![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 28-08-2006
Skąd: Tarnów ok.
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 Tddi 115 KM - 150 KM HEKO !!
Rocznik: 2002
Postów: 218
|
a może ktoś mi podpowie czym wypolerować felgi na lustro, mam gołe alu po czyszczeniu ale nie mogę osiągnąć lustra ;( do tej pory tylko pastą tempo i G3 próbowałem, a jak patrzę na te cuda to serce chce wyskoczyć, chciałbym mieć takie umiejętności
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 195 by Heko
Rocznik: 2011
Postów: 619
|
Może to Ci z tymi felgami pomoże
"NARZĘDZIA Wiertarka Pare końcówek sciernych - kamienie, trzpieniowe-listkowe. Tarcza na rzep Filc na rzep Filce trzpieniowe Pasta polerska zielona techniczna Szmaty bawełniane (BEZ GUZIKOW I ZAMKÓW!) Papiery wodne w skrócie polerka to... maksymalne wygładzenie materiału - a więc gładzimy: PAPIERY: papiery trzeba dostosować do stanu elementu, ślady po każdym papierze mają całkowicie zakrywać po każdym kolejnym, aż do dokładnego, idealnie gładkiego aluminium, PAPIERY CZĘSTO MOCZYĆ, kończyć na jak najwyższej gradacji, 2000, 2500 - ja mialem kiedys nawet kawałek 2800. - dla normalnego, nie pooranego elementu myślę że starczą np: 1000 1200 1600 2000 2500 chociaż zdarzało mi się zaczynać od 200tki - to już naprawde mocno drze, i element cały się wygładza - pamiętajmy o logach itd. WŻERY, SKAZY MATERIAŁU Jeśli są wżery... nie ma takiego czegoś, jak środek chemiczny na wżer - wżery to ubytki w powierzchni materiału... trzeba po prostu wybrać, czy decydujemy się na drobną skazę, czy grubszy papierek, i ścieramy wżerka, tyle w temacie. Widać to na mojej pieście, była mocno powżerana, narażona na sól i wilgoć, nie zdzierałem głębszych, żeby nie naruszyć tafli polerki, dlatego nie jest idealnie. naruszę tu przy okazji temat jakoby mocno zużytych elementów nie dało się wypolerowac... da sie, tylko trzeba troche napieprzyc - proste. tak jak własnie z moją piastą. JEZUS MARIA, JAK MAM TO ZDRAPAĆ! Najmniej fajną rzeczą w tym wszystkim jak dla mnie jest sciąganie powłok... Farbę mozemy sciągac mechanicznie, nakładki z papierami, kamienie itd - ale pamietajmy - im mniej umęczymy material - tym mnie roboty - z pomocą przychodzi chemia - scansole, stripery - działa to ciekawie - nie wszystkie farby poddają się łatwo - ale niektore - smarujemy - czekamy - element puchnie w oczach i nawet ołowkiem zdrapujemy do gołego - mamy goły materiał. schody zaczynają się... przy anodzie... jak wiemy wiele elementow teraz jest anodowanych - to powierzchniowy proces chemiczny np Dołączona grafika anody spotyka sie - kolorowe, jak wyzej, przeźroczyste - jak na opisywanym dura ace, oraz mostku cinelli - oraz takie grube chropowate - czesto na kierownicach i sztycach. na to wymyślono sposób również - KRET - TAK, KRET DO RURGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uśmiech, radość, zadowolenie. ja uważam ze najbezpieczniejszy jest kret w żelu - wanienka, kret do niej i pędzelkiem gmeramy ostrożnie element - anoda powoli jasnieje aż zejdzie całkiem - jak przesadzimy - zacznie żreć alumnium - najpierw lekko czarne sie robi - to idzie zetrzec - ale robimy sobie dodatkową robote. Kret żre jak wściekly - ostrożnie panowie, rękawiczki, okulary itp. PASTY Co do pasty, TEMPO nie nadaje sie do polerowania metalu, to pasty głównie do lakieru. ja polecam GORĄCO najprostszej technicznej zielonej w bryłach - konsystencja między glinką a kredą wygląda tak Dołączona grafika i kosztuje GROSZE - nie czuje potrzeby ładowania autosola itd - oceńcie sami czy potrzeba coś więcej - po zdjęciach. wcieram mocno w szmatkę, lub nacieram na filc na wiertarce. SPOSOBY - WIERTARKA I RĘCZNIE jeśli decydujemy sie na filc i wiertarkę ręczne zostawił bym sobie na wyjątkowo delikatne, drogie elementy, z którymi trzeba ostrożnie, wtedy stosuje sie nawet takie patenty jak polerowanie kredą itp. ZABEZPIECZENIA PO co do utlenienia aluminium. ma to miejsce, ale po dobrym wypolerowaniu, wystarczy raz w tygodniu przypolerowac chwilke ręcznie, i połysk wraca... oprócz tego: -lakierowanie - spoko, ale kaleczy efekt - natłuszczanie - nie ktorzy stosują natłuszczanie naftą, podobno ochrania polerke na jakis czas. UWAGI NIE KAŻDY UMIE DOGADAĆ SIĘ Z MATERIAŁEM - NIE PONOSZĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA WASZE DZIAŁANIAGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uśmiech, radość, zadowolenie. PAMIĘTAJCIE O NIE ZAKLADANIU RĘKAWICZEK PRZY WIERTARCE CHROŃCIE PAPE - ALUMINIUM JEST STRASZNIE NIEZDROWE - A POLERKA STRASZNIE BRUDZI RĘCE " |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 28-08-2006
Skąd: Tarnów ok.
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 Tddi 115 KM - 150 KM HEKO !!
Rocznik: 2002
Postów: 218
|
no właśnie wszystko to robiłem zaczynałem od papieru 200 i w górę, końcówka 2500 i pasty Tempo i G3 nie zdały egzaminu, zielona też nie ale miałem może jakąś inną kupiłem w castoramie ale z opisu niby do alu miała być ale nic nie dało ;(
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 195 by Heko
Rocznik: 2011
Postów: 619
|
Jak widzisz to nie są moje słowa, raz polerowałem alu... ale ono było juz przez kogoś zrobione ja wyciągąłem plamy po aktywnej pianie robiłem to tym [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak pytałem swojego ''guru'' odpowiedzial filce, pasty, papier no niestety sam musisz jakoś poskładać te puzle ja już więcej niewiem. Na KA jest długi wątek na ten temat ale nie wczytywałem się ale wynikało z pierwszych wpisów ze kolega chciał zdjąć farbę i doprowadzić do stanu polerowanego alu. Pozdrawiam P.S. podziel sie wynikami jak skończysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 28-08-2006
Skąd: Tarnów ok.
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 Tddi 115 KM - 150 KM HEKO !!
Rocznik: 2002
Postów: 218
|
pokaże może o co mi chodzi, stan był taki sobie ale papierkami i pastą doprowadziłem do tego co na foto i dalej prrrrrrrr ;( zeszło mi ok 15-20 godz. dokładnie nie liczyłem ale chciałbym z tych promieni zrobić lusterko. Znalazłem taką pastę -
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] będzie coś z niej czy nie ? |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 12-10-2011
Skąd: Poznan
Model: Focus MK 4 ACTIVE
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2019
Postów: 78
|
Dobra robota.
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 28-08-2006
Skąd: Tarnów ok.
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 Tddi 115 KM - 150 KM HEKO !!
Rocznik: 2002
Postów: 218
|
troszkę poprawiłem felgi, okazało się że polerowanie nie wybacza niedoróbek, wszystko widać - na szczęście z bliska, na foto jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 195 by Heko
Rocznik: 2011
Postów: 619
|
Fajnie wyszło, kupa roboty widać ale efekt fajny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 28-08-2006
Skąd: Tarnów ok.
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 Tddi 115 KM - 150 KM HEKO !!
Rocznik: 2002
Postów: 218
|
faktycznie kupa roboty, mogło być lepiej, do lustra brakuje trochę ale do następnych bardziej się przyłożę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|