[Galaxy 1994-2000] Ile pali Wam 1.9 tdi 90 KM?

[skbart]

Napisał fizol33

Poszukaj, poczytaj i dopiero wtedy kpij,bo inaczej sam dostajesz rykoszetem.Kupilem auto od goscia ktory ktory tez bil rekordy oszczednosci.Efekt-zapieczone kierownice,na szczescie udalo sie rozebrac i wyczyscic,a nagary jak w piecu olejowym.

Tylko zapomniałeś o jednej sprawie, ten problem nie dotyczy turbin bez zmiennej geometri łopatek - to tak apropo douczania....!! A takim właśnie jeżdżę...!!

A jazda między 2500-3000 to nie jest mulenie silnika tylko normalna eksploatacja!
A właśnie takie spalanie otrzymuje przy takiej jeżdzie!

[fizol33]

Napisał skbart

Tylko zapomniałeś o jednej sprawie, ten problem nie dotyczy turbin bez zmiennej geometri łopatek - to tak apropo douczania....!! A takim właśnie jeżdżę...!!

Wiec jak sie wczytasz w moj post,do zobaczysz ze napisalem o zapieczonych kierownicach,ktore sila rzeczy sa tylko w turbinach o zmiennej geometrii.

[subratri]

fizol33, ma racje
najwiekszym problemem w zastosowaniu TS ze zmienna geometria kierownicy jest wlasnie eksploatacje silnika ze stalym obciazeniem i nie chodzi tu o 2000 czy 2300 RPM tylko o to, ze trzeba jezdzic tak aby kierownica zmieniala nastawe, jesli przejedziesz 100 tysiecy kilometrow z predkoscia 150 km/h kierownica turbiny rowniez zarosnie
problem nie ma nic wspolnego z fordem czy innym VW, jest to powazna zmora wszystkich turbin z VTG
co najgorsze jest bardziej odczuwalna w dieselach gdzie "elastyczna" turbina jest bardziej przydatna niz w silnikach benzynowych. Wynika to z niedokladnego spalania paliwa przy NIEKTORYCH obciazeniach silnika (nawet tego w doskonalym stanie) np podczas gwaltownej zmiany obciazenia itd.

[marwyk]

A w jakich silnikach taka turbina jest, od którego roku?

[baal]

Witam wszystkich. Posiadam Forda Galaxy od 2 miesięcy rocznik 1998 1,9 TDI 185000 km w/g wskazań licznika .Wczoraj zrobiłem dosyć długą trasę i dzielę się więc moimi spostrzeżeniami odnośnie spalania. trasa długości 1140 km Giżycko - Gliwice (przerwa 6 godzin) Gliwice -Giżycko zużycie paliwa 74 l -6,5 l/100km, prędkość jazdy 100-120 km/h obroty 2500-2750 , myślę że nie za dużo z tym ,że w nocy w czasie postoju 4 godziny miałem włączone Webasto było zimno i się dogrzewałem a to też troszkę dopomogło w zużyciu paliwa. Poprzednio miałem Forda Mondeo 1.9 TD palił bardzo podobnie a różnica w masie pojazdu znaczna.

[joszib]

Napisał LolleQ

Tak właśnie - do tego się dochodzi po jakimś czasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam siódme auto z LPG i jeszcze nigdy silnik mi nie padł. Ty kolego poprostu miałeś motorek do dupy.To się czasami zdaża.Ja na moich LPG robię conajmniej 400 000km.
A może Twoje autko też tyle miało tylko Ty o tym nie wiedziałeś :fcp27

[ Dodano: 29-12-2007, 21:23 ]

Napisał LolleQ

W ciągu ostatniego miesiąca zrobiłem dwa razy trasę Szczecin-Zgorzelec-Szczecin i tak:

1. przelot z dziećmi - max 120, powrót na pusto - max 160
tankowanie przed wyjazdem i po przyjeździe - pod korek
spalanie: 6,42

2. przelot na pusto, powrót w 7 os. z bagażami, max 140 i tylko chwilami
tankowanie j.w.
spalanie: 6,88

I to wszystko mimo automatu. Tankuję tylko Vervę na Orlenie.

Witam i pozdrawiam specjalistę od marketingu w Orlenie!
Może teraz podaj cenę Vervy

[LolleQ]

Napisał joszib

A ja mam siódme auto z LPG i jeszcze nigdy silnik mi nie padł. Ty kolego poprostu miałeś motorek do dupy.To się czasami zdaża.Ja na moich LPG robię conajmniej 400 000km.
A może Twoje autko też tyle miało tylko Ty o tym nie wiedziałeś :fcp27

Silnik spisywał się dobrze - ale na Pb. Pewnie nie był to reaktor-żyleta, ale oszczędności na gazie były iluzoryczne w całkowitym rozrachunku... no, chyba że przyjąłbym filozofię absolutnej minimalizacji kosztów w stylu złotówiarskim. Poza tym więcej jeździłem na benzynie, bo szkoda mi było czasu na kwitnięcie w zakładzie instalatorskim i wynajdowanie nieprawidłowości w pracy silnika.

Witam i pozdrawiam specjalistę od marketingu w Orlenie!
Może teraz podaj cenę Vervy

Nie pamiętam, musiałbym zerknąć w faktury... ja podchodzę do tego tak, że mówię: "stać mnie". Czy to jest 5gr drożej na litrze czy 10? Patrzę jaka jest różnica na całkowitym tankowaniu i jeśli za zalanie do pełna Vervy płacę około 260 PLN a za zwykłego ON zapłaciłbym jakieś 6 - 10 PLN mniej to stwierdzam, że nie ma o co kruszyć kopii. Poza tym PD jest znacznie wrażliwsze na jakość paliwa niż pompa i jeśli tankuję, to tylko lepsze paliwa, Verva była przykładem... Gdybym miał 2.0 Pb z wczesnych lat produkcji to też pewnie patrzyłbym, żeby było taniej, bo taka jest filozofia zakupu - jedni kupują i użytkują, żeby było jak najtaniej, inni - żeby było jak najwygodniej i najmniej stresowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tom seaman]

Napisał joszib

Ja na moich LPG robię conajmniej 400 000km.

sorki nie mogę sie powstrzymać pytania- a ile razy te 400 000 km zrobiłeś, bo powinieneś mieć jakiś medal, jak za przejechane mil km... :fcp4

ale żebym też dodał na temat, to ostatnie 3000km w trybie trójmiasto 7,44 l/100km

[joszib]

Napisał tom seaman

sorki nie mogę sie powstrzymać pytania- a ile razy te 400 000 km zrobiłeś, bo powinieneś mieć jakiś medal, jak za przejechane mil km...

Witam kolege!
Poprostu naprawde duzo smigam.Tygodniowo okolo 2000km
A jak sie domyslasz nie stac mnie na nowe auta,wiec gdy montuje LPG maja juz nastukane okolo 200kkm. Ja poprostu dobijam do okolo 400000km. Jak to mozliwe pomyslisz.No poprostu wystarczy dbac o motor. Lac dobry olej i wymieniac go na czas.
To samo dotyczy plynu chlodniczego. Jesli jestes ciekaw jakie to auta,to prosze:
trzy razy mondeo, dwa razy vectra,raz espace,obecnie galaxy.
Pozdrawiam i przepraszam za brak polskich znakow,ale mam problem z klawiatura.

[skbart]

Napisał joszib

To tylko dlatego ze otworzyl mi sie dostep do ropki po 3 zl(od kierowcow TIR z miedzynarodowki)

Nie ma się czym chwalić Panie "Katolik"
:fcp25