[Transit i Tourneo Custom 2012-2023] Chiptuning 2.2tdci 2014

[TuneFORCE]

TuneFORCE robi to tak jak chce klient...czyli albo klik na kolanie jak Leszcz albo stroi auto na hamowni...jak to mówią...czym chata bogata tym rada...
IMO w tym aucie najlepiej zrobić porządnego moda na 170-180KM niż bawić się w klikanie na kolanie...
Tak jak napisał Heko, większość tych aut modyfikowanych jest jeszcze gdy mają fabryczna gwarancję, nie słyszałem żeby w jakimś Fordzie doszli do tego, że jest po chipie i zabrali gwarancję ale IMO zawsze jest minimalne ryzyko i klient musi być tego świadomy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IMO w tym aucie najlepiej zrobić porządnego moda na 170-180KM niż bawić się w klikanie na kolanie...

może i zabawa na kolanie, ale na fordowskim sofcie i w ramach rozsądku , przecież to nie jest wyścigówka tylko auto użytkowe do ciężkiej pracy.

[heko]

to jednak wróćmy do sedna wątku "Chiptuning" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może i zabawa na kolanie, ale na fordowskim sofcie i w ramach rozsądku , przecież to nie jest wyścigówka tylko auto użytkowe do ciężkiej pracy.

No właśnie, w takim samochodzie mocy, a przede wszystkim momentu nigdy za wiele...pierwsza sprawa to spalanie, a druga same odczucia z jazdy...seria 155KM mimo że jako tako jedzie po załadowaniu na maxa muli...oczywiście niektórym to nie przeszkadza ale każdy właściciel takiego auta, który zrobił moda po powrocie do serii(przypadkowa aktualizacja w ASO) najchętniej przyjechałby w środku nocy, tylko po to żebym mu wgrał moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. taka to jest różnica...

Tak jak wspomniałem wcześniej, my możemy magicznie poklikać i przekodować furę na wyższą moc albo porządnie wystroić na rolkach...

[Lalamido]

Powiem tak, mam 100 konnego Transit Custom i nie ma mowy o tzw. bezpiecznym wyprzedzaniu, a jak jest załadowany, to już całkowicie nie ma o czy rozmawiać, tragedia na Maksa!!!!
Owszem to nie wyścigówka, ale np. mnie głównie chodzi o to, że jak chce kogoś wyprzedzić i nacisne gaz, to auto ma reagować a nie stać w miejscu....

[wojtekjanus]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może i zabawa na kolanie, ale na fordowskim sofcie i w ramach rozsądku , przecież to nie jest wyścigówka tylko auto użytkowe do ciężkiej pracy.

A czy Mondeo jeżdżące na taryfie nie jest autem do ciężkiej codziennej pracy? Czy cierpiarz w Mondeo, który wyrzuca na luz i dojeżdża z rozpędu do czerwonych świateł oszczędzając paliwo, nie popuka się w czoło kiedy ktoś mu powie o chip-tuningu?

Każde auto może być użytkowane całkiem odmiennie - tak, jaką fantazją wykazuje się właściciel...
Jest sporo ludzi jeżdżących dużymi vanami na co dzień i nie posiadają innego osobowego auta.
W Polsce szczytem motoryzacyjnego szczęścia jest pasek w tedeiku, ale na świecie mnóstwo ludzi tuninguje duże vany, jeżdżą nimi codziennie, spotykają się na zlotach, ścigają się...
Wystarczy spojrzeć na brytyjskie forum Transita, które organizuje oprócz comiesięcznych spotkań fanów olbrzymi coroczny zlot Transitmanię. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TuneFORCE]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy Mondeo jeżdżące na taryfie nie jest autem do ciężkiej codziennej pracy? Czy cierpiarz w Mondeo, który wyrzuca na luz i dojeżdża z rozpędu do czerwonych świateł oszczędzając paliwo,

Mały OT
Jeżdżąc na luzie NIE OSZCZĘDZA się paliwa!
Możesz dojechać rozpędzony ale na wbitym biegu, wtedy po pierwsze masz lepsze hamowanie w razie W i konsumpcja paliwa jest minimalna - mniejsza niż "na luzie"

[wojtekjanus]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mały OT
Jeżdżąc na luzie NIE OSZCZĘDZA się paliwa!
Możesz dojechać rozpędzony ale na wbitym biegu, wtedy po pierwsze masz lepsze hamowanie w razie W i konsumpcja paliwa jest minimalna - mniejsza niż "na luzie"

Nie tłumacz mi tych rzeczy, tłumacz to cierpiarzowi, który rozpędza się i potem na luzie dotacza się do świateł, a tobie - jadącego za nim - krew uderza do głowy.

[TuneFORCE]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tłumacz mi tych rzeczy, tłumacz to cierpiarzowi, który rozpędza się i potem na luzie dotacza się do świateł, a tobie - jadącego za nim - krew uderza do głowy.

aaaa dobra, nie zajarzyłem aluzji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał Hofmokl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiem tak, mam 100 konnego Transit Custom i nie ma mowy o tzw. bezpiecznym wyprzedzaniu,...

Customy 2.2TDCi bez problemu robi się "metodą fabryczną" na 155PS i na ten samochód w zupełności to wystarcza.
Że tesz jeszcze jeżdżą takie samochody ze 100 konikami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nic tylko się umówić... Jeśli na Śląsk za daleko, to w Warszawie kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomoże...