[Mondeo 2000-2007] Czujnik ciśnienia paliwa na szynie CR dopasowanie

[jendrekmak]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zastanawiające jest to dlaczego ten klekot pojawia się dopiero po rozgrzaniu silnika na zimnym silniku tego nie słychać

bo zmieniają się dawki paliwa, tzn. jest mniej po rozgrzaniu i w związku z tym mieszanka jest uboga a wtedy jest spalanie stukowe. gdybyś podał jaki numer końcówki wtryskiwacza ci włożyli to może by był jakiś trop. któryś z kolegów robi wtryskiwacze hybrydy tzn. wkłada do wtryskiwacza końcówkę o większej wydajności żeby można było zwiększyć znacznie moc chip tuningiem. to samo może nastąpić w druga stronę bo można włożyć końcówkę o mniejszej wydajności niż powinna być w danym wtryskiwaczu ale nie jestem pewien czy wtedy będą objawy jak u ciebie. jeśli zaworek jest wymieniony na oryginalny to wszystko będzie ok bo jest tylko jeden rodzaj zaworków do wszystkich rodzajów wtryskiwaczy w mondeo TDCI (btw ten sam co do focusa mk1 tdci)

[pablolinda]

Niestety nr końcówki teraz nie mam jak sprawdzić musiał bym wyjmować wtrysk. Z tym co mówisz o zmianie końcówek na większe to miąłem przez pewien czas włożeone wtryski prawdopodobnie od stu trzydziestki bo jak sie okazało potem u mnie powinno być 6 dziurek w końcówce a ja miąłem 7 i samochód kopcił niemiłosiernie a mocy wcale nie było więcej korekty były jak na lejących wtryskach. Wiec nie wiem czy to zwiększa moc. U mnie to jest tak doprecyzowując ,że ten klekot pojawia się po chwili ustabilizowania obrotów na danym poziomie jak obroty płynnie rośna to go niema . Np. jak wciskam pedał gazu od 0 do np2 tyś to ładnie miękko wchodzi bez klekotu, a dopiero jak np. zatrzymam dajmy na to na 1500obr lub innych to po paru sekundach się pojawia .
Czy możesz kolego przybliżyć mi gdzie mam szukać tego czujnika spalania stukowego bo szukałem ale znajdowało mi tylko dla benzyny a dla tdci nie mogłem namierzyć pewnej lokalizacji. Co do czujnika to wydaje mi się że jest sprawny bo jak za pierwszym razem montowane miałem wtryski i jeden był walnięty od razu to wyskoczyło spalanie stukowe i musiałem ten wtrysk reklamować.
A czy odłączenie aku na dłuższy czas spowoduje ze znów wzbudzi się od nowa samo adaptacja ?? może do tego jeszcze podmieniłbym ten czujnik to może by to razem jakoś doprowadziło by ten silnik do kultury pracy na wszystkich obrotach. O ile to naprawdę działa bo jedni twierdza że tylko kodowanie może zapewnić właściwą prace silnika a inni że samo adaptacja a ja już sam nie wiem . Ale się rozpisałem.

A może ja mam ze sterownikiem coś nie tak bo kiedyś czytalem że w aso jak byl poczatek padania wtrysków to wgrywali jakiś nowy soft i na jakiś czas starczało . I moze on teraz koliduje w pracy z wtryskami po regeneracj jest jakiś sposob jak sprawdzić czy jest orginalny czy jakis nowy soft?

[jendrekmak]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w aso jak byl poczatek padania wtrysków to wgrywali jakiś nowy soft i na jakiś czas starczało

było tak rzeczywiście. wgrywali jakiś soft i bardziej "klepalo".
czujnik jest pod kolektorem dolotowym za pompą wysokiego ciśnienia na bloku silnika

[wojte]

Potwierdzam, że dla Mondeo MK3 130KM na delfaj wgrywali nowy soft jak wtryski padały. Mi powiedzieli, że będzie głośniejszy bo ma teraz większe ciśnienie wtrysku - to była taka metoda na zacierający się tłoczek we wtryskiwaczu - jak nie kijem to ciśnieniem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wot tiechnika! Ale przy okazji będzie mniej palił. Tak było palił mało. Pociągną jeszcze jakieś 30kkm na tej technologi.
Wtrysk (jeden) padł szybko bo po 60kkm. Wszystko było robione na gwarancji. Jakbym wtedy wiedział to co teraz (że ciśnieniem popychają "zardzewiałe" wtryski) to by taka naprawa nie przeszła.
Reasumując po około 100kkm zregenerowałem wtryski, i wymieniłem zawór ERG - jak się zawiesił to dopiero była zabawa - z przodu dzień, a z tyłu w lusterku noc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pablolinda]

A jest jakaś możliwość sprawdzenia czy niemiec przed wstawieniem auta do komisu nie miał takiego zaiegu przeprowadzonego w aso?? Mzna jaoś sprawdzić jaki jest soft i czy orginalny czy zmieniany?? Czujnik sprawdziłem i jest dobrze podpiety ale dla pewności wypiołem i wiołem go od nowa.

[wojtekjanus]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety nr końcówki teraz nie mam jak sprawdzić musiał bym wyjmować wtrysk.

Na stronie sklepu Gaz-parts podane są prawidłowe symbole końcówek Delphi do większości silników tdci:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pablolinda]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na stronie sklepu Gaz-parts podane są prawidłowe symbole końcówek Delphi do większości silników tdci:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A co mi to teraz da kolego jak i tak nie moge sprawdzić jakie u mnie siedza aktualnie??

[jendrekmak]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tak nie moge sprawdzić jakie u mnie siedza aktualnie??

daj vin i rozłożymy silnik na części, wtedy się okaże jakie przynajmniej powinny być

[pablolinda]

Vin wf04xxgbb43j89533

[jendrekmak]

wtryskiwacz 3S7Q-9K546-CB czyli EJDR00502Z a silnik 2.0 rzeczywiście 115KM (sedan, skrzynia 6 biegów, kolor Deep Navy, sprowadzony z Niemiec)