[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[straszak1976]

Dołącze się do tematu ...
Od pół roku jestem posiadaczem C-Maxa z 2003 r, 1.8 benzyna .. czyli taki jak ma kolega tofer. Jak czytam te wasze opinie to jakbyście jeździli moim samochodem. W środku jak nówka ale problemy wszystkie jakie możliwe.

Zaczęło się od łożyska skrzyni - zrobiłem. Chwilę później zaworki podciśnienia ... kupiłem zrobiłem ... ale szarpanie jak było tak jest i dziś ukazał mi się błąd 0301. Świece nówki oryginalne Motorcraft, przepustnica czyszczona, podciśnienie działa bo nowka zaworki i 4 stówy w plecy.

Ludzie PROSZĘ .. pomóżcie ... co jeszcze bo już dostaje szału po prostu. Wpier.... mnie to auto na stojąco, leżąco i mam już podobne myśli jak tofer ... sprzedać albo podpalić (żal tylko tych wszystkich tysięcy które w niego władowałem). Może ktoś coś podpowie z tym czkaniem? Powiem że auto tylko jak sie nagrzeje to sie dusi. Zimny idzie jak rakieta i spalanie normalne, jak sie nagrzeje trzesie się przy przyspieszaniu, spalanie oczywiście w góre ... Co mogę znowu zrobić? Cewka? (jak sie liczy w tym aucie cylindry?) Zawór EGR? Sonda lambda? Olej chla (mam castrol - ale po postach wiem ze mam zalac inny - chla mi litr na 5000km).

Ogólnie fajne auto, podoba mi sie i dobrze sie prowadzi ale to czkanie ... Proszę o jakieś porady. (zaznacze ze wiem co to szukajka i google, umiem z tego korzystac) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[firley]

ja bym stawiał na cewke , jak sie rozgrzeje to dostaje temperatury i stąd problemy. 1 litr na 5000 to żadne branie oleju

[straszak1976]

Zamieniłem miejscami cewki (widzę, że jedna była juz wymieniana bo różni się troche oznaczeniem - ale była na 4 cylindrze od lewej strony licząc - a może to jest właśnie 1???). Rozumiem że logicznie rzecz biorąc ... powinien mi teraz wyrzucić błąd 0304 jeśli to faktycznie byłoby to?

Zaznaczę, że świece są nówki (Motorcraft) - jakies 200 km maja przejechane.

[firley]

niekoniecznie , z tymi błędami różnie bywa. Ja obstawiam że na 99% któraś z cewek jest padnięta. Proponuje podjechać do kogoś z tym samym motorem i podmienić cewki. Zamieniając je miejscami nic nie zdziałasz

[straszak1976]

Chętnie bym tak zrobił ... niestety nie znam nikogo kto miałby blisko mnie taki samochód.

[firley]

ja mam tyle że w Warszawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[straszak1976]

Przejechałem właśnie kolejne 70 km ...
Przed wyjazdem pomyślałem sobie: "A może niemiaszek który grzebał przy tym zamienił mi te rurki podciśnienia ... i mimo że założyłem nowe zawory to nadal jest coś nie tak i dany zawór steruje nie tym podciśnieniem?" ... I zamieniłem je miejscami. Powiem tak: do 60 km szedł jak burza mimo że się zagrzał. Po tym wyłączyłem go na jakies 20-30 minut ... Doładowałem na maksa ludzi i znowu go troche potarmosiło (przez jakies 10 km niecałe) ale za chwile pozostałe 20 km znowu jak trzeba. Już na siłę chciałem żeby jakaś awaria wyskoczyła i .... nic. Zwariować idzie. Co Wy na to? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cewki zamieniłem miejscami ale żadnego błedu nie było. Jak go trzęsło deptałem żeby się wytrząsł. Później trzymałem tak 3 tys obrotów i podłoga ... puszczałem ... i znowu podłoga ... i tak przestał sie trząść. Nie wiem co jeszcze mogę napisać żeby coś podpowiedzieć. Wróciłem do domu to zachowywał się jak trzeba.

[wint]

A ja myślałem że tylko ja tak mam.....jak czasami jadę to jest super ale zdarzają się takie momenty że coś zaczyna w nim wibrować i wtedy odpuszczam gaz, dodaje znowu i jest ok. Wcześniej takie objawy były jak miał stare świece teraz po wymianie jest niby lepiej.

Co do oleju to chyba jednak bierze....przejechałem 500km i musiałem dolać 300ml. Nie jest to jeszcze tragedia biorąc pod uwagę że na syntetyku 2l wciągał na 1000km. Liczę po cichu na to że się sytuacja unormuje a jak nie to będę musiał pierścienie wymienić...szkoda mi go sprzedawać bo już wszystko jest porobione i na 100% bezwypadkowy, w trasie dobrze idzie i jak go nie cisnę za bardzo to nawet spalanie ma ładne. Od kupna przejechałem dopiero 1500km. Mam nadzieję że mnie nie wykończy psychicznie ten zakup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klodis]

300setki oleju całkiem nieźle jeśli porównać to z moim, na 500km trzeba 4l oleju wlać, ale już od wczoraj auto stoi u mechanika i głowica do remontu to jedno a wymiana pierścieni to drugie, myślę że po tej wymianie będzie już dobrze.

Dołączę jeszcze kilka słów o wyglądzie auta, mój jest także 100% bezwypadkowy, żaden element nie malowany, farba o jednakowej grubości na całym samochodzie, znajomy mechanik sprawdził co całego, zawieszenie b. dobre, ciche, nic nie stuka, nie ściąga, środek po za podrapaną półką pod przednią półką, trudno się do czegoś przyczepić, tapicerka bez przetarć, nie powygniatana. Wsiadając do auta nie czuć dziwnych zapachów, jest po prostu czysto. Nie palono w nim ani żadne zwierzaki nie jeździły, w tapicerce nie wychodzą żadne kłaki, a oglądałem podobnego i niby pies nie jeździł a jak ręką przeciągnąłem po tapicerce to wychodziły.

Stan jak dla mnie idealny, po za tym nieszczęsnym silnikiem, ale reasumując:
Wolę zrobić silnik niż mieć auto powypadkowe, źle zrobione i rdzewiejące, to już przerabiałem. Silnik zrobię i na 200 000km mi wystarczy.

Pozdrawiam posiadaczy C-Max 1,8Duratec 125KMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Aaronik25]

Napisał klodis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

300setki oleju całkiem nieźle jeśli porównać to z moim, na 500km trzeba 4l oleju wlać, ale już od wczoraj auto stoi u mechanika i głowica do remontu to jedno a wymiana pierścieni to drugie, myślę że po tej wymianie będzie już dobrze.

Dołączę jeszcze kilka słów o wyglądzie auta, mój jest także 100% bezwypadkowy, żaden element nie malowany, farba o jednakowej grubości na całym samochodzie, znajomy mechanik sprawdził co całego, zawieszenie b. dobre, ciche, nic nie stuka, nie ściąga, środek po za podrapaną półką pod przednią półką, trudno się do czegoś przyczepić, tapicerka bez przetarć, nie powygniatana. Wsiadając do auta nie czuć dziwnych zapachów, jest po prostu czysto. Nie palono w nim ani żadne zwierzaki nie jeździły, w tapicerce nie wychodzą żadne kłaki, a oglądałem podobnego i niby pies nie jeździł a jak ręką przeciągnąłem po tapicerce to wychodziły.

Stan jak dla mnie idealny, po za tym nieszczęsnym silnikiem, ale reasumując:
Wolę zrobić silnik niż mieć auto powypadkowe, źle zrobione i rdzewiejące, to już przerabiałem. Silnik zrobię i na 200 000km mi wystarczy.

Pozdrawiam posiadaczy C-Max 1,8Duratec 125KMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jaki masz rzekomy przebieg auta?