem w ten rowek trytkę zaczepioną o sprężynę (przy otwartym schowku aby zmniejszyć naprężenie). Klej (bondini) zasypałem sodą aby szybko go utwardzić. Trytka skierowana "wyjściem" do zewnątrz, bo w drugą stronę zaczął pękać plastik. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem okleiłem całość masą epoksydową. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przycisk też oklejony i nasmarowany. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-04-2021
Skąd: Kraków
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
![]()
To i ja zostawię swoje rozwiązanie dla potomnych.
Jako że stwierdziłem, iż nawiercanie, cięcie zawsze można zrobić w przyszłości - w razie jak to nie wypali - postanowiłem wzorować się na koledze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jego pomyśle z kołkami rozporowymi, plus trochę gluta na gorąco na dno. Po częściowym jego ostygnięciu w środek metal dla usztywnienia, całość zadrutowane. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do tego doszedł ułamany zawias przycisku, co powodowało jego wykrzywienie i opór przy posuwie, tu z pomocą przyszła popularna "kropelka", podkładka metalowa i wodorowęglan sodu, popularnie zwany sodą oczyszczoną/kuchenną. Inwencja i wykonanie pochodzą od mojej pierwszej żony: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
![]()
To teraz należało by to przetestować stawiając samochód w 30 stopniowym upale i do tego w słońcu na jeden dzień.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|