|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-07-2008, 10:38 | #61 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-08-2007
Skąd: Nałęczów
Model: Mercedes Vito, Sprinter, E-klasa + Ford Ranger Wildtrak, Ford Mondeo MKII
Silnik: 2,2 CDI, 2,2 CDI, 2,7 CDI no i 3,0 TDCI, 2,0 benzyna
Rocznik: to zależy
Postów: 88
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
__________________
Mercedes-Benz E klasa W211 2,7 CDI + Vito W639 2,2 CDI + Sprinter 2,2 CDI Ford Ranger 3,0 TDCI Wildtrak Ford Mondeo 2,0 Pb 5 drzwi 99 GLX => Ghia Błękitny grom |
|
27-07-2008, 11:02 | #62 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2008
Skąd: Ruda Slaska
Model: Ford Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 37
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Witam Panowie
Na poczatek duzy uklon w strone Piro, temat bardzo mnie (i mysle ze nie tylko mnie) zainteresowal:fcp1 I tu pojawia sie moje pytanie :fcp9 Orientuje sie ktos, jak wygladaja rozmiary przepustnicy w mondeo 2.0 a np Escorcie 1.6 i 1.4 bo nie mam jak zmierzyc(jestem daaaaleko od samochodu:fcp3 ) W tym programie co przygotowal b]Piro[/b], wyszlo mi ze najlepiej to zmniejszyc srednice, i zwiekszyc os :fcp15 i chyba czegos nie zrozumialem :fcp6 pozdrawiam :fcp1 |
27-07-2008, 16:10 | #63 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
|
|
27-07-2008, 16:11 | #64 | ||
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
|
||
27-07-2008, 16:33 | #65 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2008
Skąd: Ruda Slaska
Model: Ford Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 37
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Czyli rozumiem ze twoim zdaniem najlepiej przyjac do komory silnika prrzepustnice z 2 litrowego mondeo. Jakies czesci do wymiany sie wiaze z taka modyfikaca :fcp9 Chyba po wsadzeniu przepustnicy z mondeo dobrze jest wsadzic lepszy filr powietrza (stozek) i popawic doplyw powietrza do niego :fcp1
|
27-07-2008, 17:16 | #66 | |||
ford::average
Zarejestrowany: 26-08-2007
Skąd: Nałęczów
Model: Mercedes Vito, Sprinter, E-klasa + Ford Ranger Wildtrak, Ford Mondeo MKII
Silnik: 2,2 CDI, 2,2 CDI, 2,7 CDI no i 3,0 TDCI, 2,0 benzyna
Rocznik: to zależy
Postów: 88
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
__________________
Mercedes-Benz E klasa W211 2,7 CDI + Vito W639 2,2 CDI + Sprinter 2,2 CDI Ford Ranger 3,0 TDCI Wildtrak Ford Mondeo 2,0 Pb 5 drzwi 99 GLX => Ghia Błękitny grom |
|||
27-07-2008, 18:09 | #67 | ||||
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
kazdy zetec to dohc ale nie kazdy dohc to zetec. Ja mam tez dohc a z zeteciem ten silnik nie ma nic wspolnego, tak samo moj silnik nic nie ma wspolnego z 2.0 z mondeo. |
||||
27-07-2008, 19:37 | #68 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
Ok wiem wiemtylko nie bardzo rozumialem twoja wqczesniejsza wypowiedz, ale juz wszystko wiem. |
|
27-07-2008, 22:55 | #69 | |||||
ford::average
Zarejestrowany: 26-08-2007
Skąd: Nałęczów
Model: Mercedes Vito, Sprinter, E-klasa + Ford Ranger Wildtrak, Ford Mondeo MKII
Silnik: 2,2 CDI, 2,2 CDI, 2,7 CDI no i 3,0 TDCI, 2,0 benzyna
Rocznik: to zależy
Postów: 88
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
__________________
Mercedes-Benz E klasa W211 2,7 CDI + Vito W639 2,2 CDI + Sprinter 2,2 CDI Ford Ranger 3,0 TDCI Wildtrak Ford Mondeo 2,0 Pb 5 drzwi 99 GLX => Ghia Błękitny grom |
|||||
28-07-2008, 22:07 | #70 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-07-2008
Postów: 1
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
Czy jest sens zwiększania maksymalnego przekroju przepustnicy jeżeli jest przed nią montowany BLOS ? Zmniejszenie średnicy osi przepustnicy jest moim zdaniem korzystne w tym przypadku , ponieważ zredukuje turbulencje |
|