Sprawdzanie Numeru VIN

Przem22 · 09-04-2015, 10:49

No właśnie, kurde z dupereli robi się skarbonka. Powymieniałem już trochę gratów.

slawek-kali · 09-04-2015, 10:50

Jaki przebieg?

Przem22 · 09-04-2015, 10:53

140tys. km.

tombalt · 09-04-2015, 11:19

Miałem podobny problem, opisany na forum. Silnik zapalał i gasł. Problemy zaczęły się koło lutego 2014, a od 2013 października zacząłem tankować paliwo premium.... Mój mechanik przeczyścił układ zasilania jakimś specyfikiem na maszynie - wpinał się zamiast filtra paliwa. Wtryskiwacze się poprawiły (ich korekcje) ale problem nie ustąpił. Za namową zacząłem lać 250ml mixolu na bak (nie ma dpf) aby było lepsze smarowanie i dodatkowo wróciłem do zwykłego paliwa, bo premium ponoć jest bardziej suche.... Problemu z odpalaniem zimnego silnika nie mam od roku.

09-04-2015, 11:48

W benzynowcu jak rozrusznik kręci jak szalony, to nic dziwnego, niewielkie cisnienie sprężania, ale w dieslu ?? Jak jest kompresja w silniku dobrym 35 do 39 atm, to rozrusznik ma co robić i obracanie wałem korbowym wymaga troche siły, i jak to się mówi, zapala z pół obrotu. Ale jak kręci jak szalony, to już trzeba się zastanowic dlaczego. Może zawory podparte, a może już słabe sprężanie, i dlatego długo trzeba kręcić, aby sprężone powietrze uzyskało pod wpływem sprężenia odpowiednio wysoką temperaturę, aby nastąpił samozapłon. Bo świece żarowe, tylko lekko podgrzewają te sprężane powietrze w cylindrach. To nie są świece zapłonowe, jak w benzynowcu.

Adam21 · 09-04-2015, 12:37

Kwestia tego, co to oznacza, że" kręci jak szalony", miałem taką sytuację kiedyś przy silniku Tdi, też na słuch byłem pewny, że rozrusznik kręci jak głupi, a na ciepłym silniku musiałem kręcić z 10 sek, aż poduszki pod silnikiem poszły, po regeneracji rozrusznika auto odpalalo super, w dieslu rozrusznik musi być dużo bardziej wydajny niż w benzynie ;d

bruneros · 09-04-2015, 12:45

Cytat:

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem podobny problem, opisany na forum. Silnik zapalał i gasł. Problemy zaczęły się koło lutego 2014, a od 2013 października zacząłem tankować paliwo premium.... Mój mechanik przeczyścił układ zasilania jakimś specyfikiem na maszynie - wpinał się zamiast filtra paliwa. Wtryskiwacze się poprawiły (ich korekcje) ale problem nie ustąpił. Za namową zacząłem lać 250ml mixolu na bak (nie ma dpf) aby było lepsze smarowanie i dodatkowo wróciłem do zwykłego paliwa, bo premium ponoć jest bardziej suche.... Problemu z odpalaniem zimnego silnika nie mam od roku.

jaki Mixol / olej 2T lejesz ?
u mnie pompa cos glosno chodzi a na wolnych obrotach spiewa (sugestia serwisu) i chce sprobowac ją "przesmarować" wlasnie tą metodą - olejem 2T.

Przem22 · 09-04-2015, 12:50

Może faktycznie źle to opisałem. Rozrusznik kręci normalnie tzn. że nie zauważyłem żadnej różnicy w jego pracy odkąd mam auto.

Może się powtarzam ale samochód odpala w pół obrotu wału jak wcisnę przycisk start i trzymam nie czekając na kontrolki.

Samochód nie osłabł, wyprzedzanie jak kiedyś bez zarzutu, praca silnika równa.

tombalt · 09-04-2015, 13:39

Cytat:

Napisał bruneros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jaki Mixol / olej 2T lejesz

tak , mixol 2T z orlenu za 15,49zł. Silnik chodzi ciszej....

airmate · 09-04-2015, 13:40

A może nieszczelność w układzie paliwowym i po dłuższym postoju paliwo odpływa i zanim pompa napompuje to rozrusznik musi pokręcić trochę

09-04-2015, 10:49	#61
Przem22 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-09-2012 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 16	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo No właśnie, kurde z dupereli robi się skarbonka. Powymieniałem już trochę gratów.

09-04-2015, 10:50	#62
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo Jaki przebieg?

09-04-2015, 10:53	#63
Przem22 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-09-2012 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 16	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo 140tys. km.

09-04-2015, 11:19	#64
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB Rocznik: 2020/2020 Postów: 1,604	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo Miałem podobny problem, opisany na forum. Silnik zapalał i gasł. Problemy zaczęły się koło lutego 2014, a od 2013 października zacząłem tankować paliwo premium.... Mój mechanik przeczyścił układ zasilania jakimś specyfikiem na maszynie - wpinał się zamiast filtra paliwa. Wtryskiwacze się poprawiły (ich korekcje) ale problem nie ustąpił. Za namową zacząłem lać 250ml mixolu na bak (nie ma dpf) aby było lepsze smarowanie i dodatkowo wróciłem do zwykłego paliwa, bo premium ponoć jest bardziej suche.... Problemu z odpalaniem zimnego silnika nie mam od roku.

09-04-2015, 11:48	#65
salom Postów: n/a	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo W benzynowcu jak rozrusznik kręci jak szalony, to nic dziwnego, niewielkie cisnienie sprężania, ale w dieslu ?? Jak jest kompresja w silniku dobrym 35 do 39 atm, to rozrusznik ma co robić i obracanie wałem korbowym wymaga troche siły, i jak to się mówi, zapala z pół obrotu. Ale jak kręci jak szalony, to już trzeba się zastanowic dlaczego. Może zawory podparte, a może już słabe sprężanie, i dlatego długo trzeba kręcić, aby sprężone powietrze uzyskało pod wpływem sprężenia odpowiednio wysoką temperaturę, aby nastąpił samozapłon. Bo świece żarowe, tylko lekko podgrzewają te sprężane powietrze w cylindrach. To nie są świece zapłonowe, jak w benzynowcu.

09-04-2015, 12:37	#66
Adam21 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 30-03-2015 Skąd: Sieradz Model: był mondeo mk2, jest mk3 :D Silnik: 1.8 zetec, 2.0 duratec + Stag 4 Rocznik: 1998, 2002 Postów: 130	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo Kwestia tego, co to oznacza, że" kręci jak szalony", miałem taką sytuację kiedyś przy silniku Tdi, też na słuch byłem pewny, że rozrusznik kręci jak głupi, a na ciepłym silniku musiałem kręcić z 10 sek, aż poduszki pod silnikiem poszły, po regeneracji rozrusznika auto odpalalo super, w dieslu rozrusznik musi być dużo bardziej wydajny niż w benzynie ;d

09-04-2015, 12:50	#68
Przem22 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-09-2012 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 16	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo Może faktycznie źle to opisałem. Rozrusznik kręci normalnie tzn. że nie zauważyłem żadnej różnicy w jego pracy odkąd mam auto. Może się powtarzam ale samochód odpala w pół obrotu wału jak wcisnę przycisk start i trzymam nie czekając na kontrolki. Samochód nie osłabł, wyprzedzanie jak kiedyś bez zarzutu, praca silnika równa.

09-04-2015, 13:40	#70
airmate ford::average Imię: JACK Zarejestrowany: 16-01-2015 Skąd: TG Model: Mondeo MK4 Kombi \ FocusMK2 Silnik: TDCI 2.0/115KM\ TDCI 2.0 136 KM Rocznik: 2010 Postów: 86	Odp: Bardzo nietypowy problem z odpalaniem mojego mondeo A może nieszczelność w układzie paliwowym i po dłuższym postoju paliwo odpływa i zanim pompa napompuje to rozrusznik musi pokręcić trochę