Sprawdzanie Numeru VIN

Pulse · 01-09-2011, 12:46

Cytat:

Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pulse, dzięki za przypomnienie wątku... nawet trochę się tam udzielałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odpowiadając na Twoje pytanie:

Tak, u mnie jest podobnie choć jednak trochę lepiej - 200km/h na płaskiej drodze i bez wiatru jest osiągane z wysiłkiem a swego czasu bujał się pod 230km/h ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Myślę, że oba objawy (niższa Vmax i falowanie mocy) mogą mieć tą samą przyczynę, ale na razie nie widać światełka w tunelu... Trzeba szukać dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od mojego pytania minęło więcej niż rok. Przyczyną było to, że aby zlikwidować to buczenie po wyłączeniu silnika i szarpanie przy 2000 obrotów, zawory zostały przełożone. Buczenie i szarpanie ustało ale auto w zamian nabrało kłopotów z dojściem do prędkości maksymalnej. A więc zawory zostały na powrót przełożone i wszystko powróciło do normy z buczeniem ale i z żwawszym autem.

keisim · 01-09-2011, 14:48

W takim razie masz do wymiany zawór sterowania turbiną, to ten głębiej zamocowany. Gdy został zamieniony to sterował przepustnicą, która wtedy zapewne nie poruszała się tak jak powinna i w efekcie ograniczyło to osiągi auta... a buczeć nie buczało bo pod turbinę został podpięty drugi zawór (zapewne w lepszym stanie).

P.S. Rok minał ale z tego co czytam problem nadal nie rozwiązany... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

truuski · 02-09-2011, 18:16

keisim, dzięki wielkie za wyjaśnienie tematu bzyczenia. Wczoraj wymieniłem zaworek, może nie w 10 min, a w pół godziny, ale przestało bzyczeć. Mam wrażenie, że trochę lepiej się zbiera, szczególnie "na dole" (oczywiście po włączeniu turbo). Falowanie obrotów przetestuję w weekend.

keisim · 02-09-2011, 22:39

Na zdrówko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Gwoli ścisłości, nie byłem prekursorem tego rozwiązania a jedynie naśladowcą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tym wątku danielr pierwszy wskazał zawór jako przyczynę "odgłosu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gloomy · 03-09-2011, 09:37

odnośnie bzyczenia to czy ono występuje u was zawsze po wyłączeniu silnika, bo ja zauważyłem, że gdy jadę na krótkim odcinku do 10 km i bez klimatyzacji to nie ma tego efektu, co wy na to ?

lepki · 03-09-2011, 11:06

U mnie było tak, że nie występowało tylko po przejechaniu odcinka około 200m od garażu pod dom bez załączania turbiny, jak przekroczyłem ok 1750obr/min to wtedy było już zawsze słychać ten dźwięk jak gasiłem auto, moim zdaniem było to zależne od tego czy turbina zdążyła się załączyć czy nie.

truuski · 05-09-2011, 19:36

To dziękuje także danielr'owi za trafne rozwiązanie tematu, który mnie bardzo denerwował.

Po weekendowej trasie - falowanie mocy ustąpiło, samochód trochę lepiej się zbiera, tylko prędkości maksymalnej nie udało się osiągnąć, bo nie tylko ja wpadłem na pomysł wyjazdu poza miasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dinar · 05-09-2011, 20:19

Cytat:

Napisał lepki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moim zdaniem było to zależne od tego czy turbina zdążyła się załączyć czy nie.

A moim zdaniem turbina zawsze chodzi nawet na wolnych obrotach ,napędzana jest spalinami a spalinami steruje zawór EGR.

Marek23 · 05-09-2011, 20:25

No i ja wymienilem obydwa zawor i egr przy okazji. poprawa w 100 %. Zero odglosow przy wylanaczaniu silnika i brak szarpania przy przyspieszaniu ale to zasluga egr juz. Oplacalo sie zainwestowac kase.

Podziekowania dla keisima za podanie namiarów na tansze zawory.Koszt dwóch razem z przesylka 355 zl to mniej niz za jeden w aso.

Vmax na zegarach 225km/h ale na gps 214.
Faktycznie jak ktos juz tu pisal autko jak po malym chipie.

Pulse · 06-09-2011, 09:46

Cytat:

Napisał Marek23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i ja wymienilem obydwa zawor i egr przy okazji. poprawa w 100 %. Zero odglosow przy wylanaczaniu silnika i brak szarpania przy przyspieszaniu ale to zasluga egr juz. Oplacalo sie zainwestowac kase.

Podziekowania dla keisima za podanie namiarów na tansze zawory.Koszt dwóch razem z przesylka 355 zl to mniej niz za jeden w aso.

Pamiętajcie tylko o tym, że nie są to nowe zawory a regenerowane.

01-09-2011, 14:48	#62
keisim ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: Audi A6 Allroad C8 Silnik: 3.0 TDI 349KM Rocznik: 2019 Postów: 1,018	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika W takim razie masz do wymiany zawór sterowania turbiną, to ten głębiej zamocowany. Gdy został zamieniony to sterował przepustnicą, która wtedy zapewne nie poruszała się tak jak powinna i w efekcie ograniczyło to osiągi auta... a buczeć nie buczało bo pod turbinę został podpięty drugi zawór (zapewne w lepszym stanie). P.S. Rok minał ale z tego co czytam problem nadal nie rozwiązany... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm

02-09-2011, 18:16	#63
truuski ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2008 Skąd: WE Model: Mk5 Silnik: 2,0 Tdci 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 20	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika keisim, dzięki wielkie za wyjaśnienie tematu bzyczenia. Wczoraj wymieniłem zaworek, może nie w 10 min, a w pół godziny, ale przestało bzyczeć. Mam wrażenie, że trochę lepiej się zbiera, szczególnie "na dole" (oczywiście po włączeniu turbo). Falowanie obrotów przetestuję w weekend.

02-09-2011, 22:39	#64
keisim ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: Audi A6 Allroad C8 Silnik: 3.0 TDI 349KM Rocznik: 2019 Postów: 1,018	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Na zdrówko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P.S. Gwoli ścisłości, nie byłem prekursorem tego rozwiązania a jedynie naśladowcą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tym wątku danielr pierwszy wskazał zawór jako przyczynę "odgłosu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm

03-09-2011, 09:37	#65
gloomy ford::average Zarejestrowany: 18-11-2009 Skąd: SBE Model: MK4 Mondeo Silnik: 2.0 tdci + botox 173KM/409Nm Rocznik: 2009 Postów: 186	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika odnośnie bzyczenia to czy ono występuje u was zawsze po wyłączeniu silnika, bo ja zauważyłem, że gdy jadę na krótkim odcinku do 10 km i bez klimatyzacji to nie ma tego efektu, co wy na to ?

03-09-2011, 11:06	#66
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika U mnie było tak, że nie występowało tylko po przejechaniu odcinka około 200m od garażu pod dom bez załączania turbiny, jak przekroczyłem ok 1750obr/min to wtedy było już zawsze słychać ten dźwięk jak gasiłem auto, moim zdaniem było to zależne od tego czy turbina zdążyła się załączyć czy nie.

05-09-2011, 19:36	#67
truuski ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2008 Skąd: WE Model: Mk5 Silnik: 2,0 Tdci 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 20	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika To dziękuje także danielr'owi za trafne rozwiązanie tematu, który mnie bardzo denerwował. Po weekendowej trasie - falowanie mocy ustąpiło, samochód trochę lepiej się zbiera, tylko prędkości maksymalnej nie udało się osiągnąć, bo nie tylko ja wpadłem na pomysł wyjazdu poza miasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-09-2011, 20:25	#69
Marek23 ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2005 Skąd: Wieden Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCi 131 KM Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika No i ja wymienilem obydwa zawor i egr przy okazji. poprawa w 100 %. Zero odglosow przy wylanaczaniu silnika i brak szarpania przy przyspieszaniu ale to zasluga egr juz. Oplacalo sie zainwestowac kase. Podziekowania dla keisima za podanie namiarów na tansze zawory.Koszt dwóch razem z przesylka 355 zl to mniej niz za jeden w aso. Vmax na zegarach 225km/h ale na gps 214. Faktycznie jak ktos juz tu pisal autko jak po malym chipie.