![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Rzepin
Model: Transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1994r
Postów: 19
|
A jak się urwie ? ?
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-07-2011
Skąd: Otwock
Model: był Transit Euroline sprzedany 14.07.2012
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1993
Postów: 94
|
zawsze jest to ryzyko
|
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::average
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Leszno Wlkp.
Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1998
Postów: 127
|
U mnie kręciło się bez problemu, no dziwne że tu stawia opór.
Ja bym jeszcze zasięgną języka u jakiegoś mechanika który robi dizle. Spierdzielić i żałować że się to zaczęło robić to lepiej tego nie zaczynać. Trzeba się upewnić jak się za to zabrać i tyle. |
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Rzepin
Model: Transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1994r
Postów: 19
|
Boję się kompilacji jak bym zdjął ten kominek jest na 4 śruby ale nie wiem co może się potem stać: (
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::average
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Leszno Wlkp.
Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1998
Postów: 127
|
Nie dopuścić do tego żeby ci się coś nie rozsypało powoli odkręcić i pokolei starać się powyciągać i poukładać tak żebyś mógł w każdej chwili zrezygnować z rozbierania i ponownie złożyć to do kupy gdybyś widział że nie dasz sobie rady.Ale na rysunku mniej więcej widać co tam jest. No i najważniejsze aby były takie same nastawy to po prostu liczyć obroty przy odkręcaniu oczywiście jak będzie taka potrzeba.
Powoli, dasz sobie rade, tylko nie nerwowo. |
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2011
Skąd: Stolica
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5d motor 4FB
Rocznik: 1999
Postów: 131
|
Od jakiegoś czasu dolewam praktycznie do każdego zbiornika dodatek do paliwa Xeramik. Nie wiem czy to coś daje ale subiektywnie wydaje się, że tak.
Wcześniej z trasy spalanie wychodziło mi 8.2- 8.3 l/100 km. Aktualnie po długiej trasie 3500 km, gdzie były wspinaczki przez Alpy, 50% jazdy z ładunkiem ponad dopuszczalnym spalanie wyniosło 7.3 l/ 100 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jazda z prędkościami 110- 120 km/h. Coś co mnie zaskakuje w tym aucie... w zasadzie prędkość jazdy i położenie przepustnicy ma niewielki wpływ na zużycie paliwa... mówiąc inaczej Transit ma gdzieś ecodriving. Pali tyle ile uważa za stosowne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój osiołek to niski króciak, 2.5d, 70 PS.
__________________
Youngtimer fun |
|
|
|
|
|
#67 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Tylko czy to ma sens... Co do tych dodatków typu ceramizer - czasami to faktycznie działa. Do paliwa nie lałem, ale wlałem do przekładni automatycznej w której blokował się zawór w płycie rozdzielacza hydraulicznego - i po 5-ciu latach walki problem całkowicie zniknął w ciągu dwóch dni. Więc czasami przez dodanie takiego środka do paliwa także coś można zyskać...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#68 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2011
Skąd: Stolica
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5d motor 4FB
Rocznik: 1999
Postów: 131
|
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Doładowanie na pakę 1.5 t ładunku zwiększyło spalanie w stopniu ledwo co zauważalnym. Zauważalne było jedynie szybsze, niemal że momentalne zwąchiwanie przez Osiołka wzniesień... no ale w Alpach to nie ma zmiłuj. Czasem 20 km jedziemy pod górę o znacznym pochyle. Cytat:
Xeramik dolewałem w zimie i zauważyłem wyraźną poprawę wydajności. Zero dymienia, poranny odpał od strzała... a skoro w zimie mu pomagała to czemu nie serwować tego dodatku i latem. Z pewnością nie szkodzi.
__________________
Youngtimer fun |
||
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-04-2008
Model: Transit Mk5 FT100, Transit Mk6 Euroline
Silnik: 2.5 Di 76KM, 2.0 tdci 125KM
Rocznik: 1996, 2004
Postów: 443
|
Z moich obserwacji wynika, że transit 2.5d w trasie pali najwięcej jak leci pusty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak mniej więcej pół tony powoduje, że dużo łatwiej jest wykorzystywać pęd samochodu i delikatniej operować gazem.. i jak pisze Wojtek - 6.5 litra w trasie wtedy to nie jest jakiś mega niski wynik, po prostu normalny przy prędkościach 90-100 km/h.
__________________
- maciej - 1996 Transit FT100 - 76T280 - 527 000 km2004 Transit Euroline - 125T300 - 150 000 km |
|
|
|
|
|
#70 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Limassol/CYPR
Model: Ford Transit/CUSTOM
Silnik: 2.5D/2.2
Rocznik: 1995/2015
Postów: 432
|
Cytat:
przy 110-115 waha sie ok 9.5-10.5 zawsze mam na pace o 350kg narzedzi i innego szmelcu. choc kiedys bylo sporo wiecej... |
|
|
|
|